Кто-нибудь скажет, через сколько по времени (или по пробегу) надо с редуктора ГБО сливать конденсат?
Дело в том, что проехал на газе 4 тыщи с лишним км. , а пробка слива сухая! Из редуктора ничего не течет!
Касяк редуктора или газ такой хороший?
Навеяно вчерашними поездками с внезапно глохнувшим двигателем при сбросе газа с высоких оборотов.

По идее нужно сливать каждые 5т.км.
Я на своей проехал 60т.км, сливал только один раз.
Так что не заморачивай себе голову и не мешай машине ездить

я тоже пытаюсь слить несколько раз, но там капля выпадет и все. На прошлой сливал намного больше.

Все норма, 5-6 капель после пробега 6т.к.

Успокоили...
Тады может объяснит кто причину падения оборотов на ХХ с положенных 950 до 500-450?
На работу не влияет, но раздражает, особенно, когда в пробке или на светофоре стоишь. Дефект плавающий, подъехал к установщикам, двигатель работает как часы...уехал, опять запрыгали...
ЗЗЫ Ессно все на газу. На бензе такого трабла нет.

Я после покупки слил грам 100, на спидометре в тот момент было 50ккм, газ с рожденья на машине. Потом сколько не пытался слить, сливается грам 5-10 за 10 ккм.

если не сливал то есть риск закоссовки отверстия для слива.
открывать и под давлением подождать чтоб выплюноло пробку.

или сняв давления засунуть проволочку и пошурудить ей.

конденсат всеравно должен быть

Возможно,косяк регулировки редуктора,(не держит давление)воздушный фильтр,опятьже.давно менялся?И вообще какое оборудование стоит?3-го или 4-го поколения?Какой контролёр?если Бош 7.9.7 то без перепрошивки машинка будет тупить. 8-)