ДВС 2112. Температура растёт (около 105), воздух из печки идёт холодный, радиатор и патрубки холодные. Тосол в расширительном бачке есть.
И к этому всему почему-то очень сильно просаживается напряжение. На холостом ходу порядка 10.5, при езде - 11.5...
Что могло сломаться?.. Просто знать хочется, к чему готовиться.

Ремни оба целые.

Скорей всего термостат, хотя печка на малом кругу, должна работать. С напряжением скорей всего тоже все нормально, масса на торпеде плохая, болт не затянут за щитком с водительской стороны, у педали газа...или над монтажным блоком, там в шумке спрятанная шпилька..

А циркуляция жидкости есть? Из пароотводящих патрубков в расширительный бачок ОЖ течёт струйкой?

Если нет, помпе кирдык.

Волк
не течёт...

Можно ещё проверить струйку, поддав газку. Напор должен увеличиваться. Прям так и смотри на холодную, открыв капот и бачок с тосолом, тросик потянул - жидкости больше льёт.

Если нет, то помпа.

Помпа под замену. Там пластмассовая крыльчатка, бывает, что её левый тосол съедает или так ломается. У тосола цвет изменился из первоначального, который заливал?

всё течёт, просто херово глянул.
Суть была в гайке массы "приборки"
Затянули. всё стало отлично

RazzoR А температуру по приборке смотрел?

Стоят два датчика, один (стоит на термостате) идёт на ЭСУД, второй (стоит на голве блока цилиндров) идёт на приборку.