Конечно вариантов слива не много, но может ктонить придумал наиболее простой и аккуратный способ как быстро и без потерь слить тосол, а так же интересно как выгонять воздушние пробли. Спасибо.

через слив в радиаторе и в двиге слив.
Возьми воронку к шлангу прицепи и в перёд. Шланг в канистру.
Када заливаеш тосол прокачивай патрубок. Сжимая-разжимая его

Использую мягкую резиновую трубку подходящего диаметра. Один конец в канистру, а другой при отвинчивании пробки на двигле (радиаторе) быстро суем в отверстие. У меня такой шланг, что как раз втыкается и не выскакивает. А уж потом открываем крышку расширительного бачка (так меньше льет при вывинчивании пробки). Потери при сливе - около 100мЛ.

А можно купить спец. краник на радиатор (я брал в Авто49), на него цепляется трубка резиновая (я использовал трубку омывателей - была под рукой, но поскольку она пластиковая, пришлось нагревать зажигалкой, чтобы натянуть ее на штущер краника). Сложнее без потерь слить из блока цилиндров, я сливал в обрезанную пластиковую бутыль из-под Пепси 2л. Когда она наполнялась - быстренько закручивал винт в БЦ, сливал содержимое бутылки в канистру - и по новой. А можно взять воронку, присобачить к ней шланг - и по аналогии со сливом с радиатора.

В рубашку блока такой же продается.

Ага, а потом от вибрации эти краники отворачиваются или ты его случайно задеваешь и т.д. Так делали на Волге, но теперь перестали.

u313
Я с этим краником решил поэкспериментировать только в процессе слива и промывки системы охлаждения. На постоянку его ставить не буду ни в коем разе. К тому же слив ОЖ - не такая уж частая процедура

Ну а для слива то он зачем? Открыл пробку над канализационной решеткой и пусть себе сливается ненужный тосол.

u313
Я на стоянке тосол сливал - думаю, администрация не была бы в восторге от лужи

да ужжж

Ну, можно местечко и поукромнее подъискать.

Я из двигла (через сливное отверстие), что не вытекло - высасывал шприцем с надетой на него виниловой трубкой. Там остается конечно немного, но всеже остается. Просто было свободное время - вот и попробовал.

m_Iskander
Сколько примерно? у меня с двига+радиатора вышло всего 5 литров (ну и плюс наверное литр пролился, пока экспериментировал )

Обрезаю соску 1.5л, вставляю внутрь горлышка шланг впритирочку, шланг через брызговик и защиту вывожу под правое переднее колесо, вставляю в канистру. После этого рукой откручиваю винт сливного отверстия БЦ( предвартельно ослабленный ключем на 13). Тосол наполняет воронку и по шлангу в канистру, затем открываю пробку РБ. Из радиатора аналогично.

D_Garry
Объем изъятого шприцем не помню. Просто теоретически понимал, что всё вылиться само не может. Поэтому в очередной раз при замене тосола, после того, как из сливных отверстий (радиатор и двигло) вытекание прекратилось, взял первое, что попалось на глаза. Попался шприц (его использую вместо масленки), надел соответвующего размера кембриг - и вперед: отсос - слив в общую емкость. Сколько в итоге долил (за счет отсоса) не считал. Сама процедура - не трудоемкая, поэтому и посоветовал.

А можно вопрос? А в каких случаях сливают тосол (кроме разборки двигателя)? При смене на свежий?

Voodik
Охлаждающую жидкость сливают полностью:
-при замене старого тосола на новый,
-при переходе с воды на тосол (такое тоже бывает),
-при доливании в летний период воды и переходе (перед зимой) на тосол.

Спасибо за ответ. А кто какой льет тасол? какой лучшее?

Дзержинский ! :cool:

Левяка много...
У нас прошлой зимой у многих тосол "Дзержинский" в лед превратился
Я заливал антифриз - HAVOLINE - вопросов к нему нет ....