Добрый вечер ! Случилась у меня такая история! Позавчера съездил на мойку, после чего у меня что-то закоротило и не работала приборная панель, сегодня покапавшись и заменив 2 предохранителя все заработало и я довольный хотел поехать по делам.... но вот не задача, смотрю подспустило переднее правое колесо, думаю дайка подкачаю....вставил шланг включил насос ииииииии...не качает, проверил на другом колесе, таже ситуация.
Решил позвонить другу и говорю беда...он мне по доброму посоветовал зажигалкой немного подогреть нипель, якобы че с ним будет.
И решился я сделать столь глупое действие, после которого у меня прямо с этого нипеля усиленно стало спускать колесо....
Товарисчи выручайте ниче плохого я не сделал колесу? Заменить нипель то можно ?

Не нипель, а золотник.Нипель на старых велосипедах)))) Он выкручивается,заменяется, действуй!

Что-то я не догоняю,если насос не качает(я так понял,что компрессор),зачем зажигалкой там что-то греть!!! Если не качает-значит пипец насосу,а не колесу!!! Поменяй золотник-наверно резинку спалил,возьми нормальный насос и усее!!!

Напомнило старый баян с одного форума.
Когда мужик начал сомневаться в верности жены (жена перестала говорить с подругой по телефону в его присутствии, если трубку брал сам - на другом конце молчали иложили трубку, жена стала отлучаться итд итп). Ну и решил он за ней следить. Спрятался за своей машиной и ... заметил, что у него неровно сточены тормозные колодки, пора протачивать диски. Какие запчасти лучше покупать итд итп.
Может фейк, а может очередной маяк.

По субжу: автор купи книжку за 150 р, "Ремонт и эксплуатация самары" и почитывай на досуге. Нельзя владея авто - не знать таких вещей.

Расплавил колечко в золотнике... Страшнее я думаю ничего не произошло..., а чтоб следующий раз с огнем не баловаться просто нужно надовить чем нибудь на золотник (на его шляпку) воздух пшикнул значит все ок... хотя по другому и быть не может... Когда насос подключил к колесу, что показывал манометр? было давление? И он вообще качал?

вот это ужос

А, что ужасного? Всякое бывает... Человек спросил совета, а ему в ответ не понятно что пишут, вместо того чтоб помоч, а если нечего сказать кроме усмешок то лучше промолчать, не каждому дано быть гением в той или иной сфере.... У него то и проблема возникла из-за таких грамотных советчиков!!! Если человек задал вопрос то я считаю нужно с пониманием отнестись, а не усмехаться... поржал в монитор и довольно зачем обижать человека?

Насос качал...причем норм, так как давление сразу поднималось до нескольких атмосфер.
А на счет того, что нажать на пимпочку в золотнике я подумал, что это лишнее, так как когда подсоеденяешь насос, то там тоже есть штука которая давит на эту пимпочку.

Несколько атмосфер...? Это уже перебор наверно 2Х уже достаточно я думаю... Ну, а вариант того, что нипель обледенел и колпачек не доконца оделся и не продавил клапан? Да и вообще колпачки на нипелях стоят? если да, то как могла попасть вода в золотник? Хотя что-то у меня забрались сомнения в голову о том, что компрессор того... умирает...или уже!

Sobakka
так значит в насосе нет той штуки, которая жмёт на пимпочку.
Штуццер насоса закручивается или проста надевается с защёлкой?
Ещё в момент одевания/закручивания должен был травить воздух.

У меня на морозе разок спустило колесо, пробывал качать насосом - дохлый номер. Так и поехал на спущеном до шино-монтажки. Там мастер пытался накачать компрессером - не помогло (10 АТМ давил ради интреса ). Замена золотника - решила проблему накачки и подспускания.

Ну теперь как я понял замена золотника неизбежна)

Штуццер насоса надевается с защелкой. Звука пщщщщщщ как обычно не было ни на одном колесе, поэтому когда я включил компресор, то он просто напросто начал качать воздух туда куда он не принимается и соответственно мне показало энное количествое атмосфер(так как возтух получается пошел в обратку я так думаю ( вообще не похоже на дохлый насос.
Ах да а колпачки у меня на колесах не стоят...
Буду завтра менять золотник, спасибо за ответы. Завтра напишу поможет или че хуже сделал

Скорее всего там лёд, поэтому пиптик и не нажался, а после разогрева
он не смог вернуться в первоначальное положение.

Совет - купи 4 колпачка на любой монтажке и 4 золотника. Компрессор у тебя есть, Поддомкрачивай колёса поочереди и выкручивай золотники, вставляй новые и поверх колпачёк.
больше таких проблем не будет.

А зачем колеса то домкратить???

Тогда все ясно, он заШтрял...(с) Ледяная пробка... "расковырять" лед заменить неисправный золотник, накачать колеса и накрутить колпачки!!! Думаю как то так...

А зачем машину на пустое колесо ставить.
Компрессору легче качать и резине лучше будет.
деньги есть езжай - на шиномонтаж, даже руки не вымажешь.

Золотник выкручивается и вкручивается за 5 сек,колесо даже не успеет спустить,а насчет домкратить и шиномонтажа-мне кажется это лишнее!!! Если так все усложнять,то перед заменой колеса надо движку здергивать,чтоб машинка случайно не уехала без тебя!!!

Может и лишнее , мне не в падлу и поддомкратить
Заодно колёсики пошатать/покрутить можно...

А вот насчет колесики пошатать и покрутить согласен,это не когда не лишнее,и голова потом не болит когда едешь и знаешь,что там все ОК!!!

дык давление в шине разное буит в зависимости от нагрузки на её

В шиномонтажке качают двойку а потом ставят.
Главное, чтоб все 4 колеса одинаковые были.
А разность давлений будет в пределах погрешности манометра.Можно убрать машину с домкрата и проверить давление, неоткручивая компрессор.
тут уже время и желание возится с авто в мороз.

а вот если случайно золотник вовремя выкрутить-вкрутить не успел и бескамерное колесо сдулось,то можем поиметь большой геморой с его накачкой обычным насосом.

Ну это надо постараться не успеть!!! А если серьезно,то никогда не сталкивался с проблемкой накачивания бескамерного колеса,обычным насосом,всегда качалось без проблем!!! Хотя знаю отдельные случаи,что люди не могут накачать!!! А в последнее время вообще забыл что такое обычный насос!!! Компрессор