Здравстуйте, конферяне! Помогите решить вот такую головоломку.
При включении повороников выключаются приборы, печка, дворники. Лечится ударом в районе монтажного блока :-D (приборы включаются снова, но поворотники как не работали так и не работают). Однако при включении кнопки аварийной сигнализации все работает в нормальном режиме.

Замыкание на массу. Для начало реле поворотов и аварийной сигнализации попробовать заменить. Дальше смотреть подрулевые переключатели и проводку.

Аварийка живет сама по себе. Надо с реле поворотов и переключателя начинать.

Если помогает удар по ЧЯ, то просто нужно проверить контакты в ЧЯ, судя по возрасту авто, там уже все подокислилось и ослабло.
Чтобы не копаться в электрических схемах авто... Для начала просто вынуть все предохранители и реле и вставить их обратно. "...только не перепутай, Кутузов" (с "Бриллиантовая рука"). Если вопрос не решит, повторить процеру с разъемами. На крайняк, как выше писали, проверить надежность крепления массы.

Думаю, что shi21103 дело говорит.
Если ты, andych разбираешься в эл. схеме машины и если она есть у тебя, то с монтажного блока и начинай.
Все подряд, конечно может и не нужно вытаскивать, но то, что касается поворотников, приборки, дворников и печки - в первую очередь.
Хотя если 99-го года машинка, то может лучше все хорошенько посмотреть, чтобы ни дай Бог ничего!!!
И про релюху поворотников не забудь.

В схемах шарю маненько. Вчера разбирался и вот, что мне непонятно в данной ситуации, цепи поворотников и приборов, которые отрубаются, никак не связаны. Но это я так для развития гибкости ума хотел решить задачку только по симптомам . Не получилось, придется разбираться вживую. Буду в выходные искать причину.
Всем спасибо!

Было такое. Вылечил подтягиванием "массы" как раз над монтажным блоком (под шумкой есть такая). Может поможет.

Выходных не дождался. Полез после работы. Оказалось что ослабло крепление одной из колодок с проводами, по схеме Ш2 вроде называется. Отсоединил, поставил по новой проблема исчезла. Всем спасибо!