Балаковские резинки - "Классика"

Женя 21063

На форуме 18 лет Сообщения: 1492 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21140 2005г. astra 5d astra 4d

# 13 Марта 2007 14:50

Летом менял резинки в реактивных тягах, купил на рынке сначала, какие-то неизвестного производителя, стал запрессовывать а они жесткие и не лезут совсем.
Поехал снова на рынок стал выбирать помягче, купил балаковские, они в пакетике с красным рисунком.
Когда запрессовывал одну резинку испортил, т.к. на рынок ехать было влом второй раз, выбрал самую мягкую из тех что купил в первый раз и запрессовал. Делал это перед поездкой в деревню 400 км. Съездил нормально, машинка не подвела. В эту субботу менял масло на эстакаде, решил посмотреть резинки эти. Балаковские все целые, а эта одна непонятная которая вся в лохмотья разорвалась. Пробег около 10 тыс после замены.
До этого у меня стояли резинки тоже неизвестного производителя, но они мягенькие были и оранжевого цвета, они 20 тыс отходили.

Женя 21063

На форуме 18 лет Сообщения: 1492 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21140 2005г. astra 5d astra 4d

# 13 Марта 2007 15:53

А тут кто-нибудь вообще резинки меняет или я один такой????

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 13 Марта 2007 16:05

Я предпочитаю сразу тяги менять.У меня СЭВИ, желтенькие такие.Дорогие правда,не всем будут по корману (задние комплект 1200р).Но они того стоят.

Женя 21063

На форуме 18 лет Сообщения: 1492 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21140 2005г. astra 5d astra 4d

# 13 Марта 2007 16:19

Сколько проходили по пробегу???

Вообще резинки меняю из-за цены на тяги. Если сравнить то резинки стоят 100 р комплект и втулки тоже 100 р комплект.
200 и 1200 разница ощутимая

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 13 Марта 2007 17:21

Новые ток поставил,но мастера рекомендовали именно их.А с ценой согласен дороговато.Я б тоже сам резинки менял но у меня ни гаража,ни даже тисков нет.А денжат удачно подбомбил: мужиченку до Шарикв (аэропорт шереметьего) дотрес.Вот и решил приятное своей ласточке сделать.

Tony999io

На форуме 21 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 13 Марта 2007 17:49

Женя 21063 писал(а):

А тут кто-нибудь вообще резинки меняет или я один такой????

благодаря привередливости 4ры к втулкам реакивных тях я сейчас могу менять их с закрытыми глазами Smile

при наличии гаража не вижу смысла покупать новые тяги в сборе
тем более что тольяти офигели продавать 5 трубок по такой цене

ne_gonshik

На форуме 18 лет Сообщения: 1971 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 21063, 21102

# 13 Марта 2007 23:27

Осенью поменял резинки, Балаково (все путем, пакет фирменный, голограмма), из РТИ только балаковские Smile

Менять тяги если они погнуты, а если прямые ? нафига? Тески есть, ?болгарка? есть, - вперед!
:cool:

VladiZlav

На форуме 19 лет Сообщения: 1425 Откуда: Республика Крым, Симферополь Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН

# 13 Марта 2007 23:32

alex.moc-5 писал(а):

Я предпочитаю сразу тяги менять.

А смысл? Резинки с втулками подмахнул и вперед! Дешево и сердито! Smile

Zolotnick

На форуме 17 лет Сообщения: 9 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ - 21047

# 13 Марта 2007 23:41

Меняю раз в год,перед летом и только втулки. Езжу много и по Питеру, разбивается все -Балаково не Балаково один хрен. А тяги накладно больно, зато быстре и все таки надежнее, если денги есть а опыта не много, лучше тяги. В сервисе не проконтролируешь ведь как запрессуют не для себя же. PS Заранее звиняйте работники автосервисов ,сам работал знаю каких студентов порой набирают,.

VladiZlav

На форуме 19 лет Сообщения: 1425 Откуда: Республика Крым, Симферополь Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН

# 13 Марта 2007 23:45

Zolotnick писал(а):

Меняю раз в год,перед летом и только втулки. Езжу много и по Питеру, разбивается все -Балаково не Балаково один хрен. А тяги накладно больно, зато быстре и все таки надежнее, если денги есть а опыта не много, лучше тяги. В сервисе не проконтролируешь ведь как запрессуют не для себя же. PS Заранее звиняйте работники автосервисов ,сам работал знаю каких студентов порой набирают,.

Хочешь сделать качественно - сделай сам Very Happy

Насчет замены тяг - не пойму, ПОЧЕМУ НАДЕЖНЕЕ???

vovka

На форуме 18 лет Сообщения: 102 Откуда: Курск Авто: 21074, 1.5, 1988г.=>21099, 1.5, 1994г.=>Lada Kalina 11193, 1,6 8кл, 2008г.

# 14 Марта 2007 11:23

Инструция по замене резинок на реак-ых тягах.

1)Нам понадобиться: Балончик аэрозольного силикона, шарик(подшипник) диаметром чуть большим чем втулка, головка на "24"

2)Выбиваем зубилом старую втулку и ножом вырезаем резинку

3)Брызгаем на внутреннюю поверхность тяги(в место запрессовки) силиконом и на резинку тоже.

4)Запрессовываем с помощью тисков.

5)Затем обрабатываем силиконом внутреннюю поверхность запрессованной резинки и приставляем к отверстию резинки шарик, а к нему втулку(так же обработанную силиконом), получается так что сначала в резинку будет входить шарик, без труда пропуская за собой втулку, и благодаря силикону никогда ничиго не порвется и не испортиться, а войдет как по мылу (силикону) :-)

6)Когда с помощью шарика мы запрессовали втулку на половину, подставляем с другой стороны головку на "24" чтобы туда вывалился шарик, после того как он вывалиться, подставляем головку снова и запрессовываем втулку до конца.

Вот и всё, только написанно длинно, а на практике вся операция запрессовки занимает совсем немного времени, если конечно тяги снимутся без проблем и болгарки Smile

ГенВик

На форуме 18 лет Сообщения: 1934 Откуда: Орел Авто: ваз2101,1972г.в., ваз21043,1998г.в."Михайловское"зажигание, карб,4ступка, ковкаВСМПО"Пантера",ТОРН

# 14 Марта 2007 11:33

Когда начинаем вдвигать шарик что где у нас находится? Делаем это на весу, на руках? Или тоже тисками?

Женя 21063

На форуме 18 лет Сообщения: 1492 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21140 2005г. astra 5d astra 4d

# 14 Марта 2007 12:24

vovka писал(а):

Инструция по замене резинок на реак-ых тягах.

1)Нам понадобиться: Балончик аэрозольного силикона, шарик(подшипник) диаметром чуть большим чем втулка, головка на "24"

2)Выбиваем зубилом старую втулку и ножом вырезаем резинку

3)Брызгаем на внутреннюю поверхность тяги(в место запрессовки) силиконом и на резинку тоже.

4)Запрессовываем с помощью тисков.

5)Затем обрабатываем силиконом внутреннюю поверхность запрессованной резинки и приставляем к отверстию резинки шарик, а к нему втулку(так же обработанную силиконом), получается так что сначала в резинку будет входить шарик, без труда пропуская за собой втулку, и благодаря силикону никогда ничиго не порвется и не испортиться, а войдет как по мылу (силикону)

6)Когда с помощью шарика мы запрессовали втулку на половину, подставляем с другой стороны головку на "24" чтобы туда вывалился шарик, после того как он вывалиться, подставляем головку снова и запрессовываем втулку до конца.

Вот и всё, только написанно длинно, а на практике вся операция запрессовки занимает совсем немного времени, если конечно тяги снимутся без проблем и болгарки

Я запрессовывал практически также, только не в тисках, а использовал длинную шпильку и шайбы.

Мазал все мыльным раствором, а что за силиконовый аэрозоль такой???

AK_s_Raboty

На форуме 18 лет Сообщения: 1067 Откуда: Большая деревня Москва Авто: ВАЗ2104 с турбиной инжектором и прочими наворота

# 14 Марта 2007 12:49

Надо делать немного подругому,
покупаем резинки и тяги,
меняем на старых тягах резнки и новые тяги ставим в параллель старым..

vovka

На форуме 18 лет Сообщения: 102 Откуда: Курск Авто: 21074, 1.5, 1988г.=>21099, 1.5, 1994г.=>Lada Kalina 11193, 1,6 8кл, 2008г.

# 14 Марта 2007 12:50

ГенВик писал(а):

Когда начинаем вдвигать шарик что где у нас находится? Делаем это на весу, на руках? Или тоже тисками?

Конечно же тисками
А располагается всё так:

Утебя в руках тяга, с запрессованной резинкой, подставляешь к отверстию резинки шарик а к нему сзади втулку, и всю эту конструкцию, придерживая рукой, зажимаешь в тисках.

Конечно лучше всего это делать вдвоём, один придерживает и направляет, второй крутит тиски.

vovka

На форуме 18 лет Сообщения: 102 Откуда: Курск Авто: 21074, 1.5, 1988г.=>21099, 1.5, 1994г.=>Lada Kalina 11193, 1,6 8кл, 2008г.

# 14 Марта 2007 12:51

в общем шарик проталкиваешь впереди втулки, чтобы она, к тому же насиликониная легко входила

vovka

На форуме 18 лет Сообщения: 102 Откуда: Курск Авто: 21074, 1.5, 1988г.=>21099, 1.5, 1994г.=>Lada Kalina 11193, 1,6 8кл, 2008г.

# 14 Марта 2007 12:56

Женя 21063 писал(а):

Мазал все мыльным раствором, а что за силиконовый аэрозоль такой???

Простая полироль, которой натираешь салон автомобиля, только самый дешевый что бы не накладно было.

avsh-07

На форуме 21 лет Сообщения: 818 Откуда: Ульяновск Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)

# 16 Марта 2007 18:12

а вот хочу спросить про резинки задних амортизаторов (нижние),
они надеваются на болт или они на металлической втулке а потом на болту

а то я купил в сборе болт с гайкой внутри две резинки на металлической втулке и шайбы по бокам,
и между шайбой и головкой болта еще одна втулка...
чото резинки подозрительные
а как Балаковские отличить?

vovka

На форуме 18 лет Сообщения: 102 Откуда: Курск Авто: 21074, 1.5, 1988г.=>21099, 1.5, 1994г.=>Lada Kalina 11193, 1,6 8кл, 2008г.

# 17 Марта 2007 10:59

avsh-07 писал(а):

а вот хочу спросить про резинки задних амортизаторов (нижние),
они надеваются на болт или они на металлической втулке а потом на болту

Самый простой способ, разобрать и посмотреть, но по-моему на втулках как и тяги

vovka

На форуме 18 лет Сообщения: 102 Откуда: Курск Авто: 21074, 1.5, 1988г.=>21099, 1.5, 1994г.=>Lada Kalina 11193, 1,6 8кл, 2008г.

# 17 Марта 2007 11:01

avsh-07 писал(а):

как Балаковские отличить?

Ну вообще без упаковки это сделать тяжело, и вряд ли кто-то сможет тебе объяснить как это сделать, я могу отличить только посмотрев и пощупав.

Tony999io

На форуме 21 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 17 Марта 2007 13:08

vovka писал(а):

ГенВик писал(а):

Когда начинаем вдвигать шарик что где у нас находится? Делаем это на весу, на руках? Или тоже тисками?

Конечно же тисками
А располагается всё так:

Утебя в руках тяга, с запрессованной резинкой, подставляешь к отверстию резинки шарик а к нему сзади втулку, и всю эту конструкцию, придерживая рукой, зажимаешь в тисках.

Конечно лучше всего это делать вдвоём, один придерживает и направляет, второй крутит тиски.

при стоимости приспособы для перепрессовки 50 рублей я не понимаю накуй нужен весь этот гемморой
теперь по поводу силикона
когда используется мыльный раствор то он высыхает и втулка стает намертво
србственно чтоб она работала так и должно
в случае с силиконом происходит тоже самое? или он дает втулке проворачиватся?

vovka

На форуме 18 лет Сообщения: 102 Откуда: Курск Авто: 21074, 1.5, 1988г.=>21099, 1.5, 1994г.=>Lada Kalina 11193, 1,6 8кл, 2008г.

# 17 Марта 2007 16:00

Tony999io писал(а):

когда используется мыльный раствор то он высыхает и втулка стает намертво
србственно чтоб она работала так и должно
в случае с силиконом происходит тоже самое? или он дает втулке проворачиватся?

Не могу понять, почему втулка должна работать должным образом, встав намертво?!?!?!
Резинки и втулки во время движения авто, в любом случае подвижны по вертикальной оси, а по бокам затянуты болтами, и не вижу никаких причин их неправильной работы. Затянул (в разумных пределах) и вперёд!
Если втулки от силикона будут проворачиваться, они резинку не испортят, а вот присохшая втулка, порвёт резинку на хорошем прыжке на раз-два.

Tony999io

На форуме 21 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 17 Марта 2007 16:04

дело в том что втулки работают на кручение
поэтому и затягивают реактивки на стоящей машине
ктото даже писал с загруженным багажником
помоему в факе есть описание
если же меьаллическая втулка будет проворачиватся относительно резинки то нарушается работа самого узла
и он не работает на кручение как должен за счет резинки а просто поворачивается

vovka

На форуме 18 лет Сообщения: 102 Откуда: Курск Авто: 21074, 1.5, 1988г.=>21099, 1.5, 1994г.=>Lada Kalina 11193, 1,6 8кл, 2008г.

# 17 Марта 2007 18:44

Tony999io писал(а):

дело в том что втулки работают на кручение
поэтому и затягивают реактивки на стоящей машине
ктото даже писал с загруженным багажником
помоему в факе есть описание
если же меьаллическая втулка будет проворачиватся относительно резинки то нарушается работа самого узла
и он не работает на кручение как должен за счет резинки а просто поворачивается

Теперь понял, спасибо за совет Very Happy

lomond

На форуме 19 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 19 Марта 2007 10:10

Аналогия с сайлент-блоками, только разборные.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ