На холодную машина заводиться почти всегда с первого раза. На горячую, через раз со второго, а то и стретьего раза. Первые 15 минут поездки, машинка едет нормально, но стоит двигателю нагреться до 95-105 градусов или попасть в пробку...машина начинает ехать так...будто заканчивается бензин, вся она кряхтит. Тяга тоже пропадает. На трассе максимум 120...ну если долго жать на газ, то 130. Хотя раньше по трассе была резвее...140 без проблем. 8-)
Диагностика ничего не показывает. Компрессия везде не ниже 12. Модуль зажигания заменен(кстати после этого, на холостых двигатель стал работать четко, без троения), но проблему это не решило. ДМРВ тоже в порядке. Каталась с чужим, каталась вообще без ДМРВ, свой промывала, безрезультатно. Менялись ВВ провода, топливный фильтр.
После всего этого, пришла к выводу что не в порядке топливная система.
Измеряли давление в топ. рампе, на холостых 2.4 бар. Это нормально? 8)
В мурзилке написано минимум 2.8 бар.
Делала еще так...выкручивала золотник, шланг манометра на хомут, а сам манометр в салон. Поехала...манометр показывал 3(больше все равно делений нет). Проехала 10 минут...бензин стал выливаться...шланг слез с резьбы топливной рампы. Сделала все обратно. Не успела померять давление когда машина начнет плохо ехать.
Теперь вот незнаю что делать...куда копать дальше Еще заметила, что в "минус" машина подольше лучше едет, а когда тепло, то отвратительно..

НАверное бензаносос помирает

Вряд ли...

И мне так кажется...
В интернете когда капалась, парень случай описывал: На холостых вроде 2.8 бар, а когда катался по городу, манометр показывал 1-2 бар. Похоже на мой случай. 8-)
Начну пожалуй с замены сеточки. Заодно и дырку в сервисе сделают под лючок.

Ленок
нах дырки
снимай бак
отстой весь сольёшь!
бензонасос лучше поменять, тут не в сеточке дело
+ фильтр топливный заодно[/quote]

Был-бы карб, я бы сказал что переливает,все признаки на лицо,а так...

Если бы сама делала, то так бы и поступила. В сервисе за это просят 1500 рублей. Через люк в одном сервисе 800, в другом 500.

Можно целиком не менять? Купить только моторчик бензанасоса?
Ну это само собой... :cool:

Ленок
в том где за питцот, те балгаркой вырежут вместе с топливной магистралоью)
за 800, ножницами, каряво
лучше бак :cool:
насчёт БН хз, я его у ся не трогал...тьфу 3 раза

пы.сы: в инете даже есть шаблон для вырезания дырки)))

Boriskin
Самое смешное в том, что там где за 500, я постоянно ремонтируюсь. Приличный сервис...есть автомат по приготовлению кофе... :mrgreen:
А где за 800...просто гараж. Когда услышала цену...ушам своим не поверила...
Самой не охота кузов резать... 8-) ....да и ножниц нет. Хорошие ножницы стоят в пределах 300-400 рублей. Добавить сотню и мне все сделают в сервисе.

Ленок
но ножницы то потом пригодятся....

ну не знаю...столько без них жила...разве что я снова куплю девятку и мне опять попадется аналогичный кузов... :mrgreen:

Ленок
хрен мы тя отпустим

Ну я вот тоже хотел бак снять, думал там грязи полно. А потом болгаркой отверстие для бензонасоса вырезал, вытащил его - чисто в баке. Нефиг его снимать

скажи потом где и почем взяла.. мне такое тоже пригодится

Я тоже не горю желанием его снимать. Люди пишут, что в основном баки более-менее чистые.

Вчера вечером заехала в пару магазинов, Техком, Авто-49. Там не оказалось. 8) Надо на Южку ехать. 8-)

Вот и правильно, в него сначала заглянуть надо. А что снимешь а он чистый...

Попрошу на сервисе парней...пусть посмотрят что там внутри. Напишу потом...

Сегодня поменяли бензонасос. Поскольку на форуме никто внятно не посоветовал какой БН лучше, то я взяла Бош Утес. Обошелся мне в 2000 рублей со скидкой.
В сервисе вырезали отверстие и поменяли. 8-)
Пока чуть чуть проехалась на ней, но уже заметила отсутствие провалов при старте со светофора. И вроде как увеличелась приемистость...тьфу 3 раза. 8) Надеюсь это не временный эфект.
На старом бензанасосе сеточка оказалась чистой, цвет только рыжый приобрела.
Сегодня еще на ней покатаюсь...посмотрим что да как. 8-)