Усилитель рулевой рейки - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Дип

На форуме 18 лет Сообщения: 322 Откуда: Москва ЮАО м. Коломенская Авто: Был ВАЗ 21102 1.5 i 8 кл. Теперь Nissan Almera Classic

# 26 Марта 2007 11:49

Поставил сегодня сей девайс ! Времени ушло ровно 1 час. После контрольного заезда сразу почувствовал то, что руль стал крутиться немного легче !!! Вопрос - так ли должно быть ??????

Artecom

На форуме 19 лет Сообщения: 2708 Откуда: Новокузнецк Кемеровская обл. Авто: временно, пешеход

# 26 Марта 2007 11:59

Это что за девайс такой?

-Серега-

На форуме 17 лет Сообщения: 163 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21124 люкса, 2005 г.

# 26 Марта 2007 12:04

Да все так и должно быть. но на сам ом деле он стал не легче а просто менее ватный.

Дип

На форуме 18 лет Сообщения: 322 Откуда: Москва ЮАО м. Коломенская Авто: Был ВАЗ 21102 1.5 i 8 кл. Теперь Nissan Almera Classic

# 26 Марта 2007 12:08

-Серега- писал(а):

Да все так и должно быть. но на сам ом деле он стал не легче а просто менее ватный.

ок ! спасибо !!!

autoladaru

На форуме 21 лет Сообщения: 842 Откуда: Саратов

# 26 Марта 2007 12:27

Ну незнай как насчёт легчеее.... У меня выросло реактивное усилие - пытается быстрее вернуться в исходное положение. А легче крутится при повороте на большие углы. С установкой усилителя сильнее чувствуется "колейность", но с ростом скорости становится лучше.

Вот такие очучения у меня. Девайс стоит на авто где то 3 года, в паре с растяжкой на стаканы спереди и с усилителем кузова сзади. Пробег около 35.000 км.

Дип

На форуме 18 лет Сообщения: 322 Откуда: Москва ЮАО м. Коломенская Авто: Был ВАЗ 21102 1.5 i 8 кл. Теперь Nissan Almera Classic

# 26 Марта 2007 12:42

autoladaru писал(а):

но с ростом скорости становится лучше.

- т.е. жёсче ????
А я вот думаю, что это последнее устройство, которое я установил. До этого стояли растяжка на стаканы, доп. опора двигателя, вынос модуля зажигания, короткоходка+безлюфтовой шарнир.

Дип

На форуме 18 лет Сообщения: 322 Откуда: Москва ЮАО м. Коломенская Авто: Был ВАЗ 21102 1.5 i 8 кл. Теперь Nissan Almera Classic

# 26 Марта 2007 12:59

Artecom писал(а):

Это что за девайс такой?

http://tm.tlt.ru/uploads//thumb133/P7170110.jpg

autoladaru

На форуме 21 лет Сообщения: 842 Откуда: Саратов

# 26 Марта 2007 14:16

Дип писал(а):

autoladaru писал(а):

но с ростом скорости становится лучше.

- т.е. жёсче ????
А я вот думаю, что это последнее устройство, которое я установил. До этого стояли растяжка на стаканы, доп. опора двигателя, вынос модуля зажигания, короткоходка+безлюфтовой шарнир.

Лучше всмысле меньше ощущается колейность.

economist6

На форуме 18 лет Сообщения: 3303 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2112, BMW 528ie12

# 26 Марта 2007 14:19

лично я считаю что этот девайч дает очень не значительный эффект. Решать нужно более кординално. Рейка как ходила так и ходит тока поменьше.

Дип

На форуме 18 лет Сообщения: 322 Откуда: Москва ЮАО м. Коломенская Авто: Был ВАЗ 21102 1.5 i 8 кл. Теперь Nissan Almera Classic

# 26 Марта 2007 14:33

economist6 писал(а):

лично я считаю что этот девайч дает очень не значительный эффект. Решать нужно более кординално. Рейка как ходила так и ходит тока поменьше.

Ваши предложения ????

economist6

На форуме 18 лет Сообщения: 3303 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2112, BMW 528ie12

# 26 Марта 2007 15:35

Дип писал(а):

Ваши предложения ????

есть одна задумка, хочу в ближайшее время реализовать. Должно при минимальных затратах получится. Пока говорить не хочу, но....
Одним словом обычный усилитель штука не лишняя но малоэффективная.

gli-ok

На форуме 18 лет Сообщения: 1489 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21114

# 26 Марта 2007 16:02

А полиуретановые резинки для рейки кто-нить юзал? Не знаю как правильно они называются, те которые стоят в местах крепления к кузову. Думаю заинсталить их вместе с усилителем. И еще, усилитель ставиться поверх штатных креплений, так?

economist6

На форуме 18 лет Сообщения: 3303 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2112, BMW 528ie12

# 26 Марта 2007 16:46

gli-ok писал(а):

А полиуретановые резинки для рейки кто-нить юзал? Не знаю как правильно они называются, те которые стоят в местах крепления к кузову. Думаю заинсталить их вместе с усилителем. И еще, усилитель ставиться поверх штатных креплений, так?

тоже подумываю о них. Но врядле они дадут кординальные изменения. Само крепелния плохое которое родное его надо как-то доробатывать. До сих пор не пойму почему на 41 москвиче рейка не ходит при аналогичном крепелнии!?

-Серега-

На форуме 17 лет Сообщения: 163 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21124 люкса, 2005 г.

# 26 Марта 2007 18:49

Дип писал(а):

economist6 писал(а):

лично я считаю что этот девайч дает очень не значительный эффект. Решать нужно более кординално. Рейка как ходила так и ходит тока поменьше.

Ваши предложения ????

Где то проскакивала инфа что при наварке на опоры рейки треугольников, крепление рейки становиться много жоще.

Moggucci

На форуме 18 лет Сообщения: 1817 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 2112 - MB W212

# 26 Марта 2007 19:18

А потом там ржа пойдет...
Кстати рейка заколебала.

Sergey-k

На форуме 19 лет Сообщения: 181 Откуда: Северодвинск

# 26 Марта 2007 20:50

Считаю самый полезный дивайс, который поставил на авто. Изменения ощущаются сразу же - рулевое гораздо острее и, как бы сказать, отзывчевее. После установил распорку - изменений не уловил.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ