Как и многие по весне решил перетряхнуть подвеску. Так уж получилось что по совету многих знакомых машину отдал в руки умелых раллистов.

До ремонта: 21101, 2005г. пробег 60 ккм. полный сток. амики не разборные. подвеска громыхала где поподя и непоподя. Больше всего беспокоило что все эти удары передавались на кузов.

Было сделано следующее:
старые амики на мусорку.
поставили новые разборные (бренд не знаю какой) залезли в них и заменили все все внутренности на свое ноу-хау.
стоявшие опоры на мусорку.
поставили переред сс-20 зад Х/з
переварили крепление переднего стабилизатора. сделали как на 08-99 с ромашками.
заменили шаровые.
поменяли все резинки.
поставили сзади пластины для отрицательного развала.
по ходу ремонта обнаружилась течь заднего тормозного цилиндра-заменили.

В итоге получилось после развала-схождения следующее.
жесткая и энергоемкая подвеска.
первую неделю казалось что получу сотрясение
сейчас спустя 2 недели все притерлось. стало помягче. гладких неровностей дороги не чувсвуешь вообще. подвеска все проглатывает.
стуки афальта 3 см глубиной- 3 см шириной. ощущаешь дребезжанием пластика в салоне.

по управляемости: я и не думал что десятка может так ездить
появилась возможность проезжать лежачие полицейские на скорости 60-80 кмч один разпопробовал на 100 показалось что и на еще большее способна.
прокатиться по трассе теперь одно удовольствие. разгонялся до 160 полет нормальный, все контролируемо.

По отзывам для повседневной городской езды такой подвески хватает на 3 года.

Цена вопроса = 12000 руб. со скидкой.

Следущее колдование будет над тормозами

xta
прикольно..поздравляю тебя!сам к лету буду менять...а пружины меняли?

вот это действительно круто. (наличие такой возможности)

У афтара управляемость афто измряется скорость проезда лежачих полицейских.

[quote="xta"]появилась возможность проезжать лежачие полицейские на скорости 60-80 кмч один разпопробовал на 100 показалось что и на еще большее способна.
Да бывают в жизни огорченья!
Делать тебе не хрена вкладывать 400 баксов чтобы потом полицейских на 100 км/час проезжать.

у автора управляемость может мериться чем угодно, но иметь возможность без грохота, пробоев и прочих звуко-вибро-ударо эффектов переехать полицейского на 80 км/ч, я бы, лично, очень не отказался

пружины не трогали. морда задралась от СС-20, задница вроде на прежнем уровне осталась.

Нет это просто одна из фишек такой доработки. А проверить управляемость в полную меру возможно будет только как снег сойдет. Хотя и сейчас чувствуется отсутствие кренов при перестроении, отсутствие клевков морды при трогании и торможении и ощущения что движешься как по рельсам.

xta, а какие тебе шаровые и рулевые наконечники поставили??

хз,
так рад был тест драйву после переборки, что даже не спросил что где делали.
на будущей недели еще два авто друзей загонять туда будем, обязательно спрошу поподробней о проделанной работе.

xta
Адрес? 8-)