Очень нужна помощь!!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Andry_Палыч
# 22 Декабря 2006 15:08
Помогите пожалста советом
езжу я на авто ВАЗ 21150, машине год. Неделю назад возникла такая проблема: на холодном двигателе (например утром) генератор не выдаёт ток, неярко горит лампа аккума на панели приборов. Замерял напряжение на клеммах аккума при заведённом двигателе - показывает всего 12,6 - 12,7 В (тоже самое и при заглушенном). Это продолжается минут 5-10 (когда как), после чего само исчезает (как правило когда оборотов побольше даёшь). Генератор выдаёт напряжение просто отлично - без нагрузка 13,9 В; с максимальной нагрузкой (дальний свет, противотуманки, печка на полную и обогрев стекла) напряжение 13,6 В. Если машина постоит часа 2-3 на улице, то всё вполне нормально, сразу идёт ток с генератора, а вот уже побольше постоит - такая лажа получается. Был в двух сервисах - так там тупят, ничего внятного не говорят, сами не знают в чём проблема и чувствую ремонт мне встанет в копеечку. Нехочется чтобы меня развели как лоха. У меня есть пара предположений: либо регулятор напряжения, либо щётки, может диодный мост или другая начинка
ПС сразу оговорюсь - ремень натянут нормально Smile, меня везде сначала посылали типа "иди, мужик, ремень подтяни и не #би нам мозги".

Заранее спасибо за любой совет
Chud
# 22 Декабря 2006 15:11
Для начала все контакты проверь,зачисть,подтяни,если потребуется.
-=Worm=-
# 22 Декабря 2006 15:12
Andry_Палыч
Одно из двух, диодный мост или регулятор напряжения.
Гош
# 22 Декабря 2006 15:13
У меня был точно такой-же косяк, но он не пропадал
со временем, менял диодный мост.
Seryoga
# 22 Декабря 2006 17:05
Не знаю точно как на 15 но на 08 возбуждение генератора идет со щитка приборов. Там как раз задействована эта лампочка и ещё пара деталей на плате. Попробуй её пошевелить может контакт плохой.

Ещё встречал на старом Фиате из-за сгоревшей лампочки не было зарядки.
Сергей 22
# 22 Декабря 2006 22:04
-=Worm=- писал(а):

Одно из двух, диодный мост или регулятор напряжения


+1
Andry_Палыч
# 23 Декабря 2006 00:04
Спасибо, народ! завтра попробую поменять регулятор
А диодный мост там вообще как крепится? если его менять то перепаивать все диоды по отдельности или его можно в сборе купить?
Chud
# 23 Декабря 2006 00:05
Andry_Палыч писал(а):

Спасибо, народ! завтра попробую поменять регулятор
А диодный мост там вообще как крепится? если его менять то перепаивать все диоды по отдельности или его можно в сборе купить?


Можешь конечно заняться перепаиванием диодов,но вообще он в сборе продается. Smile
gender-male
# 23 Декабря 2006 00:08
диодный мост.
там попарно спаяны шесть диодов, так как генератор выдает трехфазный переменный ток. диодный мост это выпрямительное устройство, на выходе постоянный ток.
диод это устройство с односторонней проводимостью, т.е "туда дуй, оттуда х..."
когда диод пробивает оттуда тоже "дуй" и генератор выдает две трети мощи. не совсем так, правда, там накладываются три синусоиды, у одной пропадают нижние (или верхние) половинки.
получается, что вроде генератор работает, а вроде и хреново.
gender-male
# 23 Декабря 2006 00:09
не паяй. если распаяется и коротнет ножка будет пожар.
Seryoga
# 23 Декабря 2006 08:33
Изза диодов не должно быть. Если диод пробит то это навсегда и напряжение до нормы уже не поднимится.

А свет моргает?
При включении нагрузки генератор воет?
Rescator
# 23 Декабря 2006 08:50
Andry_Палыч писал(а):

Помогите пожалста советом
езжу я на авто ВАЗ 21150, машине год. Неделю назад возникла такая проблема: на холодном двигателе (например утром) генератор не выдаёт ток, неярко горит лампа аккума на панели приборов. Замерял напряжение на клеммах аккума при заведённом двигателе - показывает всего 12,6 - 12,7 В (тоже самое и при заглушенном). Это продолжается минут 5-10 (когда как), после чего само исчезает (как правило когда оборотов побольше даёшь). Генератор выдаёт напряжение просто отлично - без нагрузка 13,9 В; с максимальной нагрузкой (дальний свет, противотуманки, печка на полную и обогрев стекла) напряжение 13,6 В. Если машина постоит часа 2-3 на улице, то всё вполне нормально, сразу идёт ток с генератора, а вот уже побольше постоит - такая лажа получается. Был в двух сервисах - так там тупят, ничего внятного не говорят, сами не знают в чём проблема и чувствую ремонт мне встанет в копеечку. Нехочется чтобы меня развели как лоха. У меня есть пара предположений: либо регулятор напряжения, либо щётки, может диодный мост или другая начинка
ПС сразу оговорюсь - ремень натянут нормально Smile, меня везде сначала посылали типа "иди, мужик, ремень подтяни и не #би нам мозги".

Заранее спасибо за любой совет


Была точь в точь аналогичная ситуация, заехал на сервис - зачистили контакты на гене, взяли 50р.
Сделай сам - зачисти все контакты на гене
Andry_Палыч
# 23 Декабря 2006 10:48
to Rescator: Контакты зачищены были в первую очередь :)

to seryoga: смотря что ты имеешь в виду. когда заряд не идёт, лампы горят тускловато, при включении генератора соответственно яркость увеличивается, но в процессе нормальной работы вроде не меняется. Генератор не воет и вообще ведёт себя скромно и тихо, падла он этакая:) я вот тоже думаю что диоды вряд ли.
gender-male
# 23 Декабря 2006 16:15
Andry_Палыч
Smile
диодный мост стоит 250 рублей. тлеющая контролька с символом аккумулятора это верная примета.
gender-male
# 23 Декабря 2006 16:17
seryoga
Smile
напряжение останется в норме, будет потеря мощности на треть.
Seryoga
# 23 Декабря 2006 20:32
gender-male:
напряжение останется в норме, будет потеря мощности на треть.


Не согласен:при отсутствии одной синусоиды на её месте получается провал напряжения, значит частично снижается общее напряжение генератора. А насчёт мощности согласен.
Seryoga
# 23 Декабря 2006 21:23
Andry_Палыч:

to seryoga: смотря что ты имеешь в виду. когда заряд не идёт, лампы горят тускловато, при включении генератора соответственно яркость увеличивается, но в процессе нормальной работы вроде не меняется. Генератор не воет и вообще ведёт себя скромно и тихо, падла он этакая:) я вот тоже думаю что диоды вряд ли.


А спрашивал потому что был похожий глюк, при этом "гулял" свет и подвывал генератор. Причина - грязь и окись в выпрямителе. Сильнее проявлялось в сырую погоду и на холодном движке. После 2-3ч работы - всё нормально. Разобрал, промыл "подкову" кисточкой в растворителе и уже 2 года всё нормально.

P.S. Такоеже может быть и из-за утечки тока в статорной обмотке.
Andry_Палыч
# 29 Декабря 2006 09:27
Так руки и не дошли до ремонта:( к тому же пару дней всё нормально работало. после НГ займусь, купил на всякий случай и диодный мост и регулятор. разберусь - отпишусь тут о причине
ЗЫ: С НОВЫМ ГОДОМ АВТОМАНЬЯКИ!!!!!!
gender-male
# 30 Декабря 2006 16:37
Andry_Палыч
спасибо Smile
обязательно отпишись. из спортивного интереса.
mr1
# 31 Декабря 2006 23:55
Была у меня как то раз такая фигня - решилась разборкой-сборкой гены - видно контакт где-то плохой был.
И сейчас опять появилась, правда уже на другой машине.
Опять перебирать придется.
PachaG
# 01 Января 2007 00:05
Здравствуйте. Не предендую на конечно на правоту, но у меня прошлой зимой такое было. Погода была сырой с оттепелью, так после поездки видимо изморозь где-то образовывалась, после заводки не работал гена, а как прогреется чуток, так все ок. Когда погода устаканилась, все прошло до сих пор все ок. Мож тоже самое.
Andry_Палыч
# 05 Января 2007 13:59
Ну с наступившим всех!
Проблему я решил, это даже не проблема была а проблемка Smile
Больше сам себе геморроя по незнанию наделал. Стал крышку гены снимать, увидел три болта и давай их откручивать Smile ещё как на зло куда-то короткую отвёртку подевал, а из-за длинной всё руки о зажигание опцарапал. как потом оказалось - зря я их вообще тронул, ибо они диодный мост держали и не мешали грышку снять. В общем снял крышку генератора - смотрю под ней всё нормально, сухо и чисто, без окиси всякой, прямо обрадовался:) открутил регулятор напряжения и всё стало понятно - у него просто щётки клинило в нажатом положении, видимо пыль набилась. заменил я его и и всё нормально. Теперь на себя злюсь что не полез сразу разбирать генератор, у меня теперь есть ненужный новый диодный мост Smile
Всем пасиба огромное
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •