Вопрос такой.
Навалились на нас морозяки за -30. Решил намутить одну идейку в виде переноса забора воздуха, то бишь гофры, с которой сосёт фильтр, ближе к двигателю. Ну как на старых машинах, типа "зима-лето"... 8)
Короче шевелю под капотом этой гофрой с болтающимся кронштейном (с помощью которого конец гофры крепится к кузову впереди).
Тут как искранет в районе под АКБ!!!
Раз, второй!!!
Чего он там может касаться, под площадкой АКБ? Минусовую клему не снимал, болтался только провод поменьше толщиной который (крепится к кузову на шпильку вместе с кронштейном гофря воздухозабора-кстати а зачем этот провод?)
Может провода стартера? Так он вроде в изоляции? Что "там" ещё может быть?

Hetfield
ты чо???????????????????????????Как так болтающаяся гофра с кронштейном.то сопля на массу кузова...Пипец...

Hetfield
кстати а зачем этот провод?)
Это масса.

2 Вадя!
Ты опять не по-делу постишь???
Гофра не болтается-это раз! Я Её закрепил в пространстве.
Второе. Откуда на гофре "+"? Гофра крепится кронштейном к кузову, значит уже замкнута на "массу"! Или у тебя "+" висит на двигателе?
Вот я и спрашиваю, что может "там" в районе под площадкой АКБ, проходить с оголенным плюсом?

Hetfield
ок.удачи......гыыыыыыыы..


пеши есчо..

На эту же шпильку провод массы от АКБ тыж его раскрутил вот он и искрит чего блин непонятно,

Hetfield
фото выложи какой именно провод, а то на ум пришёл один проводок, а в итоге оказывается другой.

Зря на Вадю обижаешься, я тож самое подумал, тока проводок болтается на "-" клемме АКБ.

Товармсч думает , что искрить могут только плюсовые провода , а в минусовых тока вроде как нет

Было у меня такое...
Это гофра коротнула на + на стартере.

Только сегодня менял эту самую гофру(порволась она...) , тоже коротило, но не искрило.
после того как провод массы гайкой прикрутил коротыш изчез.