БК Штат Матрикс глючит, а может быть ЭБУ (стоит Bosch точно какой не помню). После начала поездки через 1,5-2 часа начинает отключаться от ЭБУ и пишет "Нет связи с контроллером !". При движение вроде как не чего не происходит, по крайней мере ни каких внешних проявлений (единственное показывает температуру двигателя -40

). Когда в "пробке" стою, то может заглохнуть двигатель. Началось это когда подключил БК. Подскажите пож в чем может быть дело?
Вячеслав Юрьевич
На форуме 21 лет
Сообщения: 896
Откуда: Москва/Егорьевск/Тольятти
Авто: ШНива
Одно из питаний БК мкнет на массу.
Я думаю наврядли. А кстати там не одно что ли питание.
И еще странная вещь: В "дисплее Город" только параметр температуры двигателя глючит. Остальные параметры то бишь мгн. расход топл. и т.д. остаются в рабочем режиме.
Все лечится перезапуском двигателя.
Кстати я ЭБУ не перешивал (заводские параметры стоят), может из-за него глючит?
Вячеслав Юрьевич
На форуме 21 лет
Сообщения: 896
Откуда: Москва/Егорьевск/Тольятти
Авто: ШНива
На всех проводах кроме массы есть питание.
Чтоб проверить наверняка,надо дать поездить со своим БК другому юзеру.
Вячеслав Юрьевич
На форуме 21 лет
Сообщения: 896
Откуда: Москва/Егорьевск/Тольятти
Авто: ШНива
timon_bar писал(а):И еще странная вещь: В "дисплее Город" только параметр температуры двигателя глючит. Остальные параметры то бишь мгн. расход топл. и т.д. остаются в рабочем режиме.
Все лечится перезапуском двигателя.
Если показания пляшут абсурдно (то минус 10,то плюс 40),то пора менять датчик температуры .Цена вопроса 100р.
Значит датчик температуры по вашему может заглушить двигатель и повлеять на связь с контроллером!!!
Вячеслав Юрьевич
На форуме 21 лет
Сообщения: 896
Откуда: Москва/Егорьевск/Тольятти
Авто: ШНива
timon_bar писал(а):Значит датчик температуры по вашему может заглушить двигатель и повлеять на связь с контроллером!!! 
Компот отдельно-мухи отдельно.
Рассматриваем либо первый вариант,либо второй.А возможно и оба
Двигатель глушит форсаж.А он срабатывает при перемыкании какого либо из проводов "+" на массу.
Можно ли каким либо образом протестировать БК на Шевроле Нива, просто у меня не кого нет на 15. И каким образом найти место замыкания. БК воткнут в штатный разьем, что там может мкнуть, не на скрутках же? Либо мне ехать и проверять всю проводку в сервисе где скорее всего на счет моей пробемы скажут меняй БК. Замкнутый круг.
Вячеслав Юрьевич
На форуме 21 лет
Сообщения: 896
Откуда: Москва/Егорьевск/Тольятти
Авто: ШНива
Нет, разъемы разные.
Проверять проводку.
В каком городе живешь?
Вячеслав Юрьевич
На форуме 21 лет
Сообщения: 896
Откуда: Москва/Егорьевск/Тольятти
Авто: ШНива
Посетишь Москву,звони 8-901-712-78-27
ШТАТ
На форуме 20 лет
Сообщения: 964
Откуда: Тольятти
timon_bar я вспомнил! Дело было в 2000 году, имели на 2110 такую проблему с Бош МР7.0 . Оказывается, если иммобилайзер отключен, Бош при каждой остановке его начинает искать и на 15 секунд отрубается от к-линии. БК не видит Боша и тоже отрубается. Машина трогается( или стоит больше 15 секунд)-врубается. Лечится установкой ЛЮБОГО , можно невзведенного АПС-4 . Бош его видит и не парится.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы