При регулировке холостых и проверке результата,резком нажатии и сбросе педали газа,обороты увеличиваються но падают до нормы не сразу, а постепенно,что это может быть(уровень в поплавковой камере отрегулирован)?
ваз-21063,карб. 2107 с электроклапаном
Заранее благодарен!

Если они у тебя сразу упадут, двиган заглохнет.
Так что подробнее пиши.

Forkoss резко давиш на газ и сразу бросаеш пидаль,обороты резко увеличиваються ,что является нормальным, и удерживаються на высоких оборотах некоторое время(уже при брошенной пидали газа) секунды три,а иногда и дольше,а затем начинают плавно опускаться до 1000 об/сек

ХЗ.
Может заслонка заедает, может ускоритель глючит.
Попробуй скрутить кастрюлю, и погазавать аналогично на карбе, там видно должно быть.
Да, еще попробуй педальку газа сразу после отпуска, ногой назад потянуть. У меня что то похожее было, пружина медленно возвращала педаль.

Forkoss карб кстати новыйвзял,поставил сразу думал все отрегулированно,а хрена,двиг заливало,полез к поплавкам,а они на полную катушку отогнуты,так что думаю работы будет валом,насчет педальки газа я рукой за тяги заслонки дергал,непомогло кастрюлю конечно сниму и посмотрю просто времени щас нет и наверно поставлю ускоритель и иглу с вышедшего из строя моего старого карба озон 2105,думал мож кто встречался и знает че заглюк и где конкретно смотреть,а то щас времени лазить нет

Видать заслонка второй камеры не притерта.Надо хрень специяльную для карба прикупить.Что-то вроде притирочной пасты для клапанов, но на карб.Или вручную натфилем поработать.

Чтоб тему новую не создавать:

Через сколько тыков, стоит лезьт в карб, проверять как там чего и регулировать ХХ. Хотя б для того, чтоб в самый подходящий момент не остаться например без ХХ, или еще чего похуже?