Выбор карбюратора - "Классика"

Unisol

На форуме 14 лет Сообщения: 22 Откуда: ХМАО Нижневартовск Авто: белый ВАЗ 21043 2001 г.в. пробег 242тыс.км.

# 12 Сентября 2009 21:11

Посоветуйте какой карб лучше поставить. Двигатель 03. Кто-то говорит ставить 05 карбюратор кто-то 07, кто вообще 083. что лучше.вопрос не в деньгах, а в качестве тяга-расход.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 12 Сентября 2009 21:41

Unisol, супербоян. Так что хотим? Надежности, тяги или экономии? Всё сразу не бывает. Мой выбор Вебер 2101 (есть и 2103), так как надежность безупречна и пес с ним, с расходом но 0,5-1 литр больше.

Unisol

На форуме 14 лет Сообщения: 22 Откуда: ХМАО Нижневартовск Авто: белый ВАЗ 21043 2001 г.в. пробег 242тыс.км.

# 12 Сентября 2009 21:52

хочется золотой середины. склоняюсь к 053 карбу т.к. на 083 переделывать тягу и обратку втыкать.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 12 Сентября 2009 21:59

Unisol писал(а):

хочется золотой середины. склоняюсь к 053 карбу т.к. на 083 переделывать тягу и обратку втыкать.

Позвольте, узнать, где у 53-го середина? Между чем и чем? Про золото я пока смолчу, а то колхозы вспоминать потянет...

Unisol

На форуме 14 лет Сообщения: 22 Откуда: ХМАО Нижневартовск Авто: белый ВАЗ 21043 2001 г.в. пробег 242тыс.км.

# 12 Сентября 2009 22:37

между расходом и тягой.жрет не как 07 но и тянет похуже.вообщем не знаю я, вот спрашиваю:)

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 12 Сентября 2009 22:49

Не, тяга там вообще не при чем. А расход можно заиметь минимальный, заплатив за это надежностью.

брат шумы

На форуме 16 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 12 Сентября 2009 23:33

Otto Frija писал(а):

Мой выбор Вебер 2101 (есть и 2103), так как надежность безупречна и пес с ним, с расходом но 0,5-1 литр больше.

а мой выбор-21053 типа солекс Wink

,расход в смешанном цикле около 8л на 100км,при том,что люблю давить тапок в пол Razz

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 13 Сентября 2009 00:13

Эт все фигня. Вот Веберы 2*2 - это сила. Wink

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 13 Сентября 2009 00:17

Otto Frija писал(а):

А расход можно заиметь минимальный, заплатив за это надежностью.

До чего точно, тонко и объёмно сказано! Drinks or Beer

Поэтому-то мой "Вебер" с 77 года работает как автомат Калашникова!
А лишний расход в 0,5 литров по сравнению с "Озоном" меня не напрягает.
Да и далеко не всегда разница в 0,5 и бывает.
С "Солексами" да, но надёжность (как в бою) - есть надёжность!......

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 13 Сентября 2009 00:43

Rezo, вот как буду в Питере, попробую реализовать мечту идиота - потрепаться с Вами в реале. Другое дело, что без титанической козьей ноги образ будет каким-то неполным...

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 13 Сентября 2009 15:57

Otto Frija писал(а):

как буду в Питере, попробую реализовать мечту идиота - потрепаться с Вами в реале

Увы, возможны разочарования! Wink

Я не представляю, что от меня можно услышать - работ как у тебя не имею.....
Обычное логическое мышление и попытки обоснования и всё!
Впрочем желание ПРИНЯТО и думаю это мы реализуем, а "технари" всегда найдут о чём поговорить, не правда ли?
Разберусь только со своими свалившимися серъёзными проблемами и дам знать.
Я тут ещё одного участника форума желаю у себя видеть. И тоже "технаря" кстати сказать.

Otto Frija писал(а):

Другое дело, что без титанической козьей ноги образ будет каким-то неполным...

Это точно!
Мой образ прямо противоположен аватару, в т.ч. и без "козьей ножки" - не курю вообще! Good

Interact

На форуме 15 лет Сообщения: 75 Откуда: TOMSK Авто: Ваз 21053 95г

# 13 Сентября 2009 19:15

ребят, ну так, что какой лучше то карб на движку троюшную?????

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 13 Сентября 2009 19:41

Раз триста говорили.
1. Вебер типа 2103: высокая надежность, низкая экономичность, тяга как у всех родных - настраиваемая. Врожденный косяк - ЭПХХ вешается внешне, воздух не давит.
2. Озон: надежность средне, экономичность средне, тяга одинаковая со всеми родными, очень продвинутый и сложный конструктивно, ибо пневматика (элементарно переделываемая в механику), три камеры вместо двух (добавили АСХХ). Врожденный косяк - стремится заглохнуть при прогреве в межсезонье.
3. Солекс: надежность низкая, экономичность высокая, тяга как у всех, примитивный конструктивно, что умудрилось плохо повлиять на надежность. - косяк.
4. Вебер не родной, тюнинговый 2шт по 2 ствола, горизонтальный - надежность в норме, море тяги, для фанатов, так как стоит оч-чень дорого, экономичность низкая. - косяк.

А теперь сами думайте, с какими косяками готовы сосуществовать, так как они практически не лечатся.

брат шумы

На форуме 16 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 13 Сентября 2009 20:19

Otto Frija писал(а):

Солекс: надежность низкая, экономичность высокая, тяга как у всех

при современных ценах на бензин на первое место выходит экономичность.задачка для первого класса Wink

.у меня 21053 жрет около 8 литров на 100км по городу. озон или вебер на такой же машине в таких же условиях жрет около 9 литров.пробег за год 30тыщ км.получается,что экономия на бензине за год при средней цене за бенз около 20ре за 92й достигает 6 тыщ ре в год Good

.то есть на с экономленные деньги я могу в год купить 2 карба солекс 21053 по 2500ре и у меня еще останется штукарь,чтоб обмыть покупку Good

.предыдущий новый карб 21053 солекс выходил у меня в районе 40-45 тыщ км и я в НЕГО НЕ ЛАЗИЛ НИ РАЗУ:то есть как поставил,так и забыл про него на 1,5года dns4

.сейчас стоит следующий солекс,на котором проехал около 10тыщ и ни разу в него не лазил supercool

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 13 Сентября 2009 20:23

брат шумы, тогда лучший карб - газовое оборудование.

брат шумы

На форуме 16 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 13 Сентября 2009 20:46

еще у солексов есть один весьма важный плюс в условии мегаполиса-это возможность быстрого старта с места и ускорения на 3й передачи до 70-80км/ч.и дело не в стритрейсинских замашках Smile

.иначе можешь просто не успеть перестроится и занять нужную полосу для разворота или поворота dns4

.в москве ведь мало кто пропустит и даст нормально перестроится Pardon

.

Otto Frija писал(а):

тогда лучший карб - газовое оборудование

вкладывать не хочу 20-30ку в эту машину,так как она сама стоит 20тыщ Wink

.и есть всякие неудобства связанные с газом-это делать крюки,чтоб заехать на газозаправочную станцию,проблеммные пуски зимой и необходимость время от времени заезжать к мастерам по газовому оборудованию(которых не так много) .опять же на газу не будет динамики и нужного разгона supercool

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 13 Сентября 2009 20:48

брат шумы писал(а):

еще у солексов есть один весьма важный плюс в условии мегаполиса-это возможность быстрого старта с места и ускорения на 2й и 3й передачи до 70-80км/ч.и дело не в стритрейсинских замашках Smile .иначе можешь просто не успеть перестроится и занять нужную полосу для разворота или поворота dns4 ...

И как, у других карбов с этим хуже? Солекс у нас, оказывается, динамичный м мощи прибавляет? Да к тому же самый надежный и экономичный?

брат шумы

На форуме 16 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 13 Сентября 2009 20:49

Otto Frija писал(а):

как, у других карбов с этим хуже? Солекс у нас, оказывается, динамичный м мощи прибавляет?

это мои субъективные ощущения Pardon

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 13 Сентября 2009 20:50

Никакой разницы не ощущал.

Unisol

На форуме 14 лет Сообщения: 22 Откуда: ХМАО Нижневартовск Авто: белый ВАЗ 21043 2001 г.в. пробег 242тыс.км.

# 14 Сентября 2009 15:28

Вообщем сколько люде

Unisol

На форуме 14 лет Сообщения: 22 Откуда: ХМАО Нижневартовск Авто: белый ВАЗ 21043 2001 г.в. пробег 242тыс.км.

# 14 Сентября 2009 15:31

Вообщем сколько люде столько и мнений:) Тогда другой вопрос, какой из карбюраторов ОЗОН 07 или 05 лучше и чем? и вот не пойму я ОЗОН 05 стоит у нас 1900, а СОЛЕКС 3500. Не могу ни в сторону солекса склониться, ни в сторону ОЗОНА. хз, просто озон я знаю как устроен и как настраивать, потому как 8лет стоит он.

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 14 Сентября 2009 19:58

Unisol писал(а):

Вообщем сколько люде столько и мнений

Ничего подобного!
У каждого свои потребности, вот поэтому и выбор расходится.
Тебе же об этом говорили.

Unisol писал(а):

Тогда другой вопрос, какой из карбюраторов ОЗОН 07 или 05 лучше и чем?

Это тот же самый вопрос и тот же самый ответ!

Unisol писал(а):

Не могу ни в сторону солекса склониться, ни в сторону ОЗОНА.

Такое у подавляющего большинства.

Unisol писал(а):

просто озон я знаю как устроен и как настраивать, потому как 8лет стоит он.

Хм-м-м...
Ну если установлен "Озон" и эта серия тебе не нравится, тогда в чём вопрос-то?
Если нужно выбирать между тем или другим, то должен знать чем данный не устраивает.
Иначе как тебе рекомендовать со стороны, если ты сам с требованиями не определился?

Руслан NV

На форуме 16 лет Сообщения: 769 Откуда: Нижневартовск Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9

# 03 Октября 2009 18:34

Возможно попробую поменять Озон на Солекс. (Если найду в продаже и посчитаю целесообразным). Потому задам несколько вопросов в этой теме.
1. На сколько примерно Солекс экономичнее Озона трасса/город?
2. Есть мнение что на Солексе пусковое лучше для сильных морозов. Какие мнения на сей счёт?
3. Какой Солекс встанет с минимальными переделками тяг (или вообще без переделок)? Сам склонясь к 21053 (не зря ж завод выпускает отдельно для классики). Но не знаю как на счёт тяг.
Взаранее прошу прощения если обсуждалось. Если что можно ссылками.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 03 Октября 2009 21:02

Думаю, где-то меньше литра Солекс привезет в городе, и меньше 0,5 по трассе.
Мнение, думаю, рождено людьми, поменявшими убитый Озон на новый Солекс.
Правильно, родной и станет. На зубильных объем переделок больше.

ALEX_69

На форуме 16 лет Сообщения: 2145 Откуда: Рассказово Тамбовской Авто: ВАЗ-21053

# 03 Октября 2009 22:11

Руслан NV писал(а):

Но не знаю как на счёт тяг.

Комплект нивских тяг придётся приобрести, http://www.lada.cc/articles.phtml?rubrika=0&show=article&id=76 здесь на картинках можно глянуть чего и как. Хотя я не со всем согласен.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям