Стала плохо заводится на холодную в течениии последних двух месяцев, легко запускается и тут же глохнет (если газку не давать, то только после 4-5 попытки уже не глохнет). Поэтому при запуске приходится немного нажимать на педаль газа.
Почитал мурзилку третий рим. Рекомендуют проверить давление в топливной рампе. Норма 2.9-3.3. Измерил, у меня оказалось 2.4.
Поменял Фильтр тонкой очиски и фильтр насососа (был в ужасной липкой грязи, как вообще он еще и работал) давление не изменилось.
При давлении менее 2.5 рекомендуют менять насос. Вот тепеть и думаю. Опять придется снимать бак и все вынимать из него и менять насос или пока так поездить? Кто-нибудь занимался заменой насоса, какие есть тонкости и какое у кого давление в топливной рампе, может у всех 2.4?
ваз 2107i 2004гв пробег 135ткм

Исправный насос может давить шесть и более кг при закрытой обратке. Давление определяет редукционный клапан рампы. На холостых 3кг, при прогазовке (пока дроссель открыт) 3,5 кг. Раз смог подключить манометр, посмотри, не падает ли давление при выключении мотора. Если падает, значит причина либо в обратном клапане насоса, либо в негерметичном редукционном клапане. Кто из них, проверяется просто. На заведенном моторе зажми пассатижами обратку(мотор должен изменить обороты или заглохнуть). Если мотор не заглох, заглушить его и смотреть давление. Если падает, значит проблема в насосе, если нет, значит в редукционном клапане.