Куда копать? ДД - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

aman.51

На форуме 14 лет Сообщения: 612 Откуда: столица севера-29 Авто: ЛАРИК Люкс-5+бежевый

# 23 Марта 2011 19:48

всем привет! ребятя подскажите куда копать датчик детонации двс,выдает ошибку-высокий шум двигателя. на трассе всё нормально,по городу выскакивает чек с этой ошибкой.датчик заменил на новый,и всё ровно чек вылазет. куда уже копать? спасибо!

Alexvaz2112

На форуме 16 лет Сообщения: 626 Откуда: Орёл Авто: Lada Priora

# 23 Марта 2011 19:56

а как поживает ДМРВ?
у меня когда был нерабочий ДМРВ смесь богатила, свечи черные были, ошибка тоже вылазила.особенно когда на передачи накатом едешь с горки

Pioneer 111

На форуме 16 лет Сообщения: 313 Откуда: Ижевск Авто: ВАЗ 21124-28

# 23 Марта 2011 20:00

aman.51 писал(а):

всем привет! ребятя подскажите куда копать датчик детонации двс,выдает ошибку-высокий шум двигателя. на трассе всё нормально,по городу выскакивает чек с этой ошибкой.датчик заменил на новый,и всё ровно чек вылазет. куда уже копать? спасибо!

Тоже комп орет "Высокий уровень датчика детонации". Подложил под головку болта шайбу толщиной 1 мм. Детонация уменьшилась, но не прошла. Буду мутить шпильку вместо болта, что выйдет отпишу. Может решится просто подтяжкой болта...

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 23 Марта 2011 20:04

aman.51 писал(а):

датчик детонации двс,выдает ошибку-высокий шум двигателя

Сам ДД не открутился? Напоминаю, что его затягивать сильно нельзя.
Экран ДД не отвалился в обжимке масс в жгуте около ЭБУ?
Или может действительно высокий шум двигателя?
Клапана отрегулированы, детонация не наблюдается?

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 23 Марта 2011 20:34

Цитата:

ошибку-высокий шум двигателя.

-если обрыв понятно -замена датчика-подтяжка,проводка,экран т.д,а высокий уровень на 2-ух датчиках-значит и есть детонация видимо.Так причину детонации искать и надо.Иногда помогает дополнительная изоляция(гофра) в районе жгута (провода )-самого датчика.

aman.51

На форуме 14 лет Сообщения: 612 Откуда: столица севера-29 Авто: ЛАРИК Люкс-5+бежевый

# 23 Марта 2011 21:51

Знаю одно ДВС робит хорошо,ровно без глюков.на ДМРВ не жалуюсь.Гайка затянута хорошо можно сказать крепко,попробовать ослабить.

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 23 Марта 2011 22:05

Возможно тогда наводки на провод датчика, про экран я говорил, если отвалился будут наводки на этот провод. Экран закреплён в обжимке масс в жгуте около ЭБУ. Других вариантов не знаю.

aman.51

На форуме 14 лет Сообщения: 612 Откуда: столица севера-29 Авто: ЛАРИК Люкс-5+бежевый

# 23 Марта 2011 22:22

ладненько проверим.ведь на массе помоему там много проводов

aman.51

На форуме 14 лет Сообщения: 612 Откуда: столица севера-29 Авто: ЛАРИК Люкс-5+бежевый

# 23 Марта 2011 22:35

Детонация - это один из видов горения топлива. Точнее даже не столько горения сколько взрыва топлива в камере сгорания. Причем этот процесс, фактически не контролируемый , приводит к серьезным повреждениям цилиндропоршневой группы. Детонация сильно зависит от двух факторов. Во-первых от октанового числа топлива и во-вторых от угла опережения зажигания. Для обнаружения детонации используют датчики, на основе пьезоэлементов. Фактически это своеобразный колебательный контур, настроенный на диапазон частот возникновения детонации (6-10 кГц). При возникновении детонации, вибрации передаются на датчик через картер двигателя. На выходе датчика появляются колебания повышенной амплитуды. При превышении некого порогового значения блок управления двигателем воспринимает этот сигнал как детонацию и корректирует угол опережения зажигания. Причем корректировка происходит в каждом цилиндре индивидуально. Это позволяет достичь максимальной эффективности сгорания топлива в цилиндрах без риска загубить мотор детонационным сгоранием.

aman.51

На форуме 14 лет Сообщения: 612 Откуда: столица севера-29 Авто: ЛАРИК Люкс-5+бежевый

# 23 Марта 2011 22:39

короче везде связь с топливом- сменю АЗС.

oxide21102

На форуме 16 лет Сообщения: 1020 Откуда: г.Ульяновск Авто: Ваз 21102

# 24 Марта 2011 10:00

aman.51 писал(а):

всем привет! ребятя подскажите куда копать датчик детонации двс,выдает ошибку-высокий шум двигателя. на трассе всё нормально,по городу выскакивает чек с этой ошибкой.датчик заменил на новый,и всё ровно чек вылазет. куда уже копать? спасибо!

Здорово аналогичная проблема меня уже как пол года посещает , сейчас стала редкой после пропайки масс мозгов ,( от мозгов непомню с какой ноги выходит провод массы и на расстоянии 20-30 см от мозгов в жгуте к нему приходят массы от датчиков вот там с завода херово обжато было пропоял вроде сейчас пропала ошибка но бывает появляется когда с горки накатом едешь ,как у автора следующего сообщения) может думаю смотреть в сторону ДМРВ еще

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 24 Марта 2011 16:36

aman.51 писал(а):

короче везде связь с топливом- сменю АЗС.

Может просто воздуха в какой-то момент не хватает,отсюда и детонация.

VicLis

На форуме 13 лет Сообщения: 519 Откуда: Украина-Львов Авто: ВАЗ-21102 2002г.1.5/8инж.

# 24 Марта 2011 16:58

Когда я купил свою машину не новую(80 т.км.),тоже горел чек (шум двигателя).Оказалось,что к клапанам никто с завода не притрагивался(прокладка крышки г.б.с завода).Отрегулировали клапана,ошибка больше не появлялась.Зато,через некоторое время обрезало тарелку клапана (видно,уже поздно было), побило головку и т.д.Как-то так. supercool

aman.51

На форуме 14 лет Сообщения: 612 Откуда: столица севера-29 Авто: ЛАРИК Люкс-5+бежевый

# 25 Марта 2011 19:45

Сегодня после поездки.газовал на холостых 3500х4000 тысячи оборотов. выскакивала ошибка ДД,тестировал 2 раза,в обоих случаях Датчик Детонации. в начале я ошибался что на ненавысоких оборотах,А получается на высоких оборотах вылазет ошибка.Куда копать?

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 25 Марта 2011 20:41

aman.51 писал(а):

Сегодня после поездки.газовал на холостых 3500х4000 тысячи оборотов. выскакивала ошибка ДД,тестировал 2 раза,в обоих случаях Датчик Детонации. в начале я ошибался что на ненавысоких оборотах,А получается на высоких оборотах вылазет ошибка.Куда копать?

А у тебя прошивка какая?

oxide21102

На форуме 16 лет Сообщения: 1020 Откуда: г.Ульяновск Авто: Ваз 21102

# 28 Марта 2011 08:12

В выходные опять вылетала ошибка cry

Клаssик

На форуме 17 лет Сообщения: 643 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ-2102>2111>Tager>Fiat Doblo 2011г.в.

# 28 Марта 2011 09:05

VicLis писал(а):

Когда я купил свою машину не новую(80 т.км.),тоже горел чек (шум двигателя).Оказалось,что к клапанам никто с завода не притрагивался(прокладка крышки г.б.с завода).Отрегулировали клапана,ошибка больше не появлялась.

Та же фигня. Чек загорался периодически, а при длительных спусках - всегда. На диагностике посоветовали клапана отрегулировать.

aman.51

На форуме 14 лет Сообщения: 612 Откуда: столица севера-29 Авто: ЛАРИК Люкс-5+бежевый

# 02 Апреля 2011 11:53

кому помогла регулировка клапанов избавится от ошибки-высокий шум двигателя?

oxide21102

На форуме 16 лет Сообщения: 1020 Откуда: г.Ульяновск Авто: Ваз 21102

# 03 Апреля 2011 20:43

через недельку планирую ехать на регулировку клапанов

aman.51

На форуме 14 лет Сообщения: 612 Откуда: столица севера-29 Авто: ЛАРИК Люкс-5+бежевый

# 04 Апреля 2011 11:17

напиши получилась или нет избавится от ошибки.я тока в мае на регулировку-я в командировке.

oxide21102

На форуме 16 лет Сообщения: 1020 Откуда: г.Ульяновск Авто: Ваз 21102

# 04 Апреля 2011 11:28

Ок

= Emeraldo =

На форуме 15 лет Сообщения: 117 Откуда: Ставрополь Авто: 21102, 2000г., 1,5 8кл, B 1.5.4, M SL-50V

# 05 Апреля 2011 19:57

БК вчера начал выдавать при запуске двигателя (прим через 40 сек) ошибку 2 ECU ДатДет обрыв. Ясное дело что датчик детонации чего то того.. седня снял его (отечественное производство, не бош), почистил, проверил мультиметром как рекомендовано в мурзилке - работает... прощупал проводку, вроде цело все... поставил на место - снова ошибка... Есть ли смысл покупать новый ДД или дело какбы не в нем? Движок работает нормально и ровно... месяц назад регулировались клапана... две недели назад поменял шоколадку и диодный мост... Sorry

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 05 Апреля 2011 20:05

= Emeraldo =
Если есть возможность и способности, то прозвони проводку от ДД до ЭБУ, а также не замыкает ли сигнальный провод(а) на экран.
Если методом тыка, то замени датчик, но это угадайка и неизвестно поможет или нет.

= Emeraldo =

На форуме 15 лет Сообщения: 117 Откуда: Ставрополь Авто: 21102, 2000г., 1,5 8кл, B 1.5.4, M SL-50V

# 05 Апреля 2011 20:18

Gennadiy K писал(а):

= Emeraldo =
...а также не замыкает ли сигнальный провод(а) на экран..

это как?

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 05 Апреля 2011 21:13

К этому датчику идёт экранированный провод или два провода в экране (зависит от ЭБУ). Если изоляция провода от старости и вибрации перетёрлась и замкнула на экран - считай на массу, то сигнала от датчика не будет.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ