Вчера сначала пропал накат...доехал домой колесо охренительно сильно нагрелось....доехал до заправки и встал...заклинило переднее правое прктически намертво....остальные колёса нормальные(рабочая температура). Снял колесо стравил жидкость...отпустило...вечер поездил нормально....щас такая же фигня. Вопрос:Что накрылось (Суппорт или главный тормозной). Перед этими приколами было резкое торможение (юзом 3-5 метров прошёл).Могло повлиять???

Скинь колесо и попробуй отжать цилиндр суппорта.Если он закис,сразу поймешь.

Встал мёртво..не отжимается вообще, пока не стравишь тормозуху

суппорт надо менять, заодно резиновый шланг можно поменять

Резиновый шланг скорее всего расслоился внутри.

А чо суппорт нормальный в таком случае??

После стравливания тормозухи цилиндр легко перемещается?Если да,то скорей всего суппорт не при делах.

Работает вполне нормально...отбрасывается без проблем...,блин, поспешил суппорт новый купить, ещё не ставил....вернуть??? думаешь одной шлангочкой получится отделаться???

ХЗ смотреть надо. Колодки не были в нуль стёрты? Если не стёрты и цилиндры легко топятся - то шланг 99%

Так ты шлангу поменяй и проверь,если дело не в суппорте,то вернешь его.

Колодки на 1/3 сработались...попробую в магазе суппорт на шланг поменять...

Всем спасиба.Поэксперементирую :cool:

К теме...
Летом решил поменять тормозные диски, ибо начал руль вместе с торпедой трястись при торможении. Купил обычные, ВАЗ, поставил, поехал - правое колесо практически не едет, левое едет, но хреново. Вывесил, руками вааще хрен провернёшь. Дрючил, дрючил цилиндры, потом плюнул и пошёл за новыми суппортами. Купил всё по отдельности (не в сборе) и поставил. Прокачал, колодочки новые воткнул, всё по уму.
На след. день повёз маму на дачу (125км от Масквы), обратно выехал в ночь - где-то в 12 спускался по просёлочной горочке к нормальной дороге и решил на тормоз нажать - слишком сильно разогнался. Нажал, педалька провалилась, я ручником, он оторвался, в общем, кое-как остановился.
Не буду описывать как я искал эту хрень в темноте и без фонарика (на даче забыл), как я снимал суппорт. Короче когда я снял тормозной цилиндр, он у меня в руках развалился пополам - заводское литьё!
Ну это ладно, это хрен с ним. Заглушил трубку, поехал 50 км/ч к новой риге. Тут замечаю, что я всё хреновее и хреновее вижу дорогу - туман выпал, какого я ещё ни разу в жизни не видел, да до кучи стёкла начали потеть снаружи - это я их мать его отполировал перед выездом с дачи какой-то хренотой. Короче цирк - каждые 2 км останавливаюсь, пидорю стёкла тряпочкой и кусками Донцовой, которая в салоне завалялась.
Подъехал таким манером к деревне Нудоль, там есть мостик - не мостик, короче опять с горочки. И что вы думаете? Хлоп, педалька провалилась, ручника нет, кое как остановился. Вылезаю, разбираю с другой стороны и такая же фигня - цилиндр разваливается в руках.
Тут я уже позвонил другу в Москву, рассказал что и как (время на тот момент было около 2-х), он привёз мне новые цилиндры, тормозушки из ночного магазина, и мы всё сделали. Дома я был уже к 5-ти.
Мораль: настоящие друзья, ночные автомагазины и млять, УДАЧА рулят!
P.S. Цилиндры, которые развалились у меня в ручонках, покупал в АВТО 49.

Tussis
Шописдец расказик :ooo:
Вот после такова я и не рискую менять заводские детали ,тока резинки к ним мона докупать и усё

Ну так ты купи шланг и попробуй.

Совсем недавно была темка о росте давления в контурах при отжатой педали. Темы близнецы и причина одна- ГТЦ. В данном случае заклинила только одна часть поршня в гтц. В результате отсутствует связь контура с атмосферой и давление при отжатой педали не сбрасывается. Можно конечно предположить, что внутри шланга отвалился внутренний слой и он стал клапаном не позволяя сбрасываться давлению, но не в течении же долгого времени.

Поменял шланг. Стали грется оба передних колеса. Сначала едет нормально потом, пропадает накат и в итоге правое колесо опять встаёт не так жёстко, но всё равно разогревается сильно. Сегодня поменяю суппорт, и думаю может косяк не только с суппортом но и с жидкостью: когда купил машину(неделю назад) тормозухи было мало и она была грязно-чёрная я долил своей....км через 200 начались косяки...попробую полностью поменять жидкость и всё прокачать + замена суппорта...надеюсь поможет.Блин надеюсь, что это не ГТЦ....

Возможно что после замены ТЖ манжеты ГТЦ смочатся нормальной жидкостью и не будут подклинивать поршни, ежели конечно эти манжеты не разбухли от бурды, залитой в систему.

Поменял шланг - ноль эмоций, поменял суппорт , при замене жикости на новую все цилиндры прокачались нормально .В передний жидкость не поступает, я уже 3аааааБался прокачивать. ЧТО делать?????????
P.S/:Когда подданкрачивал передок вырвало домкрат(на нём сломалась "опорная лапка" и большой палец правойруки зажало между карнизом и "чуркой " на которую я её хотел выставить.....в итоге перелом.....мля дороговастенько что-то получается ....

Вл@димир

мое дело канеш десятое, но читая такие посты, лишний раз убеждаешься в правильности аксиомы: "кроилово ведет к попадалову " Я бы тебе посоветовал в сервис съездить, как бы ни банально это звучало

Подставлять надо что нить. Сочувствую

В момент подставляния всё и ёкнулось!!!! На мой палец!!!

Сочуствую.. С домкратами надо очень осторожно, особенно с ручными, у них не хватает опоры, вот и падают. Домкрат надо покупать гидравлический подкатной, он удобен тем, что более устойчив и легче поднять машину, под рычаг еще класть деревяшку.

По возможности импортные детали (lucas или ate) надо ставить, разница в цене не так велика-вазовские детали на хрен, сейчас хрен поймешь где чего и в каком подвале лепят.