Неоднократно были темы про разную резину на перед и зад, у меня вопрос аналогичный на немного другой.

Переобулся вобщем вчера в зиму, у меня гудеры уг500, долго не хотел переобуваться, но погода поджимает, а оказалось что и не зря переобулся, кайфовая резина, еще бы шипу не гудели и былобы совсем шикарно. Вот что значит полноценная импортная резина (летние были медео самер типа польские), это меня окончательно склонило к покупке на следущее лето полноценной резины, естественно 14-го радиуса. Под них вобщем и тормоза бы неплохо 14-е поставить, да и эти диски подтерты уже, а так как зимняя редина неплоха но 13-го радиуса, придется тормоза каждый сезон перекидывать, а это очень влом. Вот и хотел спросить, что если на перед поставить 14, а сзади оставить 13 при условии эдентичной резины? Или проще тормоза оставить стоковые

нормально будет!
На передке 14 на заду 13
Тем более зубила переднеприводная
ток ТО сам не пройдёшь
конешно если менты это заметят
а тормоза 14 ставь!

А я ТО сам и не прохожу, справку влом делать. Тем более говорят на шипах по тормозам не пройдешь.

Пройдешь. Проверено, по крайней мере, на своем опыте. Я тож боялся, что завернут (у меня ГТО в декабре) - но все прокатило.

Заехал бы ради любопытства и посмотрел какие на стенде резинозацепы на роликах. Когда тормозишь на стенде, звук просто офигительный. Цепляют резину нараз, попадется шип, они и его зацепят. А попробует вырваться, так вырвут из колеса с корнем .
А на след год вроде как обещают снимать процесс гто на видео. Это типа борьбы с продавцами талонов, или с их покупателями .

Вот ты загнул, да кто же тебе возле пункта ТО продавать будет, эт не таггг делается, эт надо по другому. 8-)
Представил, полоса ТО, и ходят люди, как в совке, в плащах, подходят так, отворачивают полу, как спекулянты, а тааааам талонооооов... все цвета радуги, даже экслюзивы есть, типа черного плаща, дорогому другу от перзидента ... :-D

Тему нормально назови

на шипах на стенд не загоняют ...

D_Garry
ну значит повезло
щас чётко сделали
если на осях разные марки шин, соответственно протектор и естественно радиус колеса, то ТО непройти
твои продавцы палок видимо это просто незаметили

Нее, я не про это, я про то, что на шиповке якобы на тормозной стенд ГТО нельзя. Резина-то зимняя у меня по кругу 175/70R13 шиповка, даже запаска

аааа
прости, непонял)))
хехе, а мне тех осмотр летом проходить

Прямо детектив, аж представить страшно...
На самом деле по видеосъемке на линии ГТО инфа после просмотра местного телеканала по информации от гор гаи. В результате в диагностической карте должен появиться впечатанный снимок авто на линии ТО. И при проверке документации в гаишне якобы будет видно была ли машина на линии или нет с вытекающими выводами.
А как происходит реальная продажа талонов и так знаю. Сидишь на работе, приходит чел из местного автопарка на предмет нужности талона. Забирает с клиентов по 800р + ксерокопии техпаспортов и через неделю приносит талоны. В гаишне это выглядит как долго стоящая очередь из 5-8 человек и снующие дилеры по продажам ТО в кабинет и обратно.
Сам прохожу легально и дольше 15 мин на линии ТО и 1 часа в гаишне на всю процедуру не затрачивал.

Так пойдет?

Блин сколько лет по форумал шляюсь, и все голову ломал как же тему переименовать, а вон как все просто оказывается 8-)

Как вы вообще ставите 14 радиус???
У меня, 13 колесо 175/70, визуально, стоит посередине арки. При этом, при крайнем повороте колеса, до нижнего угла арки (что в районе брызговика) остается зазор - около 1 см.
Млин, если поставить 14 резину ведь цеплять будет? При попытке заехать на бортик точно обдерешь локер..... ИЛи нужно ставить низкопрофильную, чтоб сохранить диаметр колеса? А смысл какой тогда лепить 14 радиус???

14 ставится нормально и ничего не цепляет. Вон у Boriskina вообще 15 стояли. Смысл лепить в управляемости. Она улучшается. :cool:.

Во-первых диаметр колеса почти не меняется, не будешь же ты 70-й или 75-й профиль ставить на 14 радиус.
А во-вторых поставь нормальный кастр, у тебя ноль а то и минус......хотя при нуле зазор достаточный, значит минус у тебя.

дадада
15ые тема
13ые ахтунг, я вчера на зимней вшпарил стописят, так пля, песец, страшно, машина плывёт, в колею заехать страшно, выкинет в отбойник
на 2ой и 3ей вообще шлейфует если тапку в пол, нунах, на широкой спокойно
был бы баблос я се 16ые поставило бы :cool:

Можно вообще поставить колесо от тепловоза - без резины щяс говорят так модно :grin:

Я думал вы общий диаметр колеса стремитесь увиличивать.... Думал, что по кочкам будет хорошо.....

А на зиму вообще стремно ширину резины увиличивать, чем уже тем крепче на льду

не, от типловоза никак, массы увеличивать низя 8-) [/u]

Есть у меня аргумент против разноразмерки на разных осях. Не знаю, у кого как, а у меня спереди резина в среднем за лето (зиму) снашивается на 2-4 мм. Переобуваясь к следующему сезону, меняю местами перед и зад, поддерживая относительно равномерный износ в течение нескольких лет. С разной резиной и ограничениями по геометрии торм. дисков так не поступишь, задняя будет ездить вечно, а переднюю предется часто менять.

Vovanych

смысл ставить 14 калеса есть тогда когда собираешься 14 тормоза ставить И Красотищааа

deicider
тада запаску нада 14ю
а то на передок не влезет
Jar
Да он патом еще 14е купит и назад поставит. А какое то время можно и на разных поездить Зато 14 тормоза

Ну в чем красота-то??? Внешний вид что ли????
Я понимаю если увеличить общий диаметр колеса - ГУД!
Я понимаю если колесо от этого стало легче - ГУД!

Что еще там????

Vovanych
на первом месте тормоза
а красота???? да мне вот например нравиЦа, тебе может нет

ИЛИ вы думаете, что чем шире колесо, тем у него лучше сцепление с дорогой???

Далеко не во всех случаях......
тут тогда нужно бригаду по смене колес иметь как в F1, и менять их взависимости от погоды....