Привет.
присматриваю машинку для города,
часто попадаются с 600-700 кубовыми движками на автомате и полном приводе..

Скажите как вообще ресурс у таких малообъемных движков ?

Еще поражает изобилие полноприводных легковушек, кажется даже тойота виста/ярис попадалась полноприводная, откуда у японцев такая страсть к полному приводу ? Или у них дороги хуже наших ? Что он из себя представляет этот полный привод ? нужен ли он вообще ?

На что примерно ориентироваться в выборе праворукой японки с бюджетом до 8 тыс.долл ? Вот, знакомые советуют в сторону дизеля и автомата вообще не смотреть, ибо эти деликатесы не для рассейской действительности..

По сути нужна надежная машинка для города, возить себя, чтобы ездила, не ломалась, и бензин не лопала как танк...

Спасибо.

в японии без автомата проьлематично найти авто. Дизель действительно не стоит брать, т.к. соляра не лучшего качества.
Полный привод на тойотах обычно это V-Flex, вискомифта кароче

Виста и ярис неимеют ничего общего. Может имелся ввиду витц?

4WD нужно не только для плохих дорог.

Нужен.

Чего только на селе непридумают.

На кой тебе ПП на ровном асфальте?

Он мне нужен и на ровном асфальте и на ровном льду и везде.
А зачем тебе 3,5 литра в пробках?

Чтобы взлетать из пробки первым. К тому же 70% моего пробега - трасса.

Да в Питере это вобще не пробки! Весь сентябрь катался по Питеру - просто сказка, а Москва это ....

А мне чтоб ездить там где вздумается.

Arright

http://www.fpj.spb.ru/index.php

Внесу и свои 5 копеек.
1. Малообъёмники у япов вполне даже ничего. Если рассмотреть Витц с 1 литром, то бегает он очень даже весело. В городе отстающим чувствовать себя не будешь. На трассе до 120-130 с 2 челами идёт легко. Правда моторчик начинаешь слышать уже на 100.

2. Дизель на любителя не буду ни советовать ни отговаривать - не владел. А вот по АКПП успокойся, бери и наслаждайся. Для города вещь вообще незаменимая, да и на трассе гораздо приятственнее. Если вышел из возраста ущемлённого стритсракерского самолюбия, то на мой взгляд МКПП уже и не нужна.

3. 4ВД вещь в себе, но очень заметно улучшает управляемость, а также ездовые возможности зимой. Конечно клиренс у легковушек невелик, но выехать со двора после снегопада или тронуться со светофора без перегазовок и активного кручения рулём гораздо приятнее, чем с моноприводом. Опять же на чистом асфальте стабильнее пишет повороты и лучше держит дорогу. Платой является расход безина и сложность вывода из заноса, хотя ум и уменье здесь рулят.

Вообще из означенных условий у тебя видимо вырисовывается Тойота Витс с 1 л. монопривод или 1.3 с 4ВД. Выбирай.

0.6-0.8 литра рассматривать не советую. Это или совсем городские коробочки или с турбой, а они капризны да и бенз при больших скоростях жрут не по детски.

Насчет пробок в москве. Я съездил неделю назад на недельку в Москву. Пробки там совсем не такие как у нас. У нас весь центр и основные выезды из центра СТОЯТ. А Москва едет, плотное движение, но все двигается . Снегопад не берем. так что с вашими транспортными кольцами легко мы ездили по всему городу, пофиг, вообще можно сказать в пробках не стояли. так что в Питере транспорт не организован, у нас пробки больше и мертвее.

2 Arright

Тебе лучше на форум к японоводам сходить. Там тебе все по полочкам разложат.

Кольца в Москве очень часто стоят. Те, кто давно в Москве ездят, по кольцам стараются не передвигаться. Полно объездных путей.

Хи, не там ездил наверное. У нас весь центр забит так, что все стоит и не движется, а объездных путей нет. На КАДе тоже постоянно пробки.

В Москве хоть объехать можно

К сожалению у нас случается последнее время так, что стоит просто всё, включая задрипанные=непопулярные объездные улицы.

Скажу так: 4wd япы делают для улучшения управляемости тачкой, поробуй проехать на полном приводе и моно, поймешь. Не стоит думать что 4wd это обязательный атрибут только внедорожника, и если он есть то машина на такой машине ехать в дебри...все же легковушки..Дорожные службы у них конечно работают лучше, но страна все же морская, островная и снегопады внезапные или ливни (а полный привод в этом случае тоже помогает ) у них присутствует..Забота о водилах, блин...От кого-то слышал, что есть в японии закон, типа что должны быть у них в каждом модельном ряду тачки с полным приводом..(но это не достоверно и похоже на звиздеж)..Но на определенные мысли все же наводит, практически каждая модель есть и пп и у каждой он может быть по разному реализован, надо смотреть конкретно...
По дизелю..я бы не смотрел из-за отстойной соляры, рассчитанной разве что на катера, да камазы, да и дешевле она всего на 2 рубля (а в Европе она в 1,5-2 раза дешевле бенза).
Автомат вещь хорошая, если не убитая, ищи...Я его не хочу из-за частого букса на наших нечищенных дорогах.
А так сходи на ауто.вл.ру ака дром.ру..там как раз прульщики тусуются..но боюсь там предвзятое мнение будет..