Может кто-нибудь прояснит такую ситуацию: машина (классика, 21074) стала дергаться во время движения, вне зависимости от интенсивности, прибавляешь газ - можно до упора тапку в пол - ноль эмоций, потом газ прибавляется, но дерганье остается (меньшебольшеисчезаетпоявляется), обнаружилось, что при включенной печке - ничего этого нет... Что это может быть? Какая связь???

Может чего с электро оборудованинем?!
У меня самого при включеном поворотнике в такт зарядка мигает, если не нажать стоп, или включить печку, или габариты, то не мигает зарядка! В чем мистика - не могу понять...
А вообще проверь катушку, ВВ провода.

именно, что мистика...

У меня такое было когда в баке какой-то ил образовался.
Бак прочистили и проблема решилась.

Правда от печки тогда лучше не становилось.

Ил в баке можно обнаружить, если длинной палкой постучать по дну - если дно вязкое , то это он и есть.
Ну или посвятить ночью фонарем в бак и посмотреть что там плавает. Если дна не видно , значить муть какая то в баке есть и её надо чистить.

Та же грязь забивает все до самого карбюратора.

Проверить свечи, зажигание...
Чтол касается топлива, то заправляться лучше на заправках одной фирмы, которая проверена...
А вообще, дергания бывают разного плана....
Смотря как дергается....

А вот у меня когда такое было, купил... э-э-э ... блин..., короче зажигание настраивать, и настроил - ща проблем нет!!!

Vicont
стробоскоп?

Да, правильно,а как именно дергается? По бензину врят-ли. Как включение вентилятора печки может влиять на бензин? Т.е. бензин отметаем.
Сначала отдиагностировать по классической схеме. Угол замкнутого состояния прерывателя, пружинки на распределителе, момент зажигания. Свечи, провода, крышку, массу на кузов и движек.

Да и по бошьшому счету надо и сам трамблер посмотреть...
Контактную группу (если КСЗ), подшипник, кондер....
Но от этого она врят ли будет себя так вести....
Всё же возможно бензонасос?
Но опять же, все карты путает включенная печка?!