Ну автомат - может быть... а насчет ино - это вы зря... У меня у отца было 2 ино такого же возраста, не жалел. У знакомых Мазда 93-го года, Опель 91-го. Намного комфортнее и надежнее новых Тазов. А то купишь себе двенаху годовалую, так заипет расходники менять... Люди жалуются.


А как она по характеристикам?

хм, а кстати, что за кузов EK? Ковырялся сейчас на сайтах, не нашел... А вообще посмотрел - Цивик часто праворульный, чего я не хочу....

с такой суммой только из праворульных выбирать, если хочешь человеческое состояние машины......

правый руль рулит!

А Carina E не рассматривается? ИМХО, отличный вариант за эти теньге, только обязательно 2,0 искать

Двигатели мазды не надёжны и капризны. Тоётовские моторы более идеальны. Возьми Тоёту.

Коллега взял то ли 98, то ли 99го ЛР 125 сильный, при покупке сделал ТО на 20к (диски, колодки и проч) и дальше вкладывает в неё хорошо. Хотя ему нравится.

Хз, хз. Все зависит от того как японец за машиной следил.

Любой японец, кроме тойоты, за эти деньги будет уже сильно изношен. Лучше взять немца - их долговечность и ремонтопригодность значительно выше, япошки хороши, но относительно свежими (до 10-летнего возраста). Если все-таки хочется японца, то карина Е буде оптимальным вариантом.

А левый какие-то другие функции выполнят?

Левый рулит правильно

Интересно у меня дежавю или я просто психически не здоров? я вот эту фразу последнее время вижу во всех темах.

Правильную мысль можно и повторить для тех, кто ее не знает.

Я оказывается болен и болезнь резко обстрилась потому что раньше я это только видел а теперь оно со мной разговаривает.
Пойду съем таблетку.

Беспробежного японца старше 7 лет и не покупают - заградительные пошлины. Это раз.
Два - сейчас все машины стали хуже (хотя в журналах пишут обратное). Рынок заставляет производителя экономить и сокращать издержки. Это прослеживается везде. Это два.
Повальное засилье электроники также может привести к ТАКИМ отказам машины, как говориться "мама не горюй". Например у знакомого на ниссане все управление сделано с блока навигации (климат контроль, всякие настройки). Так вот когда она у него глючить начала (а починить никто не может) и он узнал цены нового блока (4000 долларов) - начинаешь задумываться так ли электроника хороша. Слава Богу, не перевелись на руси Кулибины - починили японскую технику. Это три.
Как говорят американцы - не сломается та деталь, которой в машине нет.

Короче, надоело писать.
Моя мысль: Живешь в европейской части - бери немца, а если восточнее уральских гор - альтернативы японцам нет.
Без разницы фирма, только не берите движки джидаевкие и вариаторы - их пока ремонтировать не научились - придется если что покупать новые запчасти, а они ДОРОГИЕ!!!). А их сейчас начинают засовывать в свои машины и тойотоа и ниссан и мазда и даже мерседес (это тезис два).

626 - отличная машина. Если найдёшь достойный вариант - парить не будет. У друга такая, только 2,0 L 8-)