Что купить новую четвёрку или бу 14-ю
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
name
# 01 Апреля 2007 22:02
Уважаемые форумчане посоветуйте что лучше купить новую четвёрку или за такие же деньги бу 14-ю, у четвёрки вижу только 2 преимущества она будет новой, и объём багажника значительно больше чем у 14-ой. Может кто эксплуатировал эти 2 автомобиля, посоветуйте что мне выбрать.
xmrd
# 01 Апреля 2007 22:05
name писал(а):

у четвёрки вижу только 2 преимущества она будет новой, и объём багажника значительно больше чем у 14-ой.


у неё будет 2 минуса - 1) это тот же ваз 2) через год будет стоить тысяч на 60 меньше, хотя все будут рассказывать сказки про его дешевую эксплуатацию.
ELEVATOR
# 02 Апреля 2007 01:33
name писал(а):

Уважаемые форумчане посоветуйте что лучше купить новую четвёрку или за такие же деньги бу 14-ю, у четвёрки вижу только 2 преимущества она будет новой, и объём багажника значительно больше чем у 14-ой. Может кто эксплуатировал эти 2 автомобиля, посоветуйте что мне выбрать.

Если для себя,то 14-ую,если для семьи,от 4-ку.
eugene-vaz
# 02 Апреля 2007 21:27
если берешь на 2-3 года то четвера не катит,тк в цене классика очень быстро теряет в цене,особенно в москве. багажник конечно хороший,но ето единственный плюс. сейчас вспоминаю,как отжигал на 99 деда и даже грустновато становится Sad ,но 4-ку люблю тк это первая моя машина.
для себя сделал вывод,что седаны не для меня Very Happy ,тк раз в 2-3 месяца машинка здорово выручает!
Жек
# 02 Апреля 2007 23:57
14ю. Хоть более менее современный автомобиль, а не квадратомобиль, который через год в цене упадет в 5 раз.
Obsserver
# 03 Апреля 2007 08:36
Жек писал(а):

14ю. Хоть более менее современный автомобиль, а не квадратомобиль, который через год в цене упадет в 5 раз.


+1
name
# 06 Апреля 2007 20:45
а как по надёжности 4-ка и 14-ая, что надёжнее будет?
za
# 07 Апреля 2007 07:24
По надежности одно и то же, по удобству для водителя 14-я впереди на голову. Про надежность: у меня были 7-ка (60 тыс.км-моего пробега), а после нее 9-ка (30 тыс.км), обе с новья. Так вот 7-ка кроме общих расходников один раз попросила верхние шаровые, и один раз уже к концу моего владения замену нижних рычагов. Работа и детали очень дешевые. А 9-ка запросила пять ШРУСов, главный тормозной цилиндр, опоры стоек (дважды). Хотя возможно просто не повезло.
А про падение цены в пять раз или на 60 тыр, это мягко говоря неправда.
xmrd
# 07 Апреля 2007 12:28
za писал(а):

А про падение цены в пять раз или на 60 тыр, это мягко говоря неправда.


Товарищ Anhel тебе расскажет, сколько он отдал за классику полтора года назад и сколько ему предлагают за неё сейчас.
Новая классика - дешёвые з.ч. и огрооомные потери в цене.
za
# 07 Апреля 2007 16:56
Не хочется обижать товарища Anhel, но человека купившего семеру за 180тыр, пусть даже инжекторную, иначе как лохом назвать тяжело. Никогда цена семерки не поднималась выше 145тыр. А он взял классику по цене переднего привода.
Мой друг купил инжекторную семерку в 2005 году за 140тыр, а через год продал за те же 140. Продавал правда месяца два, а если бы штук пять скинул тут же бы и ушла. Семерка замечу не имела никаких дополнительных опций, даже сигналки не было.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •