Замена шаровой на дороге
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
ALEX07
# 28 Июня 2007 00:28
Может и было уже,но у меня почемуто поиск не работает.
Вопросы следующие:
-как поменять шаровую в дороге (интересует последовательность действий и спец.инструмент.сьемник уже купил)
-какая чаще вылетат и какую возить с собой(слышал,что какая-то временно взаимозаменяемая,т.е.верхнюю временно можно поставить вниз или наоборот)
-если шаровая вылетает,она может согнуть или сломать еще какие нибудь детали(например порвать тормозную шлангу)
-мои действия,если она,не дай Бог, вылетает на скорости
Спрашиваяю,т.к. у знакомого вылетела,когда он переезжал трамвайные пути,а за две недели до этого он делал развал-сход,и ребята,которые делали сказали,что с подвеской все ОК.У меня машина новая,но часто приходится ездить за городом по проселочным дорогам и ждать помощи неоткуда.
Заранее Благодарен за ответы
DyUK
# 28 Июня 2007 06:58
ALEX07 писал(а):

У меня машина новая,но часто приходится ездить за городом по проселочным дорогам и ждать помощи неоткуда.




надо срочно купить запасную машину Smile ....
вдруг что сломается, а в запасной будет.......

ALEX07 писал(а):

ребята,которые делали сказали,что с подвеской все ОК



надо самому машинку чаще смотреть на предмет "неожиданных" поломок, т.к. машинка у называется "ВАЗ", да и мерседесы то же "неожиданно" ломаются!

по теме: vaz.ee поможет!

http://vaz.ee/modules.php?name=FAQ
Kirgudu
# 28 Июня 2007 07:33
Как правило - нижняя. Если вылетает может много чего еще оторваться. Нижний рычаг, ступица и пр. Все возить не будешь. Если уж так все сурьезно, нужно возить комплект инструментов, включая съемник. Шаровую, болты к ней.

Нужно самому контроллировать состояние подвески по букварю, а на мастеров надежды нет никакой.
Serge!
# 28 Июня 2007 08:54
ALEX07 писал(а):

Может и было уже,но у меня почемуто поиск не работает.
Вопросы следующие:
-как поменять шаровую в дороге (интересует последовательность действий и спец.инструмент.сьемник уже купил)


И все же поиск, а лучше мурзилка. В дороге не только шаровая (скорее даже врят ли шаровая) отвалиться может...
Цитата:


-какая чаще вылетат и какую возить с собой(слышал,что какая-то временно взаимозаменяемая,т.е.верхнюю временно можно поставить вниз или наоборот)


Отлетает к.п. нижняя
Цитата:


-если шаровая вылетает,она может согнуть или сломать еще какие нибудь детали(например порвать тормозную шлангу)


Если отлетит - будет не до повреждений авто...
Цитата:


-мои действия,если она,не дай Бог, вылетает на скорости


Если все целы - бежать за бухлом и радоваться жизни...
Цитата:


Спрашиваяю,т.к. у знакомого вылетела,когда он переезжал трамвайные пути,а за две недели до этого он делал развал-сход,и ребята,которые делали сказали,что с подвеской все ОК.У меня машина новая,но часто приходится ездить за городом по проселочным дорогам и ждать помощи неоткуда.
Заранее Благодарен за ответы


Уже все сказали собсно: научись диагностировать подвеску. Вдруг там ничего не отлетает...
З.Ы. Позавчера ездил на служебной семере...пробег 180 штук без капиталки и замены шаровых! Страшно было, но подозрительных звуков со стороны подвески не слыхал....
dnoned
# 28 Июня 2007 09:01
У меня как то вылетела нижняя. Исключительно из-за моей лени.
Этому предшествовало полгода архитяжелого поворота руля. Под конец на месте было вообще не провернуть, а в движении колеса поворачивались толчками.
Не заметить симптомов невозможно. Very Happy
При поломке ничего не отломалось, более того, я еще метров 10 проехал на рычаге до обочины, чтобы не стоять посреди дороги
Самосвальщик
# 28 Июня 2007 09:58
dnoned писал(а):

...Этому предшествовало полгода архитяжелого поворота руля. Под конец на месте было вообще не провернуть, а в движении колеса поворачивались толчками...


А на моей машине каждая неровность (ямка, выбоина, рельсы и пр.) преодолевалась с всё более увеличивающимся стуком, в результате шаровая развалилась в руках при её замене.
dnoned писал(а):

Не заметить симптомов невозможно. Very Happy


На нашей планете возможно всё! Very Happy И торчашие на обочинах без переднего колеса невнимательные обладатели Классики тому подтверждение.
P.S. Кстати меня так чуть не переехали лет 10 назад. Стою на Люблинской у бордюра, пытаюсь у СуперМАЗа факелом соляру в баке подогреть (дело поздней осенью было а летняя соляра замёрзла Sad ), слышу тишина какая-то подозрительная, оборачиваюсь и вижу как на меня летит копейка с оторванным левым передним колесом. Я конечно не спортсмен но с места запрыгнул в кузов (высота борта 2,5 м.) а копейка пролетела в метре от переднего бампера и воткнулась в бордюр.
Minherz
# 28 Июня 2007 10:24
Самосвальщик писал(а):


...Я конечно не спортсмен но с места запрыгнул в кузов (высота борта 2,5 м.) а копейка....



...Знак "ГТО" на груди у него!... (с) (кажется Маршак... или Михалков))))

Да уж! жить захочешь -- не так раскорячишься!! (с)
Дядя Леша
# 28 Июня 2007 10:33
Поменять шаровые достаточно просто. Ключи и молоток, ну и домкрат, больше ничего. ОЧЕНЬ критична нижняя, она работает на вырывание, на ней вся тяжесть машины. Верхняя только "держит" колесо прямо. При убитии шаровой руль действительно крутится очень туго, как раз перед ее вылетом. Sad Замена "интуитивно понятна". Есть съемник - хорошо. В любом случае отвинчиваются болты крепления и гайка на конусе и долбится молотком по тому месту, где конус вставлен. В лучшем случае - пара ударов, в худшем - полчаса долбить. Тянуть не обязательно, результат виден и на ненапряженной опоре. Smile Одним только съемником шаровые выталкиваются только в сказках. Sad (или если они были даже незатянуты) Проверка: на стоящей машине дергаешь верх колеса на себя и наоборот Smile . Есть люфт - верхняя. Потом домкратишь, поднимаешь колесо на вершок , подкладымаешь баллонник и тянешь вверх. Есть люфт - нижняя.
Гаврилыч
# 28 Июня 2007 11:08
Дядя Леша писал(а):

Поменять шаровые достаточно просто. Ключи и молоток, ну и домкрат, больше ничего. ОЧЕНЬ критична нижняя, она работает на вырывание, на ней вся тяжесть машины. Верхняя только "держит" колесо прямо. При убитии шаровой руль действительно крутится очень туго, как раз перед ее вылетом. Sad Замена "интуитивно понятна". Есть съемник - хорошо. В любом случае отвинчиваются болты крепления и гайка на конусе и долбится молотком по тому месту, где конус вставлен. В лучшем случае - пара ударов, в худшем - полчаса долбить. Тянуть не обязательно, результат виден и на ненапряженной опоре. Smile Одним только съемником шаровые выталкиваются только в сказках. Sad (или если они были даже незатянуты) Проверка: на стоящей машине дергаешь верх колеса на себя и наоборот Smile . Есть люфт - верхняя. Потом домкратишь, поднимаешь колесо на вершок , подкладымаешь баллонник и тянешь вверх. Есть люфт - нижняя.




Дядь Лёш! Прости, не понял последней фразы:
поднимаешь колесо на вершок , подкладымаешь баллонник и тянешь вверх. Есть люфт - нижняя.[/quote]
Если можно, поподробней.

Где у колеса вершок? Куда подкладывать балонник?
За что тянуть вверх?

А вообще актуальна.
Аффтару топа зачёт.
ГенВик
# 28 Июня 2007 12:21
Где у колеса вершок? Куда подкладывать балонник?
За что тянуть вверх?
+1!
ALEX07
# 28 Июня 2007 13:37
DyUK писал(а):

надо срочно купить запасную машину ....
вдруг что сломается, а в запасной будет.......


Ну такие ответы я тоже ожидал,но все-же шаровая - это болезнь Жигулей и вероятность того,что она вылетит больше,чем вероятность того,что свернет карданный вал.Отсюда вывод- кардан можно с собой не возить Very Happy Very Happy Very Happy
DyUK- за ссылочку-пасибо.
И еще вопросик: если вдруг вылетит верхняя шаровая,то можно-ли поставить временно нижнюю?
Lednik
# 28 Июня 2007 13:39
Гаврилыч
ГенВик
http://lada-faq.100mb.net/old/faq/2521.html
http://lada-faq.100mb.net/old/faq/5081.html
http://lada-faq.100mb.net/old/faq/stuki.htm
8-)
Lednik
# 28 Июня 2007 13:40
http://lada-faq.100mb.net/old/faq/shar.htm
Гаврилыч
# 28 Июня 2007 14:09
Lednik
ПАСИБА. Drinks or Beer
Jefferson
# 28 Июня 2007 21:48
http://www.pristegnis.ru/menu/zm-shar-opori.htm
Дядя Леша
# 29 Июня 2007 00:34
Гаврилыч, не читай это все... Там только одна умная вещь - сначала гайку отвернуть, а потом выбивать... Smile Smile Smile Вершок это вот:
Цитата:

ВЕРШО'К, шка́, м. 1. Русская мера длины - около 4,4 см, употреблявшаяся до введения метрич. мер. В аршине 16 вершков. Ростом он был пяти вершков (т. е. двух аршин и пяти вершков).


А баллонник просто для того, чтобы приподнять колесо вверх. Поднимется - есть люфт, а если только вместе с машиной, тады нет... Smile
Forkoss
# 29 Июня 2007 00:58
В общем, что бы понятнее, шаровую надо проверять на люфт.
Толкание вывешенного колеса вверх, помогает выявить вертикальный люфт нижней шаровой, что наиболее важно.
Для этого надо приподнять немного (на вершок Smile) колесо и толкать его вверх. Можно и не баллонник, а монтировку подложить, кому что.
Cherepah
# 29 Июня 2007 10:14
Мне так каца,что замена шаровых на дороге ни чем не отличается от замены в гараже,если тока осадками на голову....

Дядя Леша писал(а):

В лучшем случае - пара ударов, в худшем - полчаса долбить. Тянуть не обязательно, результат виден и на ненапряженной опоре. Smile Одним только съемником шаровые выталкиваются только в сказках.


лучше натянуть,быстрее будет,я монтировкой натягивал и что то подставлял...всегда так делаю в гараже,никак съемник не куплю...
про съемник-если начать выдавливать тока съемником-с ним чо нибудь случится-это примерно как микроскопом гвозди забивать.Съемник нужен только для того,что бы натянуть,далее-несколько ударов по той детали в которую входит палец и нескончаемая радость...
Всем удачи!!!
ALEX07
# 29 Июня 2007 12:24
ALEX07 писал(а):

И еще вопросик: если вдруг вылетит верхняя шаровая,то можно-ли поставить временно нижнюю?


Может кто все-таки ответит.
Bart2
# 29 Июня 2007 13:14
ALEX07 писал(а):

ALEX07 писал(а):

И еще вопросик: если вдруг вылетит верхняя шаровая,то можно-ли поставить временно нижнюю?


Может кто все-таки ответит.


Можно. У меня все нижние стоят.
ALEX07 писал(а):

мои действия,если она,не дай Бог, вылетает на скорости


Вылетает на кочках, на ямах, рельсах и т.д. Если ты на скорости на трассе, то не вылетит. Не слышал ни разу чтобы из-за вылетания шаровой кто-то пострадал (т.е. чтобы были серьезные последствия по причине вылетания шаровой). Если бы шаровая вылетала на скорости, то последствия были бы лихие.
ALEX07
# 29 Июня 2007 14:00
Bart2 писал(а):

Вылетает на кочках, на ямах, рельсах и т.д. Если ты на скорости на трассе, то не вылетит.


А если на скорости в яму влететь?
Bart2
# 29 Июня 2007 14:27
ALEX07 писал(а):

А если на скорости в яму влететь?


А если на скорости в столб?
И новая подвеска на скорости в яму - пипец будет. У тебя ж глаза есть? Новая ли старая машина, и так и так препятствия будешь объезжать. А на большой скорости ты открытый люк перескочешь и не заметишь.
Lednik
# 29 Июня 2007 14:41
всё, алес, флуд в баянной теме пошёл.
закрываю.
8-)
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •