Я уже читал длинные ветки в этом форуме. Но все равно решил задать вопрос опять.
А собственно:
1. Наличие сервисной книжки. Если она есть, то какая гарантия, что автомобиль будет ездить? В каком плане ее наличие лучше, чем без нее?
2. Реально ли взять 2004 года с пробегом в районе 50000-60000 ткм?
3. Реальность нарватся на угнанное авто при выборе бу?

какие то вопросы еще были, задам потом, если вспомню.

На данный момент имею таз(см. профиль), недавно сел пассажиром в 3-х летнюю нексию(100 тыс.км), проперло - комфортней встократ.
Нексия эта на работе как служебная. Работник говорит, что кроме плановых ТО и вливания бензина в чрево, ничего не было(проблем - нуль)
Суть рассказа - ТАЗ фтопку, хочу нексию

Если она есть с отметками о прохождении ТО, плюс распечатки по работам на ТО - это значит, что хозяин не чинил её в гараже и не ездил до последнего, а обслуживал в хоть каком-то приличном сервисе.

Реально.

Надо пробивать на угон - подъезжаешь к посту ГАИ и рублей за 200 это делают.

К вопросу о реальности пробега.

Ничто не мешает проходить обязательные ТО в сервисе, а ремонтировать в гараже.
Наличие сервисной книжки повышает вероятность того, что автомобиль обслуживался в соответствии с требованиями изготовителя.
Тем не менее, возможны варианты:
1) Автомобиль обслуживался в гараже, пробег скрутили, печати в сервисной книжке поставлены за сравнительно небольшие деньги.
2) После последнего ТО машина попала в аварию, криво восстановлена в ара-сервисе и теперь срочно продается.
3) ТО проходили в фирменном сервисе, текущий ремонт делали в гараже (или не делали вообще).

Отсюда вывод - машину все равно нужно внимательно смотреть, хотя сервисная книжка - все же некоторый плюс.

2004 год мне кажется нереально.
У меня друг искал 2004 7300-минимум(пустая)
за 6 скорее всего будет 2002

На Cars.auto.ru попалась 2004г. 60000тыс.км, GLE 8кл. Что то настораживает цена для такой... Позвонил, чел говорит что по кредиту расплачивается, поэтому дешево...

Очень заманчиво