Машина начала заводиться через раз.
Ключ в положение стартер - иногда пару раз щелкнет реле и заводится, иногда крутить начинает с какой-то задержкой, иногда заводится только со второго поворота ключа. При этом, пока стартер молчит и ничего не щелкает, напряжение судя по БК не просядает.

Вчера вообще отказалась заводиться - пришлось включить зажигание и замкнуть отверткой втягивающее (болт с постояным + и контакт штыревого разъема).

Что это у меня, втягивающее накрывается?

У меня один в один было такое. Вылечилось заменой замка зажигания.
При чем при включении стартера напруга на втягивающее подавалась, видно мощи не хватало из-за фигового контакта в замке. 2 года назад было.

Все, вылечил вчера
Тестером прозвонил - а на втягивающее + приходит через раз.
У меня стоит цепь защиты стартера: диод, реле - стандартная схема. Видимо в этой цепи был какой-то непропай (при исключении цепи и возврате схемы в исходное состояние все работало как часы). Снял цепь защиты, все как следует пропаял и собрал обратно.

Теперь все нормализовалось. :)

По поводу втягивающего подумал - а оно действительно тут не при чем. Если бы глюк был в нем, то замыкание отверткой контактов втягивающего ничего бы не дало. На него просто "+" не приходил, в чем была собственно виновата цепь защиты. Кстати, довольно узкое это место. Я уже пару раз менял в этой цепи реле (тупо переставало работать). Видимо замена реле - еще не предел.