Было уже пару раз. Еду, горит ближний свет, больше ничего не включено. Вдруг стрелка вольтметра быстро задергалась влево до конца и обратно в течении 1-2 секунд и стало опять все нормально. В это же время раздался тихий писк откуда-то из под приборной панели (не из под капота). Т.е. где-то коротнуло, но кто пищал?
Машина 2104.

Было такое когда поставил сигнализацию
стрелка правда не скакала
Выезжаю от мастера -- под панелью то ли пищит то ли фонит. Вернулся, попросил разобраться.
Оказалось масса была прикручена неплотно.

А у вас, возможно, где-то контакт с массой окислился.

С уважением!!

Возможно не плотно подходит (подотходит) контактная группа проводов к замку зажигания... можно снять плассмаску под рулем и посильнее воткнуть провода к замку зажигания

oleg1
ИМХО, что-то коротнуло. Предохранитель никакой не перегорел?
У меня на новой 7-ке провода под рулевым кожухом провода плохо скрутили криворукие установщики сигналки - они и коротили.
Симптомы - один-в-один как у тебя.

Да я понимаю, что что-то кратковременно коротнуло, буду искать. Блок сигнализации стоит под приборкой. Предохранитель никакой не сгорел, т.е. последствий не было. Мне просто интересно, что могло так тонко пропищать в момент коротыша?

да ремень просто проскользнул со свистом. ИМХО.

В семёрке было,в тахометре,когда контакт с массой был слабоват...Тахометр бредил и при этом пищал,соответсвенно колбасило и стрелку вольтметра...

Пищал вольтметр стопроцентно. (еще в технаре на лабах жгли их таким спосом) причина этого - дребезг земляного контакта, который в свою очередь вызвал в/ч колебания в цепи питания... (как уже говорили - протянги все земляные контакты) 8-)

Пищал вольтметр стопроцентно. (еще в технаре на лабах жгли их таким спосом) причина этого - дребезг земляного контакта, который в свою очередь вызвал в/ч колебания в цепи питания... (как уже говорили - протянги все земляные контакты) 8-)