Бюджет поднят до 400 и в него не заложены сигналка и страховка (но правда ни рублем больше).
У Фьюжена пугает слабый движок в базе и никакая шумоизоляция.
Лачетти нравится внешне и внутри, но сегодня выезжал из гаражного комплекса - изматерился, а ведь у лачетти клиренс ещё ниже чем у мой 14-й.
Кстати Фиеста такой-же поросенок как и Фьюжн?
Спектру буду брать только если по каким либо причинам придется сильно сократить бюджет.
В общем выбор свелся до Lacetti vs Fusion
Спасибо за активное участие. Ещё маленько осталось.
PS Подруга жены на этой неделе забирает Лачетти Хетч из салона, напрошусь на тест-драйв. Осталось найти владельца Фьюжена. Пробовал записаться на тест драйв у диллера - машины будут на следующей неделе, можно будет прокатиться вокруг торгового комплекса , назвать такую порнографию тест-драйвом как-то язык не поворачивается.

Привет, земляк RUS 16!

У меня был схожий аналогичный выбор (семья, коляска, безопасность), бюджет даже совпадает.
Но друг, за 350 хорошую Лачу (седан или универ) или Фьюжн не возьмешь, только низшие комплектации (а они тебя не порадуют, поверь).
Не хочу никого уговаривать, в таких же критериях выбора как у тебя я выбрал б/у Октавию. Взял за 300 т.р. Если хочешь почитай:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=133501&postdays=0&postorder=asc&start=0

Хотя если хочешь непременно НОВУЮ, но бери фьюж. Займи у банков простой потребительский кредит (в СБ ставка 16%) и бери.

к ходам коробки привык, т.к. тоже пересел с девятки, но всё равно большие ходы не нравятся, хотя передачи включаются очень четко. наверно, по окончании гарантии буду мутить короткоходную кулису.
по теме, выбрал бы лачу, мне больше нужна городская машина и на дачу асфальтированная дорога, а зимой по колее ничем не чиркал. клиренс у лачи 16 см., с защитой где-то 13 см. Фьюж тоже хорош, но когда я его смотрел, салон показался простоват, сейчас вроде улучшилось, вообще посиди в обоих, меня в лаче подкупило удобство посадки водителя с кучей регулировок и поясничным подпором (есть в средних и дорогих комплектациях). У фьжа сидушки показались неудобными

На сайте производителя заявленный клиренс Лачетти 145 мм.
Так сколько на самом деле?

у меня 16, может ниже делать стали
кстати вот ссылка на наш фак
http://duk63.narod.ru/lacetti_faq.html#suspension_005

Я собственно к чему тему поднял так рано: мне в конце июня машина нужна, поэтому считал что пора заказывать. Так вот заказанный неделю назад Лачетти обещали прмвезти через два месяца, а привезли в этот понедельник. Манагеры говорят, что больше 2-3 недель машину ждать не приходилось. Так что закажу в мае и нормально (если решу Лачетти брать). А заказы на Фьюжн принимают на июньскую сборку, доставка в течении лета (для меня это поздно). Узнавал у знакомых как можно ускорить, сказали легко, такса $1000, итого получаем 430000 руб. А за 446000 руб она в гораздо более навороченной комплектации в свободной продаже есть. Так нафига тогка мне её заказывать и переплачивать за ускорение, если можно без учереди покруче взять
В общем мои раздумья продолжаться до мая-июня (к тому времени посмотрю как себя ведет подругин Лачетти, а может у кого знакомого Фьюжн найду).
AmirБрать б/у не хочу - душа не лежит

oleg_21093i
Толковый ФАК :cool: :cool: :cool:

Фьюж в комплектации тренд, 1,4 80 лошадей, ручка, 4 подушки, абс, EBD, цвет можно не металлик взять, единственно кондей дозаказать- 1000 уе, и в описанный бюджет влезешь..

лачу за такие деньги, только голую, и дилеры не дают возможность добора опций по конфигуратору!!! это ОГРОМНЫЙ минус

+100, есть у нас энтузиасты, респект им :cool:

чуть почище, но чуть...

мой выбор в такм бюджете - фиеста. для фьюжа 400 мало.

Сколько будет стоить КАСКО на Фьюжн за 400тр?
На что ещё придёться разориться (коврики, защита?)

на 470 каска стоила 36000. нужно коврики, защита ну и сигналка или мех. противоугон.

каско+осаго на 1,6 обошлись в 46 тыр, коврики в салон 1350 р, защита 3800, коврик в багажник 25 баксов (еще не купил, но буду)

Ну если не супергаражный кооператив (под "супер" понимается гаражный массив со 100% асфальтовыми дорогами и их регулярной чисткой зимой), то вообще на легковой машине зимой там делать нечего.

RUS16, ну новую так новую, тебе выбирать.
Если что в Казани продают клубную (т.е. форумскую, вроде неплохая должна быть) машинку, взгляни, прокатись, $ за тест-драйв не берут:
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=8168

Роман-НН
Да гараж у меня в 400 метров от дома, поэтому машина там всегда ночует.
Дорога гравийка, зимой нормально было, а сейчас местами лужи, местами ледяные горки. Если честно на прошлой неделе у нас и во дворе дорога была не лучше...

Amir
Почитал, подумал, но мне машина нужна в конце июня А сечас деньгов нема

там продавцу нужно продать как я понял в мае (с приходом новой А5). Скорее всего (если дилер сапсан) сорвут срок, придет в июне.
в общем х.з., позвони, поговори!
Прокатись разок на 1.8Т - почувствуй попой ускорение! Мне этого хватило чтобы определится с выбором. Съезди в НУр-авто, продиагностируй у ребят, ультразвуком пусть лакокрасочное покрытие пробьют (на предмет перекраски). А летом приезжай в Елабугу, прокатимся в экстрим-парке, покажем зевакам что есть турбовый движок!
Ладно, больше ни слова, иначе ещё подумают что PR.

10 дней как езжу на фьюдже. Нравится. П
олучил что хотел.
Смотрел всё что и ты, но машину не выбирал -все что смотрел -для того чтоб убедится что другие хуже.

1. не нравятся мне корейцы - старый дизайн, некачественный корпус. А когда почитал про трещины корпусов Авео отмел сразу.
2. Фиеста существенно меньше (10 см в длину, 6 см высоту)

Мотания по салонам и форумам убедили. что за 15 к$ шедевра не купишь. В любой есть что погладить и что обосрать.
И про фьджа не скажу что идеал.
Но за свои деньги он сделан хорошо.
К машине подхожу утилитарно -на дачу ездить. Но ради 20 км не стоит брать мощную машинку. И штрафы скоро сильно подрастут.
А по городу нужна маневренность и управляемость. Это выше всяких похвал. Радиус разворота - 4,7 м ! (у 15-ка 5,3) Обзорность -как в автобусе.
+ немецкая сборка.
Платил = 436 (тренд, кондей. робот)+3,5 ОСАГО+30 каско+10 (коврики сигналкас работой, поддон)

Всё это -моё личное мнение.

BOM-53
насчет старого дизайна Лачи это ты мощно ввернул, внушает

BOM-53
Да никаких обид :wink:
улыбнуло просто.

действительно, а что в дизайне лачи старого то???

BOM-53
На счет дизайна Лачетти я тоже не совсем согласен ну да ладно, её явно далеко до Auris и Civic Hetch
У меня два больных вопроса про Фьюжн: 1. Как ты решил проблему грязью под капотом; 2. Она при старте не сильно тупит?

1. поставил защиту + забил на это - я ежжу в салоне а не под капотом. да и не так уж и грязно там.
2 при старте не тупит, по крайней мере 1,6. любую ладу рвет легко. 1,4 по динамике будет как 1,5 самара.