Здравствуйте аксакалы классики . Собираюсь полностью капиталить двигатель. Если не трудно прошу вас ответить на вопросы мучающих меня.
1. Купил коленвал, новый, нужно ли его балансировать. Если нужно то как, с маховиком, с сцеплением или все по отдельности.
2. Купил вкладыши коренные и шатунные фирмы ЗМЗ, на коробке написано 2-й ресурс. Так ли это? (в принципе хорошие или нет?)
3. Купил рокера чугунные как думаете нужно ли заполировать поверхность контактирующую с р/в. Дело в том, что она не обработана, т.е просто чисто отлитая.
4. Купил маслосъёмные колпачки фирмы Мастер-спорт (германия) только несколько другой конструкции. Они по форме напоминают наперсток и просто одеваются на направляющую втулку. Кто-нибудь использовал, Ваши отзывы?
Заранее благодарю за ответы.

ADN75
1. Коленвал балансируется в сборе. С маховиком и сцеплением.
2. В принципе хорошие. Иди покупай номинал, а эти оставь, пока "колено" твое не пройдет 2 ресурса . Я так понимаю, здесь имеется ввиду ремонтный размер - после шлифовки коленвала.
3. Не знаю. Если не обработаешь, они сами "притруться", но придется подрегулировать капана потом. ИМХО.
4. Колпачки - маслоотражательные. Это кольца маслосъемные. Я , честно говоря, не понял, что ты там купил за колпачки.

Pro20, это он про ".. на ЗМЗ - двойной ресурс...". Была такая реклама.

Да немного ошибся. Продавец говорит, что это новая конструкция, типа ненадо мучится напресовывать, а просто одел и все. Они полностью резиновые, нет пружин и прочего каркаса.

ADN75
купи новый мотор. После капиталки всё равно трактор выйдет

Денег нетути

Хорсовские такие есть, по крайней мере три года назад были.