в потоке? постоянный резкий старт? куда? в ближайший бампер? или лететь до следующего светофора и в пол тормозить.
При тех пробках, что наблюдаются сейчас по утрам и вечером чуть тронулся 5метров и встал. А для интереса сможешь на своем автомобиле тронуться с холостых. И так раз 20-30, сомневаюсь. Сам месяц назад на подобном ездил и с машиной все было впорядке. И я прежде чем сделать выбор неоднократно пробовал разные автомобили, в том числе и Гетс 1.4, а на Верне такой же двигатель.
А насчет крутить - для достаточно динамичного ухода со светофора достаточно 3500 оборотов и его практически не слышно в отличии от ВАЗ21103.

упс.

упс.

упс.

эти производители сейчас в полной жо#e, именно из-за этих прожорливых машин, последний пример, форд

denisch
Непутай телое с мягким, литраж наращивается не из-за мощности, а для увеличения крутящего момента, и снижения оборотов максимального крутящего. Стоит всет ак и немнго почитать что знать о чем речь ведешь.

Опять же мы вроде бы говорим о легковых машинах, причем тут внедорожник, по существу темы есть что ответить?

сейчас эти производители в полной жо#е, именно по причине больших прожорливых моторов во время дорогих цен на топливо, последний пример форд в Европе

сейчас эти производители в полной жо#е, именно по причине больших прожорливых моторов во время дорогих цен на топливо, последний пример форд в Европе

сейчас эти производители в полной жо#е, именно по причине больших прожорливых моторов во время дорогих цен на топливо, последний пример форд в Европе

denisch
Непутай телое с мягким, литраж наращивается не из-за мощности, а для увеличения крутящего момента, и снижения оборотов максимального крутящего.
Опять же мы вроде бы говорим о легковых машинах, причем тут внедорожник? Ради интереса выпиши параметры движки 1.4 хундай и 1.5-1.6 Ваз что б нагляднее было видно, а не голословно говори.

глюк 01

глюк 02

глюк 03

глюк 04

глюк 05

глюк 06

глюк 07

глюк 08

глюк 09

глюк 10

глюк 11

denisch
Смешные вы, ей Богу. Для автомобилей разных классов, разной "среды применения" оптимальны разные двигатели, с разным "уклоном" в ту тли иную "сторону". Что хорошо для внедорожника, не всегда хорошо для машинки B/C сегмента и наоборот.

Верне с АКПП, наверное, вполне достаточно её конкретного 1.4, для городской езды и для конкретного водителя. Поэтому всегда вызывают недоумение высказывания типа: "За эти деньги можно было Лэнсера взять". Можно, но нужно ли это конкретному покупателю, под его индивидуальные требования к автомобилю?

глюк 12

глюк 13

глюк 14