Ваше мнение - "Классика"

DIMA_89

На форуме 18 лет Сообщения: 267 Откуда: ЯНАО,МУРАВЛЕНКО Авто: ВАЗ 2111

# 25 Октября 2006 15:50

Всем привет. Я тут вот что придумал. Как думаете получится?
Значит есть идея поставить на а.м. ваз 2107 принудительную подачу воздуха в воздушный фильтр при помощи улитки от печки с самары. Ваше мнение? Может кто уже пробывал что-то подобное поделитесь опытом.

Гаврилыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2315 Откуда: ЗаМКАДыш Авто: Я пешеход.

# 25 Октября 2006 15:57

Тут уже было всё.
И ГТД и ионизаторы и чё то исчо.
Делай чё хошь, потом расскажешь. Very Happy

daddy

На форуме 20 лет Сообщения: 461 Откуда: Кубань Авто: ВАЗ 2101-74г,ВАЗ 21011-77г.

# 25 Октября 2006 16:30

BERZIN_DIMA писал(а):

Всем привет. Я тут вот что придумал. Как думаете получится?
Значит есть идея поставить на а.м. ваз 2107 принудительную подачу воздуха в воздушный фильтр при помощи улитки от печки с самары. Ваше мнение? Может кто уже пробывал что-то подобное поделитесь опытом.

Такой прожект-муйня полная.Не трать время на х..ню,лучше сделай что нибудь полезное для машины (доработай карб и БСЗ трамблер)-инфы полно.

DIMA_89

На форуме 18 лет Сообщения: 267 Откуда: ЯНАО,МУРАВЛЕНКО Авто: ВАЗ 2111

# 25 Октября 2006 16:41

БСЗ итак стоит. Карб пока трогать не хочу. У меня есть второй я его до ума довиду, а потом поставлю. Кстати на счет карба. У меня стоит карб с пневмоприводом х.х. который мне подогнали с электро клапаном, да еще у него нет микрика и крепления для него. Я так полагаю что с блока переключения х.х. все нормально будет или нет кто подскажет как быть? Карб который лежит дома ДААЗ 2107-1107010-10 или подкиньте описание именно такого карба, т.к. я не нашёл его описание

daddy

На форуме 20 лет Сообщения: 461 Откуда: Кубань Авто: ВАЗ 2101-74г,ВАЗ 21011-77г.

# 25 Октября 2006 16:47

BERZIN_DIMA писал(а):

БСЗ итак стоит. Карб пока трогать не хочу. У меня есть второй я его до ума довиду, а потом поставлю. Кстати на счет карба. У меня стоит карб с пневмоприводом х.х. который мне подогнали с электро клапаном, да еще у него нет микрика и крепления для него. Я так полагаю что с блока переключения х.х. все нормально будет или нет кто подскажет как быть? Карб который лежит дома ДААЗ 2107-1107010-10 или подкиньте описание именно такого карба, т.к. я не нашёл его описание

Без микрика не поставиш эппх,вернее поставить можно в "урезанном варианте" кинув провод для микрика от эппх на землю.
Сделай механический привод на 2 камеру вместо вакуумного,если грамотно тапковать то расход снизится (по сравнению с вакумной заслонкой)

Alex-777

На форуме 18 лет Сообщения: 349 Откуда: MO Авто: ВАЗ 2101 79г. -> ВАЗ 21074i 06г. + W202 Esprit

# 25 Октября 2006 17:52

BERZIN_DIMA писал(а):

Значит есть идея поставить на а.м. ваз 2107 принудительную подачу воздуха в воздушный фильтр при помощи улитки от печки с самары.поделитесь опытом.

Лет 15 назад один мой дальний родственник ствавил на запорожец подобное устройство. Только не вентилятор от печки (производительности скорее всего не хватит), а турбинку от пылесоса с высокооборотном двигателем. Турбина включалась кнопочкой из салона. Говорил, на низах значительно лучше тянет, но жрет немеренно. В свое время хотел повторить его подвиг на своей копейке, но руки так и не дошли (к счастью! Very Happy

)

DIMA_89

На форуме 18 лет Сообщения: 267 Откуда: ЯНАО,МУРАВЛЕНКО Авто: ВАЗ 2111

# 25 Октября 2006 17:55

а если вначале замерить сколько она воздуха тянет. Это можно сделать тягонапоромером. А потом провериить сколько будет дуть наддувка эта.

Alex-777

На форуме 18 лет Сообщения: 349 Откуда: MO Авто: ВАЗ 2101 79г. -> ВАЗ 21074i 06г. + W202 Esprit

# 25 Октября 2006 18:18

BERZIN_DIMA писал(а):

а если вначале замерить сколько она воздуха тянет. Это можно сделать тягонапоромером. А потом провериить сколько будет дуть наддувка эта.

ИМХО подключить "печку" к аккуму, кинуть шланг на воздухозаборник, убедится что ехать стало хуже и со спокойной совестью пойти пить пиво получится быстрее, нежли заниматься измерениями Very Happy

Shish

На форуме 19 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 25 Октября 2006 21:41

BERZIN_DIMA

не майся глупостью. Хочешь снизить потери на сопротивление на входе - сними переключатель лето/зима. Хочешь улучшить наполнение - поставь РВ 21213

DIMA_89

На форуме 18 лет Сообщения: 267 Откуда: ЯНАО,МУРАВЛЕНКО Авто: ВАЗ 2111

# 26 Октября 2006 04:21

ага сними - ну ты загнул. У нас тут уже - 21. Воздух - то лучше подогретым пускать, хоть сапун и скинут, но всеравно может конденсат образовываться и все привет ледяная пробка.Ты ниразу не видел такую?

Гаврилыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2315 Откуда: ЗаМКАДыш Авто: Я пешеход.

# 26 Октября 2006 09:01

В ЯНАО лучше заняться проблемой сохранения зимой тепла в машине.
А то придется ездить на оленях. Very Happy

DIMA_89

На форуме 18 лет Сообщения: 267 Откуда: ЯНАО,МУРАВЛЕНКО Авто: ВАЗ 2111

# 26 Октября 2006 13:31

ага сними - ну ты загнул. У нас тут уже - 21. Воздух - то лучше подогретым пускать, хоть сапун и скинут, но всеравно может конденсат образовываться и все привет ледяная пробка.Ты ниразу не видел такую?

DIMA_89

На форуме 18 лет Сообщения: 267 Откуда: ЯНАО,МУРАВЛЕНКО Авто: ВАЗ 2111

# 26 Октября 2006 13:36

я итак утеплил её.Дак теперь потеплело немного и вентилятор часто включается надо теперь немного переелать

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ