Accent & Logan 1.6
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 11 из 13
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Nodvel
# 26 Май 2009 06:09
Роман-НН писал(а):

Nodvel писал(а):

200 кг кафельной плитки в багажнике


это уж слишком...




А это разве не равносильно нагрузке на заднюю подвеску если я посажу трех 60-килограмовых теток и положу 20-литровую канистру с пивом в багажник мах допустимую массу я вродь не превышаю

а вообще ремонт дело такое вродь все закупил газелью завез- а потом то то докупить надо, то другое - а ГАЗель 400 р в час, а часом хрен обойдешься
El Dron
# 26 Май 2009 08:15
Nodvel писал(а):

посажу трех 60-килограмовых теток и положу 20-литровую канистру с пивом в багажник


а ты шалун hehe
Serge!
# 26 Май 2009 09:04
Unforgiven писал(а):

Кстати, кто в курсе, салон Логана по размерам сопоставим с салоном Лачетти седан? Вчера в Лаче-такси проехался - сзади (да и спереди тоже) места вагон, был приятно удивлен.


Просторно, никто не спорит. Но и деньги немного другие...
Nodvel
# 26 Май 2009 09:32
Unforgiven писал(а):

Кстати, кто в курсе, салон Логана по размерам сопоставим с салоном Лачетти седан? Вчера в Лаче-такси проехался - сзади (да и спереди тоже) места вагон, был приятно удивлен.



дык как может быть сопоставим размер салона, если разница почти по длине 30 см

МКПП на Лаче четкость переключения оставляет желать лучшего, по крайней мере отец жалуется а так аппарат хороший, просторный эт точно
El Dron
# 26 Май 2009 09:35
Nodvel писал(а):


дык как может быть сопоставим размер салона, если разница почти по длине 30 см


может. доказано, прости-господи, калиной, у которой салон больше преоры по всем параметрам, при том что калина короче преоры прим. на 30см. supercool
AuCT
# 26 Май 2009 09:46
Nodvel писал(а):

дык как может быть сопоставим размер салона, если разница почти по длине 30 см


Дык можно всю длину в багажник и моторный отсек пустить, а можно в базу, т.е. салон.
Nodvel
# 26 Май 2009 09:53
Unforgiven писал(а):

Nodvel писал(а):

дык как может быть сопоставим размер салона, если разница почти по длине 30 см


Дык можно всю длину в багажник и моторный отсек пустить, а можно в базу, т.е. салон.



дак вродь не тот случай, у лачетти багажник не такой уж большой да и под капотом не рядная продольная шестерка
не Шумахер
# 26 Май 2009 10:52
Роман-НН писал(а):

Nodvel писал(а):

200 кг кафельной плитки в багажнике


это уж слишком...


Почему? Производитель регламентирует допустимую загрузку(как разницу между максимальной разрешённой массой и массой без нагрузки.400 кг разрешают все.Водитель+200 кг плитки-это явно меньше 400 кг Smile
Роман-НН
# 26 Май 2009 11:45
не Шумахер писал(а):

Водитель+200 кг плитки-это явно меньше 400 кг


Да я про нагрузку именно на багажник. Перегруз перегрузу рознь. Одно дело когда он(груз) распределен равномерно. Просто вспоминаются последствия перегруза на ВАЗовской "классике". Все наверное видели "Жигули" со скорбно опущенным к земле багажником Smile
kopkan
# 14 Июня 2009 20:50
Народ, подскажите чем определяется цифровой или мех. одометр?

Мr. Black Star
# 14 Июня 2009 21:07
На ручке механический на АКП электронный, на Канадцах стоял электронный на механике про последнее точно не помню.
kopkan
# 14 Июня 2009 21:24
Black Star
Понял, спасибо)
сергей-тазовод
# 19 Июня 2009 00:30
Grishka писал(а):

не Шумахер писал(а):

Движок 12V на данном экземпляре откровенно слаб, машина тупая-на уровне инжекторного ВАЗ 2109-разгона



Странно читать про такую динамику, недавно меня мужик на акценте подвозил, так по сравнению с девяткой он рвет с места.. или это так показалось, т.к. сидел справа..

А как у Логана с динамикой, также вяло как на девятке?



Рвет он, когда двиг. сильно раскручивают, а шумуууу от двигла больше, чем на двенахе. Я когда себе присматривал ино, покатался больше не сяду туда. Шумная консервная банка. А лохан ну просто тормоз, девятка его вставит.
maxred
# 19 Июня 2009 01:11
kopkan писал(а):

Народ, подскажите чем определяется цифровой или мех. одометр?


а какая разница на самом деле? Меня вот не парил механический ни разу. Акцент пуляет как надо, чтобы ещё такой ерундой заморачиваться.
tihohod
# 19 Июня 2009 01:14
Просто информация: c 2009 года на Логаны не устанавливается передний стабилизатор поперечной устойчивости (во все комплектации).
mikal
# 19 Июня 2009 01:31
сергей-тазовод писал(а):

Рвет он, когда двиг. сильно раскручивают, а шумуууу от двигла больше, чем на двенахе.


А 12-ха, я так понимаю, прекрасно рвёт и с 1.5 до 3000 оборотов и крутить её не надо? 63
AuCT
# 19 Июня 2009 08:23
tihohod писал(а):

c 2009 года на Логаны не устанавливается передний стабилизатор поперечной устойчивости


Сцуки, рационализаторы хрЕновы
Black.Vital
# 29 Июня 2009 23:38
Unforgiven писал(а):

tihohod писал(а):

c 2009 года на Логаны не устанавливается передний стабилизатор поперечной устойчивости


Сцуки, рационализаторы хрЕновы



И шумоизоляцию не кладут.
Schaller
# 07 Июля 2009 11:22
Звукоизоляция Логана намного лучше чем у десятого семейства. До Логана была одиннадцатая с новой панелью небо и земля. По динамике сарай впереди, по тормозам тоже (в смысле больше тормозной путь). Если не нужна трасформация салона и понты лучше Логан.
El Dron
# 07 Июля 2009 11:43
Schaller писал(а):

Звукоизоляция Логана намного лучше чем у десятого семейства.


Конкретно шумка, дохлее- в подкапотном ее ваще нет.
Но при этом, за счет более грамотной сборки и конструкции, шумов от подвески, трансмиссии, всяких вибраций на кузове - гораздо меньше.
Да даже аэродинамических шумов меньше- за счет нормальных зазоров и двойных уплотнителей в дверях. supercool
Driuchkov
# 07 Июля 2009 17:33
El Dron писал(а):

двойных уплотнителей в дверях.


а что за двойные уплотнители?
WIK
# 07 Июля 2009 18:55
El Dron писал(а):


Конкретно шумка, дохлее- в подкапотном ее ваще нет.
Но при этом, за счет более грамотной сборки и конструкции, шумов от подвески, трансмиссии, всяких вибраций на кузове - гораздо меньше.l


Абсолютно согласен. Пересев с десятки просто удивлялся почему при меньшем кол-ве всяких телогреек на капоте и панелях- шума в салоне намного меньше?
El Dron
# 07 Июля 2009 19:02
Driuchkov писал(а):

а что за двойные уплотнители?


одна резинка обычно по внутренней кромке двери либо кузова, другая обычно типа бархотки, закрывает щели типа рамка двери- кузов.
Дюжина
# 10 Июля 2009 11:51
ta-hiti
Это ты так сайт рекламируешь? Везде ссылок напихал.
Vovochka
# 20 Июля 2009 02:41
сергей-тазовод писал(а):

Рвет он, когда двиг. сильно раскручивают, а шумуууу от двигла больше, чем на двенахе

на обоих двиглах - 1,4 и 1,6? Wink
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 11 из 13
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •