Где в Москве качественно прошиться можно?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
rus86
# 24 Февраля 2007 01:16
В конец достала моя прошива, расход 14 л, жуткий провал на 50 градусах, еще последнее время дерганность какая-то наблюдается. Хотелось бы услышать мнения о прошивках и местах где можно прошиться в Москве ЮАО. У меня январь 7ой. Ну и цены хотелось бы вменяемые.
# 24 Февраля 2007 02:23
Как частное лицо, могу посоветовать Паулюса из форума "ЭСУД...." Пиши миссидж в личку, договоритесь о встрече, выслушает, понюхает, потрогает, предложит решение.
Он - непросто так, с бодуна, а граммотный профи.
Юрий Маслов
# 24 Февраля 2007 11:41
ruslanvas писал(а):

В конец достала моя прошива, расход 14 л, жуткий провал на 50 градусах, еще последнее время дерганность какая-то наблюдается. Хотелось бы услышать мнения о прошивках и местах где можно прошиться в Москве ЮАО. У меня январь 7ой. Ну и цены хотелось бы вменяемые.

Стандартную (заводскую) прошью Б Е С П Л А Т Н О Smile
-Bat-
# 24 Февраля 2007 11:49
А может, просто машину надо починить для начала? Laughing И судя по году выпуска, там уже последняя заводская залита, скорей всего...
Правда, есть одна чудная прошивка с "дружественного" Smile сайта, которая ведет себя так, как описывает автор. Блок перешивали уже когда-либо?
rus86
# 24 Февраля 2007 11:57
Перешивали в фаворите сразу при покупке. Машинка довольно резвая, правда со стоковой прошивой не ездил. Единственное, провал напрягает сильно при 50 градусах.
PS заводскую не хочется.
-Bat-
# 24 Февраля 2007 11:59
Тогда все ясно, я на таком хрюноделии тоже пробовал ездить, жуть...
Обращайся к Паулюсу, тут, по моему, без вариантов, он вылечит авто :cool:
Юрий Маслов
# 24 Февраля 2007 13:26
ruslanvas писал(а):

Перешивали в фаворите сразу при покупке. Машинка довольно резвая, правда со стоковой прошивой не ездил. Единственное, провал напрягает сильно при 50 градусах.
PS заводскую не хочется.

А мощность увеличивается не от воздуха, а от увеличения подачи топлива.
За мощность приходится платить увеличенным расходом бензина Very Happy
skayfaks
# 24 Февраля 2007 13:30
Юрий Маслов Эт понятно! Но на стоке машина ела больше чем с Пашиной прошивой. Стиль езды не изменился. Отсюда делаем правильные выводы Very Happy
streloc
# 25 Февраля 2007 00:26
Юрий Маслов писал(а):

А мощность увеличивается не от воздуха, а от увеличения подачи топлива.
За мощность приходится платить увеличенным расходом бензина Very Happy

здрасти я ваша тетя .... ежели не от воздуха ... то нахрена придумывают .. изменяемые фазы ГРМ .. валики с неприличным подьемом ... компрессора и турбины ... закись азота в конец .... разве не для того чтобы закачать как можно больше воздуха в дигло?????
Юрий Маслов
# 25 Февраля 2007 01:17
streloc писал(а):

Юрий Маслов писал(а):

А мощность увеличивается не от воздуха, а от увеличения подачи топлива.
За мощность приходится платить увеличенным расходом бензина Very Happy

здрасти я ваша тетя .... ежели не от воздуха ... то нахрена придумывают .. изменяемые фазы ГРМ .. валики с неприличным подьемом ... компрессора и турбины ... закись азота в конец .... разве не для того чтобы закачать как можно больше воздуха в дигло?????

А я не Ваш дедушка! :-D
Есть такое понятие - состав смеси - соотношение воздуха и топлива. Если добавить много воздуха и не добавить топлива, то смесь не будет воспламеняться.
Вы не могли не слышать про бедную и богатую смесь.
Воздух добавляют для того, чтобы больше добавить топлива и увеличить весовой заряд.
Куда дальше ехать? :-D
Паулюс
# 26 Февраля 2007 10:34
Юрий Маслов

Всё кайф -пирожок с гвоздями -твой :-D

Есть такое понятие - состав смеси

"""Во спасиб -просветил :-D


Если добавить много воздуха

""" ага - там кран такой стоит -крутишь и меняешь к-нт наполнения Smile Smile Ьугага -отпад.

Воздух добавляют для того, чтобы больше добавить топлива и увеличить весовой заряд.

"""Эта пять -в мемориз!

Со всем почтением -но я бы занимался своим делом -чё там -шнурки -адаптеры. Весчь нужная. Не отвлекайся на калибровки Smile Smile Smile


Создателю темы:
Действительно, упомянутую прошиву с такими глюками заливали в упомянутой конторе. Very Happy
Юрий Маслов
# 26 Февраля 2007 11:51
Паулюс писал(а):

Юрий Маслов
Всё кайф -пирожок с гвоздями -твой :-D
Есть такое понятие - состав смеси
"""Во спасиб -просветил :-D
Если добавить много воздуха
""" ага - там кран такой стоит -крутишь и меняешь к-нт наполнения Smile Smile Ьугага -отпад.
Воздух добавляют для того, чтобы больше добавить топлива и увеличить весовой заряд.
"""Эта пять -в мемориз!
Со всем почтением -но я бы занимался своим делом -чё там -шнурки -адаптеры. Весчь нужная. Не отвлекайся на калибровки Smile Smile Smile
Создателю темы:
Действительно, упомянутую прошиву с такими глюками заливали в упомянутой конторе. Very Happy

Никогда не отвлекался на калибровки и не собираюсь. Почитайте выше
Стандартную (заводскую) прошью Б Е С П Л А Т Н О
За калибровки надо отвечать, изучать этот вопрос, а у меня нет на это времени.
Шнурочков, вилок и адаптеров мне хватает не только на жизнь и я не собираюсь с вами конкурировать. Можете успокоиться.
Буду развивать номенклатуру своих шнурочков, вилок и адаптеров.
Мой ответ, который Вы желаете представить как нечто из ряда вон выходящее, абсолютно не относится к чип-тюнингу. Это азы работы двигателя, которые некоторые не понимают.
Вы согласны со Стрелком?
Меня удивила Ваша реакция. Если занимаетесь тюнингом, то азы работы двигателя должны знать. Столько эмоций и ничего по делу.
Опровергните хотябы один мой довод. Very Happy
emmibox
# 26 Февраля 2007 12:06
Маслов если ты знаешь азы работы двигателя - почему тогда заводские прошивки шьешь? Заводские прошивки работают с неоптимальными смесями расчитанными только на экологию. Нормальный тюнинг может увеличить момент внизу и снизить при этом расход.
Юрий Маслов
# 26 Февраля 2007 12:26
emmibox писал(а):

Маслов если ты знаешь азы работы двигателя - почему тогда заводские прошивки шьешь? Заводские прошивки работают с неоптимальными смесями расчитанными только на экологию. Нормальный тюнинг может увеличить момент внизу и снизить при этом расход.

Разговор слепого с глухим.
Я не занимаюсь тюнингом. Нет времени и желания изучать этот не простой вопрос.
Слишком много вас спецов этим занимается и берёте за это неплохо.
Качество ваших калибровок не всегда устраивает людей.
Находятся желающие вернуть ваше творчество к исходной позиции.
Им-то я и помогаю, Б Е С П Л А Т Н О.
emmibox
# 26 Февраля 2007 13:50
Прям миссия какой-то. Учитывая что я не верю в благотворительность - это либо скрытый PR шнуров в среде юзеров, либо просто "тюненые проги воруем - стоковое говно льем" Wink
lex007
# 26 Февраля 2007 14:26
Ептить :-D
Раньше были Октя и Хрюны,сейчас ещё и шнурочники нашлись Smile
emmibox
# 26 Февраля 2007 14:39
Маслова мы с окти выгнали - за некомпетентность Wink
# 26 Февраля 2007 14:53
emmibox писал(а):

Заводские прошивки работают с неоптимальными смесями расчитанными только на экологию.


Евро-2 в ущерб "здоровью" и работоспособности двигателя?
chiptuning
# 26 Февраля 2007 14:59
lex007 писал(а):

Ептить :-D
Раньше были Октя и Хрюны,сейчас ещё и шнурочники нашлись Smile



Есть Октябрята и Хрюны (это такая свиная морда с пятаком)
А есть еще Коробейник... Это Юрик Маслов....
Прошьет Юрик бесплатно блок, а в догонку продаст Лоху кучу адаптеров и шнурков,чтобы Лох потом сам все прошивал....
Если Лох Ушастый ничего не купит у Коробейника, то Юрик такого Лоха мочит ногами до посинения....
chiptuning
# 26 Февраля 2007 15:03
KarapuZ писал(а):


Евро-2 в ущерб "здоровью" и работоспособности двигателя?



Как КАМАЗ пернет на горе, вот тебе и вся экология....
Это Хрюны во всем виноваты.....Хрюнов надо мочить.....
Юрий Маслов
# 26 Февраля 2007 16:29
emmibox писал(а):

Прям миссия какой-то. Учитывая что я не верю в благотворительность - это либо скрытый PR шнуров в среде юзеров, либо просто "тюненые проги воруем - стоковое говно льем" Wink

Когда я по себе сужу о других, то, как правило, ошибаюсь.
За калибровки надо отвечать, а я не привык отвечать за других.
Юрий Маслов
# 26 Февраля 2007 16:32
emmibox писал(а):

Маслова мы с окти выгнали - за некомпетентность Wink

За некомпетентность в чём?
Моим адаптерам нет равных Smile
Просто боитесь меня как конкурента вашим поделкам :-D
Юрий Маслов
# 26 Февраля 2007 16:35
chiptuning писал(а):

то Юрик такого Лоха мочит ногами до посинения....


Алексей! Креста на тебе нет
rus86
# 26 Февраля 2007 19:55
Паулюс
Неплохо бы прошиться вашей хваленой прошивкой. Хотелось бы знать: где, когда и сколько?
PS Сегодня заправился, подсчитал, опять 13.5 литров вышло.
emmibox
# 27 Февраля 2007 12:54
Юрий Маслов писал(а):

emmibox писал(а):

Маслова мы с окти выгнали - за некомпетентность Wink

За некомпетентность в чём?
Моим адаптерам нет равных Smile
Просто боитесь меня как конкурента вашим поделкам :-D



Тут один кросавчег расказывал, как он сцуко науку двигает производя сраные кнопки для автосвета.

Когда ему сказали, что его сраные кнопки делаются за 1 неделю по ТЗ коллективом из одного ембедед программера 1-го трасировщика пп и парочки монтажников по 50копеек за деталь - он стал обижатся.

Так скажи ка мне Маслов - а что в твоих адаптерах такого космического, чего нет в адаптерах Лехи, или Мастеркита? Адептер - тупое железо. Делается по множеству схем выложенных в нтернете. Я могу его вообще сделать за 10 минут из 3-х 315 транзисторов и кучи резисторов одного номинала - и он будет прекрасно работать.

Вобщем тупо делай свои адаптеры и не лезь в высшие темы!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •