Генератор заклинило - Семейство "Самара"

DMV

На форуме 18 лет Сообщения: 170 Откуда: Нижний Новгород Авто: 21093i 2002

# 16 Ноября 2006 16:20

Собственно етим все сказано, снял подшипник он в хлам гнездо подшипника то же не очень (подшипник провернуло прямо в гнезде, шарики в порошок). Вот думаю поменять подшипник и все, или купить новый генератор тока цена для меня большая (2500 руб,генератор Электра или че то в етом роде не помню) может посоветуете что делать. Думаю еще помощнее генератор поставить. Помогите пожалуиста, а то я до выходных пешеход (буду делать, щас времени нет)

PS помоему таких вопросов еще не было, я прочитал много статей в поиске

Sonar

На форуме 20 лет Сообщения: 187 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21093, 1,5л, карб.

# 16 Ноября 2006 16:31

Вроде ты сам ответил на свой вопрос - если не готов тратиться на новый генератор - меняй подшипник.. что тут думать-то..
Если ставить мощнее генератор, то там расходов побольше будет..

Renault25

На форуме 19 лет Сообщения: 491 Откуда: Казань Авто: GM NIVA GLC 2011

# 16 Ноября 2006 16:32

у тебя и так 82 А должно быть. Нафига мощнее ?

DMV

На форуме 18 лет Сообщения: 170 Откуда: Нижний Новгород Авто: 21093i 2002

# 16 Ноября 2006 17:05

Стоит стоковый (КЗАЭ вроде так) разве он 82А мне кажется что 55А

Sonar
просто хотелось бы услышать от тех у кого подобное было и долголи прослужит новый подшипник

Двигатель у меня 2111 и я не смог прочитать на генераторе сколько там ампер, но мощьности явно не хватает Sad

По поводу расходов я в курсе, новый гену я могу себе позволить только в следующем месяце вот и думаю поставить помощьнее ( все переделки я знаю как делать)

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 16 Ноября 2006 17:12

DMV писал(а):

Двигатель у меня 2111 и я не смог прочитать на генераторе сколько там ампер, но мощьности явно не хватает Sad
По поводу расходов я в курсе, новый гену я могу себе позволить только в следующем месяце вот и думаю поставить помощьнее ( все переделки я знаю как делать)

Стоит у тебя 80А как и на всех инжекторных самарах.Если будешь новый брать,то поставь 10-точный 100А,он стоит рублей на 300 дороже.

Sonar

На форуме 20 лет Сообщения: 187 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21093, 1,5л, карб.

# 16 Ноября 2006 17:14

DMV писал(а):

Стоит стоковый (КЗАЭ вроде так) разве он 82А мне кажется что 55А

Sonar
просто хотелось бы услышать от тех у кого подобное было и долголи прослужит новый подшипник

Двигатель у меня 2111 и я не смог прочитать на генераторе сколько там ампер, но мощьности явно не хватает Sad
По поводу расходов я в курсе, новый гену я могу себе позволить только в следующем месяце вот и думаю поставить помощьнее ( все переделки я знаю как делать)

Насчет подшипника - это как повезет.. смотря какое качество попадется..
На инже в принципе не должно быть 55А.. это только у карбовых такой..

DMV

На форуме 18 лет Сообщения: 170 Откуда: Нижний Новгород Авто: 21093i 2002

# 16 Ноября 2006 17:36

Спасибо за вразумительные ответы, сегодня возьму подшипник, поставлю и посмотрим сколько он проходит

DMV

На форуме 18 лет Сообщения: 170 Откуда: Нижний Новгород Авто: 21093i 2002

# 16 Ноября 2006 17:38

Еще забыл с проволоки слезла изоляцие (лак) в нескольких местах и окислилось, стало зеленого цвета. Можно ли канифолью залить ети места или все равно отвалится

Скобаристаныч

На форуме 19 лет Сообщения: 1206 Откуда: из Питера Авто: был ВАЗ-21099, 2000 г.в. карб., евросалон

# 16 Ноября 2006 18:04

Sonar писал(а):

На инже в принципе не должно быть 55А.. это только у карбовых такой..

Не на всех...

Storm

На форуме 18 лет Сообщения: 6906

# 16 Ноября 2006 18:13

Характеристики генераторов: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=106700
Снятие и разборка на всякий, принодится: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=106722

У меня было такое, когда заклинило подшипник, осколки повредили статор, был тогда чайником, и поменял генератор в сборе Very Happy

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 16 Ноября 2006 18:40

DMV писал(а):

Еще забыл с проволоки слезла изоляцие (лак) в нескольких местах и окислилось, стало зеленого цвета. Можно ли канифолью залить ети места или все равно отвалится

Если так, то возможно лучше и генератор купить, т.к. во-первых разбитое гнездо подшипника призывает к замене крышки а облупленный лак говорит о том, что изолирующий лак уже высох, что в любой момент может привести к межвитковому замыканию. Канифоль тут абсолютно безполезна, лаковых изоляцию уже всерьез ничем не восстановить.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 16 Ноября 2006 21:42

Менять весь генератор из-за одного подкипника.... Жесть.
НА инже должен быть гена на 80А. Чего это тебе его не хватает? У тебя че супер музыка?

Michail_09

На форуме 20 лет Сообщения: 2396 Откуда: Самара Авто: ЛАДА 11173 2008г.

# 16 Ноября 2006 22:58

Ежели кое где облезло, не беда. Главное провода не гнуть. Облезлое покрыть термостойким лаком, каким не знаю. Раньше на военке применялся УР231, но сейчас такого не сыскать. Можно поискать в радиомагазинах. Главное чтоб термостойкий. В крайнем случае тонкий слой эпоксидки.
Если гнездо подшипника разбито, то поверх наружнего кольца намотать алюминиевую фольгу и так вставить.
На своем гене меняны оба подшипника, уже давно. Все в норме.

DMV

На форуме 18 лет Сообщения: 170 Откуда: Нижний Новгород Авто: 21093i 2002

# 17 Ноября 2006 13:18

Генратор собрал все в норме крутится. Тока зарядки нет может че задел когда ставил, вечером прозвоню все посмотрю. диоды в норме щетки тока немного подъедены

DMV

На форуме 18 лет Сообщения: 170 Откуда: Нижний Новгород Авто: 21093i 2002

# 24 Ноября 2006 09:36

Гереатор я отремантировал но на панели стала тускло-тускло лампа зарядки гореть на холостых газу дашь все нормально. Движок работает на холостых как то не равномерно и вся свето-техника опять же на холостых подмигивает, ремень натянут хорошо. Не знаю в чем дело, диоды прозванивал тестером все ОК (может регулятор напряжения, но почему так не равномерно скачет напряжение)

PS может ето и не важно но диод на АКБ был зеленый, а щас вообще черный я так понимаю зарядка идет недостаточная

че делать то а то вдруг АКБ скоро разрядится

Dimok

На форуме 18 лет Сообщения: 1826 Откуда: г. Самара Авто: TAZ21083-1993г,вишня,НП,кор.крыло, МП Комм-р(962.3437Астро) с ДД и АОК. => KALINA 11183-30-14NORMA. 1,6 8V, кондей,ЭУР,рислин

# 24 Ноября 2006 10:49

DMV писал(а):

Гереатор я отремантировал но на панели стала тускло-тускло лампа зарядки гореть на холостых газу дашь все нормально.

- Доп. диоды на подкове (в любой мало мальской мурзилки написано и мне помогло заменой подковы :cool: )

DMV писал(а):

Движок работает на холостых как то не равномерно и вся свето-техника опять же на холостых подмигивает, ремень натянут хорошо. Не знаю в чем дело, диоды прозванивал тестером все ОК (может регулятор напряжения, но почему так не равномерно скачет напряжение)

Вот и подмигивает что обороты малые , с вашими Инжекторами не разбираюсь Sad

, ещё ПОКА , т.к. у меня пока КАрб рулит.

DMV писал(а):

PS может ето и не важно но диод на АКБ был зеленый, а щас вообще черный я так понимаю зарядка идет недостаточная

че делать то а то вдруг АКБ скоро разрядится

-Не верь глазку на АКБ - врёт
- холодно стало плотность померь и долей водички дисц. до уровня. И твой глазок будет гореть зелёненьким после поездки , а если утром придёшь - увидишь что он опять чёрный
- как разберёшься с холостыми оборотами думаю заряд пойдёт нормальный

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ