поделитесь мнением у кого какие и скока ходят, сам ездил на Ферродо-15 тыс и в ноль при чем без активной езды, поставил какие-то самарские в 2 раза дешевле, те же 15-17 тыс , при чем износ равномерно, так скока передние торм колодки ходят ?

стоят Феродо...пока отъездил 10 тыс...если чесно даж не смотрел в каком сейчас состоянии...не скрипят...

а что смотреть как скрежет пошел (диск можно запороть) -все менять - у меня так .

ну тогда еще живые

хватает на 12-15 тык. От фирмы не зависело

Отмечусь:

Колодки ЕЗАТИ - (егорьевские, "оригинал", как пишут в форумах иноводов - 20ккм. Остаток - 2мм. Пылят отлично, чернят колесный диск, но не грызут диск тормозной. При прикатке первые км скрипят.

Колодки Finwhale- ("дубликат") - 25ккм. Отстаток - 3мм. Не пылят, не пачкают диск колесный, но гораздо существеннее бороздят диск тормозной. Не скрипят совсем.

PS Стиль езды - весьма умеренный: дети и все такое.

у меня финвал стоит отъездил около9 тысяч пока не скрипят и самое главное от них нет свиста

а я японские купил какие-то за 230 р, на выходных буду ставить, а то старые замучали скрипом

А задние тормозные колодки сколько тысяч ездят?
заранее благодарю за ответ

Смотря как ездить, но ~ 70000 км. (И больше!)
У меня например на 50000 км (посмотрел когда менял), стёрлись они примерно только на половину!!!

И ты наивно полагаешь, что они действительно японские.

хз... а как проверить?

мне просто знакомый сказал что брать лучше импортные

А тут даж и проверять нечего. Япония эт такая маленькая страна, в которой нет лишней земли, и уж там точно не будут строить заводы для выпуска комплектующих ТАЗов. А потом, если подсчитать, сколько будет стоить доставить эти детали в центр России, то они точно не 250 р. будут стоить. Я в слова "Маде ин джапан" не верю уже как 15 лет.

Дико заскрипели тормоза. Как на уазике. На 90% задние. Передние менял 10 тык назад. Задние не менял и думаю первый хозяин тоже. Пробег почти 90 тык. Так что на выходных буду смореть.
Был в магазе, долго выбирал. Выбрал LPR, ATE нет. Смутило то, что на коробке нарисованы колодки с дорожкой посредине, а на них самих нет. Продавец грит что с дорожкой никогда не видел.
Я договорился о возврате, если что. Вдруг они еще не стерлись у меня, а скрипят из-за какого-нить мусора.
Чет загнался я... Вопрос! Кто пользовал LPR (Италия)? С дорожкой были, нет? Как они вообще? Сделаны на вид вроде аккуратно... 8-)

стоят такие. были без дорожки. тыщ 5 или больше прошли - полёт нормальный. скрипов и т.д. нет.
8-)

Горын, колодки - нет, но главный тормозной у меня их где-то тысяч 15-12. Вопросов нет. Полет нормальный.

Поставил Феродо, но что то не впечатляют, хуже заводских.
Заводские сменил на 36 тысячах. Левая сторона остаток ~ 4..5 мм, правая сторона остаток 1,5 ... 2 мм. Также замена цилиндров справа (учитывая неравномерный износ и небольшое утягивание вправо при торможении).
Сейчас утягивания нет, но тормаза какие то тупые стали.

Брат катался на Феродо. 15 тыс - выравнивают диск и стираются. второй комплект у него отходил 40

Да этот Феродо 1200 стоит Остальные в районе 400р, отечесвеные окло 200.

Я феродо за 350 брал...передние.
Задние и правда в районе тысячи.

Но мне что-то тоже пока не оч. нравится...

В Ленте 190. На рынке 250. Коробка из нормального картона. А в ленте жидкая коробка

Shish, 190 Феродо задние?!

не...это передние...я тоже когда увидел сколько они в обычных магаз. стоят, чуть локти не стал кусать.
Даже в Авто 49 дешевле 350 р.

Делают конечно пипец... Коробка, а в ней колодки. Ниче не запечатано, не обклеено. Можно коробку напечатать и положить туда че хошь. Так и есть по ходу

на колодках ферродо стоит клеймо и надпись ферродо
(просто беру на сааб их)