Если есть здесь настоящие нарушители, грохнувшие ино на пару тройку кусков зелени, напишите, чем закончилось дело???

У кузена сегодня второй суд... цена вопроса 300 тр... Перспективы безрадостные... :
1. в СК очень зубастые юристы;
2. имеется предположение, что "сумма ущерба" пилится по братски между СК, сервисом и оценщиком...

Предположение основано на наблюдении за знакомым... Ему в новый джип въехала Нива в задний бампер... Насчитали ущерба более 300 тр, но денег в руки не дали, а отправили в специальный автосервис... По словам знакомого "Я прикинул, так они там вкрутили повышающий коэффициент не менее "трех". Мне достаточно было увидеть одну строчку "парковочный радар - замена ..." это при том, что из вех повреждений парктроника был только оторванный провод от датчика..."

Как сказал мне однажды один страховой агент:"У нас целый отдел юристов,которым надо чем-то заниматься,вот пусть по судам и ходят."

Самое грустное, что владельцу нивы, по всей вероятности, придется с нею расстаться.

А какая по сути разница? Джип новый, значит на гарантии, едешь в гарантийную СТО, они тебе составляют акт, что, как и почем будет меняться. СК составляет свой. Если не согласен, показываешь этот акт оценьщику СК и говоришь, что "лучше не надо..." - если тот не дурак, то он составляет нормальный акт и отправляет в нужный тебе сервис-центр.

Гарантия после ДТП отменяется и начинает рулить КАСКО

Для гарантийных ТС там есть пункт "направление на СТО дилера", а для других "направление на СТО по выбору страховой компании".

Независимо от того - гарантийное авто или нет - клиенту, застрахованному по Каско, предлагается выбирать одну из СТО, имеющих договор с данной страховой компанией. Еще имеется вариант с получением наличных и последующим ремонтом там, где заблагорассудится. Правда, тут есть немало "подводных камней"...

Гарантия отменяется только на КУЗОВ! Но никак не на узлы, которые были заменены.