Доброго времени суток!
На днях перестал показывать температуру штатный прибор, причем когда зажигание включаешь стрелка чуть приподнмается с места, но дальше ни шагу.
Вчера полез смотреть. Снял клемму с датчика, который на головке (одноконтактный), замкнул на "массу", включил зажигание - стрелка осталасьв начале шкалы. Далее снял приборку, замкнул напрямую с прибора, включил зажигание - стрелка ушла на всю шкалу. Ну, думаю, - обрыв провода или фишка где-то соскочила. Полез искать. Через полчаса непрерывных матов в адрес конструкторов плюнул и решил пробросить новый провод от датчика до прибора. Прокинул, подключил, обрезав штатный. Теперь прибор показывает очень хитрую вещь - при включении зажигания стрелка падает на всю шкалу, при заводке двигателя возвращается на ноль и все - дальше не показывает. Причем начал светиться СЕ.
В связи с этим вопрос. Как побороть данную ситуацию? Может у кого толковая схема подключения есть? В мурзилке не совсем понял. Заранее спасибо!

P.S. Двигатель 1,5 16V, компьютера нет, контроллер "Январь - 5.1"

Мужики, есть мысли? Где я тупанул-то?

Жека на 11

А может банально надо поставить новый датчик температуры?

Я почему-то думаю, что не имеет смысла.

Жека на 11

Ну твое дело, а бы попробовал...

А кроме замены датчика мысли есть?

Либо датчик либо ищи обрыв.
Ещё можешь съездить на диагностику если конечно время терять жалко а деньги нет

а ты хоть тот датчик трогал? их у нас два. один к ЭБУ, друго к приборке. если загорелся чек, то значит ты влез в тот который к ЭБУ (двухпроводной). на приборку однопроводный.

А тот ли датчик проверяешь? Нужный стоит на голове снизу под термостатом. К нему идет белозеленый провод.

Видимо не то датчик ломал. Их два: один наа головке под термрстатом находится, к нему подходит один провод (это на стрелку) и другой на термостате в корпус ввинчен, к нему подходит два провода и разьем с уплотнителем( это на ЭБУ).Его трогать нельзя. Многие еще путают датчик давления масла с датчиком температуру т.к. он стоит в верху на головке и к ниму добратся проще т.к. ни чего разбирать не надо.

Блин, точно, не тот датчик, сегодня полезу под термос. Теперь стало понятно, почему прибор стал показывать всякую х...