Собираюсь заняться заменой заднего сальника двигателя. По книжке уж больно это проблемная операция ,особенно в гаражных условиях. Поделитесь опытом- может как-то попроще можно это сделать?

Я испугался)
покрайней мере только ради сальника лезть туда стремно...решил подождать проблем с сцеплением и коробкой, а заодно и с капиталкой - а там или продавать или менять все разом)

paul_1
операция не очень-то и проблемная, скорее муторная, даже в гараже, основной гемор - аккуратно сдернуть коробку и вернуть потом взад
делать все по мурзилке, иначе никак
на память основное:
открутить и снять "штаны"
отдать кардан от муфты
снять рычаг КПП
открутить стартер
открутить КПП от блока, заднюю подушку КПП от кузова, привод спидометра, провода заднего хода
выдернуть коробку взад-вниз (главное - не уронить на себя)
снять корзину, маховик
дальше все прозрачно....
на первый раз в полдня можно уложиться, по мере накопления опыта делов на 1 час

paul_1
И сальник желательно через оправку одевать, чтоб не стал течь больше чем старый

Премного благодарен за советы !!!