Машинка 10-ка полгода, пробег 18 т.км, на холодную показывает 14V, днем когда едешь при включенной печке напряжение 13.5-- 13.8V, вечером когда включаешь ближний свет напряжение через какое-то время падает до 12.3---12.7V или 13.1--13.3V, от оборотов и скорости машины не зависит, что это может быть, регулятор глючит или что другое, иногда лечится перезапуском двигателя.

Попробуй для начала массы протянуть. потом регулятор напржения поменять. Только посмотри для начала какой он у тебя там в гене. А то я тут по советам форума наслушался про трёхуровневый, купил, а потом только полез. Ан не он мне не подходит. Теперь валяется в гараже. На новых машинах сейчас ставят р.н. 7931.3702И4. зАИПАЛСЯ я его искать. Вчера только нашел, и то последний с витрины отдали, и стоит под 300 руб!

Alekca
Чем меряем? бК? тогда ниче не трогай.

В панели два показания, суточный пробег и напряжение, так бы забил на это, но стал замечать, что по утрам -23 плоховато стартер крутит, хотя масло 0w30, аккумулятор заряжал перед морозами, вот и думаю, что акума недозаряжается и при пуске утром показания напряжения 11.6-- 11.7V, т.е. будет похолодней может акум здохнуть.

+1 !!!

При "пуске" или при включении зажигания?
Если при включении зажигания,- то маловато! У меня с 2002 года АКБ,- так у него сейчас так же (скоро сдохнет, видать).
А коли у тебя он новый практически, то может и релюха...

Акум без заводки должОн показать 12,5-12,7.
Мож акум сдыхает.
Какой акум?

Alekca
Меряется все это ТОЛЬКО ПРИБОРОМ И ТОЛЬКО НА АКБ.Остальное-погода в Гондурасе

На самом АКБ ! Согласен!!!

Ну, не совсем соглашусь, ВадЬ! У меня уже 5-я зима пошла и смотрю по БК. Хороший АКБ по БК показывает (у меня по крайней мере!) в районе 11,9 - 12 V. ...Это при включенном зажигании. Просто я так приспособился! И ничего,- нормалек!

К.Д.Е.
я имею ввиду при включении пторебителей...Ибо проводка на матрешках....и по массам падает и по плюсу.....

Да я понял, Вадя!!!
:cool:

Причем фик шо сделаешь..я уже и массы дублировал, и по плюсу все чистил, протягивал..один фик...

Ну тама разница небольшая,на своем мерял прибором на акуме и МК,разница 0,1в.

vova
еще раз замечу, при включении большого числа потребителей.

Дык еще раз-нафиг тобе болшое кол-во потребителей,ежели хоша напругу померять.

vova
зри в первый пост..в чем трабл автора?

в аналогичной теме см. мой пост
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=118844&postdays=0&postorder=asc&start=0

Вадя
Да вся ета фигня и сложнА тем,что элестричество на зуб не попробуешь...
Рулит метод тыка. 8-)

vova
как тебе сказать..я однажды в детстве попробовал..была привычка зубами провода зачищать.....

А для проб есть приборы...
Тыкать не нада..ибо это о контактах..не везде он полезен

нет. для начала надо провести корректный замер. а то сначала лечим, потом диагноз ставим.

Да, блин, походу проблема с электричеством - эпидемия в этой осенью у десятого семейства....