Что дала мойка ДМРВ... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

BONJO

На форуме 18 лет Сообщения: 507 Откуда: г. Ставрополь Авто: ВАЗ 2112 16V, Bosch 1.5.4, i3, NF3.

# 09 Января 2007 18:38

Вообщем ситуевина такая...
Обратил я внимание на следующие симптомы:
1. Начала жрать 7.3 литра на 100 км. по трассе (против 5.4 раньше).
2. Очень сильно стала чернеть выхлопная труба.
3. Когда завожу с утра, в теплом гараже, сильно воняет "сырым" бензином.

Решил проверить ДМРВ и офигел, "Ц"-шка показывает 1.12 В. между желтым проводом и массой. Начитавшись советов с форума разбодяжил тайд, побультыхал порядка пяти минут особо не жалея, промыл под холодной водой также тщательно, подсушил феном, поставил - 1.10 В.
ДМРВ бошевский!
Чавож получается, что либо промывка нихрена не дала либо хандец ему?
Может еще чего посоветуете проверить?

В остальном все устраивает и тяга хорошая и крутится резво, заводится при t ОЖ=-17 вообще без проблем.

----------------------------------------------------
Показания БК (при t ОЖ = 91С на ХХ) такие:
Расход 0.8 л/час
Воздух - 9 кг.ч.
Шаг дрыгателя - 36 шагов
УОЗ - 12-13
Езжу исключительно на 95-ом.
Прошивка T02.

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 09 Января 2007 18:43

У тебя совершенно нормальный ДМРВ судя по БК.

Попробуй замени воздушный фильтр.

Белый Медведь

На форуме 18 лет Сообщения: 112

# 09 Января 2007 18:43

BONJO писал(а):

Езжу исключительно на 95-ом.

ща раздуем

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 09 Января 2007 18:51

Белый Медведь писал(а):

ща раздуем

Правильно, ибо это не 95-ый Smile

Peres

На форуме 18 лет Сообщения: 253 Откуда: Лен. обл. Авто: ВАЗ 21103

# 09 Января 2007 19:25

BONJO
Мой прежний ДМРВ (поменял на днях) показывал 1.16 В и всё работало абсолютно! корректно, за исключением, пожалуй, слегка завышенного расхода (имхо).
Поменял на другой (халява обломилась) с идеалом по напряжению - 0.996 В, посмотрим, уменьшится ли расход.

Про вариации прошивы ТО2 видел совсем не лестные отзывы на известном ресурсе.
Мне на мой VS 5.1 old прошили D19 под 95й бенз., пока очень доволен :cool:

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 09 Января 2007 19:34

Peres писал(а):

Про вариации прошивы ТО2 видел совсем не лестные отзывы на известном ресурсе.

Она ваще пожиратель бенза.

gnom211

На форуме 20 лет Сообщения: 1072 Откуда: Москва. СЗАО

# 09 Января 2007 21:45

Vlad B писал(а):

Peres писал(а):

Про вариации прошивы ТО2 видел совсем не лестные отзывы на известном ресурсе.

Она ваще пожиратель бенза.

невсегда.

BONJO

На форуме 18 лет Сообщения: 507 Откуда: г. Ставрополь Авто: ВАЗ 2112 16V, Bosch 1.5.4, i3, NF3.

# 10 Января 2007 00:15

Vlad B писал(а):

Попробуй замени воздушный фильтр.

Дык менял 12 тыков назад, в октябре, вроде после лета, после пыли, с чего бы ему засориться!?

Peres писал(а):

Про вариации прошивы ТО2 видел совсем не лестные отзывы на известном ресурсе.

Vlad B писал(а):

Она ваще пожиратель бенза.

Так вот я и думаю, может воткнуть микросхемку с заводской прошивкой? (когда перешивался, то мне старую микросхему выпояли и впояли планку (или как ее там) и воткнули новую микросхемку, поэтому мне нужно просто вытащить существующую и воткнуть старую....теоретически...а практически думаю как правильно ее поставить, если воткну не так чагось случится (кроме как признаков жизни не будет) иль загнуться ЭБУ может?
Делов то минут на пять, но надо же граматно сделать!

gnom211 писал(а):

невсегда.

Соглашусь полностью!
Я на ней (на Т02) с мая-месяца, расход был не более 6 по трассе (140-150) и 9-10 по городу (с учетом того, что летом часто приходится погоняться с пердящими копейками или подобными им...)
Если ехать "аккуратно" (110-120) то 5.2 по трассе на 720 км пробега.

Blacks

На форуме 18 лет Сообщения: 191 Откуда: Студент МИРЭА Авто: Автомобили, Автозвук, Картинг, Бильярд, Боулинг, Политика.

# 10 Января 2007 00:48

Упс... Машинка на холостых кушает 1.1 литра, расход в среднем 10,5 литра... Правда и средняя скорость 22 км/ч... Чего, менять все? Тапку топлю, но редко...

alex04

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: 45 RUS Авто: ВАЗ 21102

# 10 Января 2007 07:29

BONJO писал(а):

Так вот я и думаю, может воткнуть микросхемку с заводской прошивкой? (когда перешивался, то мне старую микросхему выпояли и впояли планку (или как ее там) и воткнули новую микросхемку, поэтому мне нужно просто вытащить существующую и воткнуть старую....теоретически...а практически думаю как правильно ее поставить, если воткну не так чагось случится (кроме как признаков жизни не будет) иль загнуться ЭБУ может?

Когда будешь старую вытаскивать, посмотри с какой стороны "ключ" у микросхемы (ямка или вогнутость в центре корпуса), скорее всего если смотреть со стороны разъема, ключ будет справа.
Удачи.

FDP

На форуме 18 лет Сообщения: 12 Откуда: Ural Авто: 21102 2002

# 10 Января 2007 07:49

Меня все интересует "Начитавшись советов с форума разбодяжил тайд, побультыхал порядка пяти минут особо не жалея, промыл под холодной водой также тщательно, подсушил феном" что там можно булькать если плата ДМРВ вся залита силиконом..? что там можно промыть..? разве что контакты разъема в воде пополоскать

FDP

На форуме 18 лет Сообщения: 12 Откуда: Ural Авто: 21102 2002

# 10 Января 2007 07:52

а полоскание самого элемента тоже ниче ни даст

BONJO

На форуме 18 лет Сообщения: 507 Откуда: г. Ставрополь Авто: ВАЗ 2112 16V, Bosch 1.5.4, i3, NF3.

# 10 Января 2007 10:28

alex04
Спсибо за наводку!

FDP писал(а):

что там можно промыть..?

FDP писал(а):

а полоскание самого элемента тоже ниче ни даст

Ну неужели просто так люди пишут, что помогает сия процедура!?
На зеркало ведь пыль всякая, частицы маслеца и прочее Г скапливается по идее, вот от этого самого Г и отмываем!

maxxic

На форуме 18 лет Сообщения: 1973 Откуда: г. Белгород Авто: ВАЗ 21120, опал, 2001г., 1.5 16V, М 1.5.4N

# 10 Января 2007 11:11

Вот и думаешь после этого МЫТЬ ИЛИ НЕ МЫТЬ... ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС!
Кому то помогает улучшить работу двигла в разы, а кто то говорит, что это бесполезная трата времени, КОМУ ВЕРИТЬ???

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 10 Января 2007 11:41

BONJO писал(а):

Дык менял 12 тыков назад, в октябре, вроде после лета, после пыли, с чего бы ему засориться!?

Я тоже поменял, и у меня начал уплывать расход на ХХ в сторону увеличения.

BONJO писал(а):

Так вот я и думаю, может воткнуть микросхемку с заводской прошивкой? (когда перешивался, то мне старую микросхему выпояли и впояли планку (или как ее там) и воткнули новую микросхемку, поэтому мне нужно просто вытащить существующую и воткнуть старую....теоретически...а практически думаю как правильно ее поставить, если воткну не так чагось случится (кроме как признаков жизни не будет) иль загнуться ЭБУ может?

Делов то минут на пять, но надо же граматно сделать!

Ничё там не перепутать, там на микрухе и на панельке есть ключик в виде точки или среза.

Blacks писал(а):

Упс... Машинка на холостых кушает 1.1 литра, расход в среднем 10,5 литра... Правда и средняя скорость 22 км/ч... Чего, менять все? Тапку топлю, но редко...

ДМРВ менять или у тебя чип-хрюнинг? :)

FDP писал(а):

а полоскание самого элемента тоже ниче ни даст

Ути-пути, вон у человека аж целых 0.02В отмылось, а это очень дохера.

Maxim_M. писал(а):

Вот и думаешь после этого МЫТЬ ИЛИ НЕ МЫТЬ... ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС!

Кому то помогает улучшить работу двигла в разы, а кто то говорит, что это бесполезная трата времени, КОМУ ВЕРИТЬ???

В первую очередь своим результатам, никто не мешает нормально помыть в порошке без гранул и промыть потом дисцилятом.

А777

На форуме 19 лет Сообщения: 202 Откуда: г.Саранск, Мордовия Авто: ВАЗ-2111 2000г. 8кл. без катализ. и адсорбера.

# 10 Января 2007 12:42

Попробуйте помыть фейри с ультразвуковой стиральной машиной 10минут, затем простой холодной водой и ополосните дистил. водой - удивитесь. Сушить феном не горячим.

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 10 Января 2007 12:45

А777 писал(а):

Попробуйте помыть фейри с ультразвуковой стиральной машиной 10минут, затем простой холодной водой и ополосните дистил. водой - удивитесь.

Во, в Саранске водка еще не кончилась. :)

Фэйри нельзя, у него слишком активные ПАВ, которые с керамики нихера не смываются, а тут пленочка.

Blacks

На форуме 18 лет Сообщения: 191 Откуда: Студент МИРЭА Авто: Автомобили, Автозвук, Картинг, Бильярд, Боулинг, Политика.

# 10 Января 2007 16:41

Vlad B писал(а):

ДМРВ менять или у тебя чип-хрюнинг? Smile

Тюнинга никакого нету... До меня только дошло, свечи могу быть просто убитые... В конце месяца поменяю масло, свечи и тд.... Поглядим как будет работать...

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 10 Января 2007 16:57

Blacks писал(а):

Тюнинга никакого нету... До меня только дошло, свечи могу быть просто убитые... В конце месяца поменяю масло, свечи и тд.... Поглядим как будет работать...

Свечи надо менять счаз, и на заведомо хорошие, типа Denso Q20.

ШнурОк

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 2916 Откуда: Акрополь Авто: 2111 8v, BMW 525

# 10 Января 2007 17:04

Господа, а раствором нашатырного спирта мыть нельзя?

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 10 Января 2007 17:15

ШнурОк
Все грибы можно кушать, в принципе...но некоторые всего раз...
Так же и с ДМРВ.
Посмотрели бф хоть фотки в увеличенном виде, диагносты выкладывали, чтоб понять, что мыть там нечего, и не от грязи сбостна он врать начинает...

Chavez

На форуме 18 лет Сообщения: 146 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21103 M1.5.4(N) > Renault Symbol IV Expression

# 10 Января 2007 19:13

BONJO писал(а):

Вообщем ситуевина такая...
Обратил я внимание на следующие симптомы:
1. Начала жрать 7.3 литра на 100 км. по трассе (против 5.4 раньше).
2. Очень сильно стала чернеть выхлопная труба.
3. Когда завожу с утра, в теплом гараже, сильно воняет "сырым" бензином.

Решил проверить ДМРВ и офигел, "Ц"-шка показывает 1.12 В. между желтым проводом и массой. Начитавшись советов с форума разбодяжил тайд, побультыхал порядка пяти минут особо не жалея, промыл под холодной водой также тщательно, подсушил феном, поставил - 1.10 В.
ДМРВ бошевский!
Чавож получается, что либо промывка нихрена не дала либо хандец ему?
Может еще чего посоветуете проверить?

В остальном все устраивает и тяга хорошая и крутится резво, заводится при t ОЖ=-17 вообще без проблем.

----------------------------------------------------
Показания БК (при t ОЖ = 91С на ХХ) такие:
Расход 0.8 л/час
Воздух - 9 кг.ч.
Шаг дрыгателя - 36 шагов
УОЗ - 12-13
Езжу исключительно на 95-ом.
Прошивка T02.

Езжу тоже на ТО2 и тоже на 95-м (только иногда 92).
Когда перепрошил, сравнивал расход тоже. Так вот, в городе он стал меньше (двиг стал мощнее и крутить его соотв. я стал меньше, чем раньше). Машинка не поехала а полетела.
На трассе расход действительно увеличился, но вспоминая вечно глохнущий на светофорах двиг, мучительные троганья и утренние запуски со второго, а то и с хрен знает какого раза, а ещё и вялую тягу, то литр-полтора перебора на трассе готов простить с радостью.
А ДМРВ оставь в покое.

BONJO

На форуме 18 лет Сообщения: 507 Откуда: г. Ставрополь Авто: ВАЗ 2112 16V, Bosch 1.5.4, i3, NF3.

# 12 Января 2007 12:07

Пасиба, други, утешили!

BONJO

На форуме 18 лет Сообщения: 507 Откуда: г. Ставрополь Авто: ВАЗ 2112 16V, Bosch 1.5.4, i3, NF3.

# 30 Января 2007 12:53

Комрады, а вот у меня тут безумная идея появилась! Smile

Вот мой ДМРВ на желтом проводе колодки показывает 1.10. Учитывая стоимость нового ДМРВ необходимо найти какой-то выход чтобы он не врал (якобы) и хоть как-то добиться 0.99. Так вот к чему я, а что если на этот желтый провод в разрыв препоять резистор или диод, или вообще подстроечный резистор и добиться ~0.99. Кто шарит в этом, как это скажется на рабочем режиме?

Cher2006

На форуме 18 лет Сообщения: 701 Откуда: Новочеркасск Авто: ВАЗ-21124, 2006г, кварц, Январь 7.2-HL54

# 30 Января 2007 13:03

BONJO писал(а):

Комрады, а вот у меня тут безумная идея появилась! Smile
Вот мой ДМРВ на желтом проводе колодки показывает 1.10. Учитывая стоимость нового ДМРВ необходимо найти какой-то выход чтобы он не врал (якобы) и хоть как-то добиться 0.99. Так вот к чему я, а что если на этот желтый провод в разрыв препоять резистор или диод, или вообще подстроечный резистор и добиться ~0.99. Кто шарит в этом, как это скажется на рабочем режиме?

Скорее всего наверное этого не получится, т.к. вольт-амперная характеристика(зависимость напряжения на участке и тока в этой цепи) цепи в целом изменится и на ЭБУ будут поступать искаженные данные- отсюда все вытекающие последствия ненормальной работы движка ..

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ