Ремонт панели приборов - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Hetfield

На форуме 19 лет Сообщения: 295 Откуда: Сибирь Авто: ВАЗ 21114 "Кварц" (продано). КИА-СEED SW 1.6 AT

# 09 Ноября 2006 18:58

Всем доброго вечера.
Кто подскажет, панель приборов разбирается для ремонта или нет?
Сегодня заглючил тахометр. Точнее стрелка. Фото нет, но стрелка лежит ниже 7000 об/мин. При повышении оборотов она "шевелится" по-часовой стрелке. При выключении зажигания ложится на пол-шестого.
Чё делать?
Машина на гарантии, но времени и нервов ехать на ГСТО нету.
Может можно как-нить самому починить?

ЗЫ Каюсь, с работы спешил, поэтому протряс машину на обочине...Мож поэтому стрелка и отвалилась?

MISHGAN62

На форуме 18 лет Сообщения: 116 Откуда: РЯЗАНЬ-Москва(ЮЗАО) Авто: 21124

# 09 Ноября 2006 19:21

да в принципе легко поправимо, тока на счет гарантии реши. четыре винта на наружной пластмассовой "обводке"(два сверху, два снизу), два внутри, потом снимаешь наружное прозрачное стекло, и аккуратно!!! чем нибудь на вроде ножниц снимаешь стрелку, ставишь на ноль, на заглушенной. 8-)

denis_len

На форуме 18 лет Сообщения: 554

# 09 Ноября 2006 19:27

все дело в стрелке?
не в датчике????

Hetfield

На форуме 19 лет Сообщения: 295 Откуда: Сибирь Авто: ВАЗ 21114 "Кварц" (продано). КИА-СEED SW 1.6 AT

# 09 Ноября 2006 19:30

MISHGAN62 писал(а):

да в принципе легко поправимо, тока на счет гарантии реши. четыре винта на наружной пластмассовой "обводке"(два сверху, два снизу), два внутри, потом снимаешь наружное прозрачное стекло, и аккуратно!!! чем нибудь на вроде ножниц снимаешь стрелку, ставишь на ноль, на заглушенной. 8-)

А стекло не на клею? Просто снимается?
Стрелка на штифт штоли одета?
Получается от тряски упала?

ЗЫ Проще самому сделать, чем по гарантии. В прошлый раз машина час простояла в очереди и 4 часа простояла в боксе, чтобы брызгнуть ВДшкой в замок зажигания(заедать сильно стал)!

MISHGAN62

На форуме 18 лет Сообщения: 116 Откуда: РЯЗАНЬ-Москва(ЮЗАО) Авто: 21124

# 09 Ноября 2006 19:40

дело точно в стрелке.стекло не на клею, там,как их назвать то?, пазики-зажимчики, очень легко снимаются. Стрелка одета на штифт и видимо именно от тряски упала. Процедура не сложная, главное не спешить. Я много раз делал. когда на 2 машинах менял вставку панели, так сказать собаку на энтом деле съел... Shocked

илюхин

На форуме 20 лет Сообщения: 1901 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 2101 1,2; 2106 1,7; ВАЗ 2115 1,5, Алебастровая повозка

# 09 Ноября 2006 19:57

съездий на станцию, а то потом можешь лишиться гарантии.

putnik1979

На форуме 18 лет Сообщения: 42 Откуда: Зеленоград Авто: ВАЗ 21099 99г, карб; ВАЗ 21104, 2005г снежная королева, 21124 1,6 16V

# 09 Ноября 2006 21:24

У меня была такая проблем решилось снятием клемы с АКБ на пять минут

Yury001

На форуме 18 лет Сообщения: 213 Откуда: Москва

# 09 Ноября 2006 22:00

Проверь приборку - держишь кнопку сброса показаний одометра + включаешь зажигания и все должно задергаться по три раза, так узнаешь в приборке ли дело.

Правда это если панель VDO, на других не пробовал. Если тахометр не дернулся как надо , значит на гарантию - менять приборку. Сам там вряд ли чего сделаешь, там микроконтроллер стоит и шаговый двигатель. конечно может дело в стрелке, что практически исключено - её и снять-то с первого раза не всегда получается. Еще может контакт плохой в колодках.

Iwest

На форуме 18 лет Сообщения: 329 Откуда: Украина, Донецкая обл. Авто: ВАЗ 21104 1,6i 16v '06г/в, Я7.2 , королева

# 09 Ноября 2006 23:23

Yury001 писал(а):

конечно может дело в стрелке, что практически исключено - её и снять-то с первого раза не всегда получается. Еще может контакт плохой в колодках.

+1 Это точно, стрелку не так просто снять... Скорее всего дело в движочке или в контактах (проводке). Мобиль-то новый, чё паришься - езжай на гарантию, пусть там люди ломаются над проблемой - ты за это заплатил деньги, не забывай!!! Успехов! :cool:

Hetfield

На форуме 19 лет Сообщения: 295 Откуда: Сибирь Авто: ВАЗ 21114 "Кварц" (продано). КИА-СEED SW 1.6 AT

# 19 Ноября 2006 21:01

Hetfield писал(а):

Сегодня заглючил тахометр. Точнее стрелка. Фото нет, но стрелка лежит ниже 7000 об/мин. При повышении оборотов она "шевелится" по-часовой стрелке. При выключении зажигания ложится на пол-шестого. Чё делать?

ГЫЫ!!
Воистину неисповедимы пути автоВАЗа!!
Сегодня снял АКБ на зарядку, зарядил поставил на место...
Смотрю на панель приборов, а тахометр работает! Показывает обороты как положено!
Вот теперь думаю, с чего бы это? Оказывается дело в электрике, а не механике...Кстати, а откуда тахометр считывает показания?

Promo

На форуме 19 лет Сообщения: 662 Откуда: Таганрог Авто: ВАЗ 21103, 2002. Январь 5.1.2, Россия 83

# 19 Ноября 2006 22:12

Hetfield писал(а):

Кстати, а откуда тахометр считывает показания?

ДПКВ

Promo

На форуме 19 лет Сообщения: 662 Откуда: Таганрог Авто: ВАЗ 21103, 2002. Январь 5.1.2, Россия 83

# 19 Ноября 2006 22:16

Цитата:

там микроконтроллер стоит и шаговый двигатель

Мужики! А это в продаже имеется?

slavic10

На форуме 18 лет Сообщения: 82 Откуда: РТ, Казань Авто: ВАЗ 21102 2003г. 8кл. кристалл

# 19 Ноября 2006 23:13

Hetfield писал(а):

Сегодня заглючил тахометр. Точнее стрелка. Фото нет, но стрелка лежит ниже 7000 об/мин. При повышении оборотов она "шевелится" по-часовой стрелке. При выключении зажигания ложится на пол-шестого. Чё делать?

ГЫЫ!!
Воистину неисповедимы пути автоВАЗа!!
Сегодня снял АКБ на зарядку, зарядил поставил на место...
Смотрю на панель приборов, а тахометр работает! Показывает обороты как положено!
Вот теперь думаю, с чего бы это? Оказывается дело в электрике, а не механике...Кстати, а откуда тахометр считывает показания?

иногда можно и подождать... само пройдет Laughing

Promo

На форуме 19 лет Сообщения: 662 Откуда: Таганрог Авто: ВАЗ 21103, 2002. Январь 5.1.2, Россия 83

# 20 Ноября 2006 16:13

Promo писал(а):

Цитата:
там микроконтроллер стоит и шаговый двигатель

Мужики! А это в продаже имеется?

Oleg_e

На форуме 18 лет Сообщения: 2007 Откуда: Нижний Новгород Авто: N_Note 2008

# 20 Ноября 2006 17:37

А как отторировать показания топливомера? А то, у меня на 7 л. занижает. Можно конечно стрелку подвинуть пальцем, но тогда на ноль не падает... Very Happy

MikeS

На форуме 18 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 20 Ноября 2006 17:57

Цитата:

А как отторировать показания топливомера? А то, у меня на 7 л. занижает. Можно конечно стрелку подвинуть пальцем, но тогда на ноль не падает...

У меня точно такая же проблема. А причина - поплавковый датчик уровня топлива (ДУТ) рассчитан на бак в 43 л., а объем моего бака - 37 л. Я сначала эту хрень не допер, полез в бензобак и отогнул поплавок так, чтобы при полном объеме стрелка на "1" лежала, но после этой манипуляции "1/4" соответствует ~ 4 литрам. Т.е. когда зажигается лампа, то в баке всего 2-3 литра остается, что не есть гуд...

Oleg_e

На форуме 18 лет Сообщения: 2007 Откуда: Нижний Новгород Авто: N_Note 2008

# 21 Ноября 2006 10:58

не, я по компу заливаю и влазит 43. Раньше было все гуд, т.е. показывала приборка столько сколько в баке, даже заправку можно было проверять до пары литров. Но как-то заглушил двигло, а после запуска увидел расхождения. Момент определил сразу. С тех пор поменял ДУТ на новый (ДУТ1-02, был ДУТ1-01). Проверял его перед установкой, реостат в пределах от 2 до 330 Ом, как положено. Диагностировал приборку контрольной кнопкой (все стрелки отрабатывают штатно мин-макс). Вывод - что-то с приборкой. Может там внутри чего отпаялось ... Какое -нибудь сопротивление. Как пререпрошить и отколибровать ВДО читал, но больно сложно для меня. Да и паять не хочу схему. Кто по этому поводу напрягался?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ