Может кто знает принцип работы регулятора 7931.3702И4.
Достаточно ли поставить дополнительные диоды в выпрямительный блок, чтобы поставить регулятор напряжения более раннего выпуска, если да, то какие диоды можно поставить.
Заранее благодарен.
ALEX753
На форуме 18 лет
Сообщения: 145
Откуда: Барнаул
Авто: 21110
Vla-shuv писал(а):Может кто знает принцип работы регулятора 7931.3702И4.
Достаточно ли поставить дополнительные диоды в выпрямительный блок, чтобы поставить регулятор напряжения более раннего выпуска, если да, то какие диоды можно поставить.
Заранее благодарен.
Ну понеслась ботва.
Народ на старые гены новый регулятор ставит измученный постоянным недозарядом, а тут с точностью до наоборот
Этих "старых" подков в магазинах как грязи, вместе с дополнительными диодами :-)
P.S. Тебе кроме этих диодов в подкове потребуется ещё в приборке резистор на 50 Ом впаять, поскольку на машинах с 7931.3702И4 он не требуется.
Fox103
На форуме 21 лет
Сообщения: 1473
Откуда: Екатеринбург
Авто: М412=>ВАЗ21103=> HONDA CIVIC 4д 1,8л, 140лс
Счас будут темы, как уменьшить напряжение, тк ак-р кипит? 8-)
Лечение:
1. Ездить со ближним светом круглосуточно и повсеместно
2. Поставить усилитель 400вт и не отключать
3. Зимний вариант: смонтировать обогрев всех сидений и багажника.
4. Летний вариант: кондиционер, желательно основанный на эффекте Пелтье (электрический)
5. Самый правильный: купить необслуживаемый (кальциевый ак-р).
Для них требуется 14,7В для обеспечения полной зарядки. Старый отдать соседу на классику.
VLV
На форуме 20 лет
Сообщения: 1331
Откуда: Москва
Авто: зАЙ 40 чоренький спортвагон
у афтара видно проблема как и у меня - диодных мостов таких нет нигде в продаже - вот и всё. Я тоже задумывался над тем что он предложил, но с приборкой с этим долбанным резистором не хочется заморачиваться, т.к. паяльник и я - не друзья
Проблем у меня с зарядкой пока нет, летом вообще никаких проблем, а зимой, при морозах напряжение повышается до 14.9 - 15 вольт. Маршрутный комп начинает сигнализировать авария по напряжению. Хотя здесь
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/infoVAZ/ipVAZ.htm приведён график зависимости напряжения от температуры из него следует что с напряжением всё нормально. Может кто знает как в МК-2112 установить порог срабатываниясигнализации аварии по напряжению?
ortodox
На форуме 18 лет
Сообщения: 3414
Откуда: UA Винница
Vla-shuv писал(а):Проблем у меня с зарядкой пока нет, летом вообще никаких проблем, а зимой, при морозах напряжение повышается до 14.9 - 15 вольт. Маршрутный комп начинает сигнализировать авария по напряжению. Хотя здесь http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/infoVAZ/ipVAZ.htm приведён график зависимости напряжения от температуры из него следует что с напряжением всё нормально. Может кто знает как в МК-2112 установить порог срабатываниясигнализации аварии по напряжению?
У тебя все нормально с зарядкой . на БК забей. При желании можешь поискать РН Винницкого производства , он дает 14,5 В.
Посмотри здесь:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=121411
Я бы на него забил, но он иногда пищит при повышении напряжения, а отсоединять динамик в МК не хочется, пусть другие режимы работают.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы