рекомендуют на стенде по тормозам бить резко и сильно.

Это не проблема с тормозами! Это качество нового русского автомобиля, помноженное на дикие требования к тормозной системе, да еще и плюс поверки приборов, которые проводятся братаниями за хорошей паляной.

на тормозном стенде, гаец сказал, что заднее правое с опозданием тормозит. Когда он рассказывал про эту ситуёвину знакомым, трое не дослушав спрашивали: "Заднее правое не тормозило?" Типа болячка у них такая есть из-за особенности сборки. Короче вам виднее, что это может быть.

Alexander_SH
То, что мерс не прошел, объяснимо - крутейшие требования по нормативке вкупе с отсутствием нормального инструментального контроля и поверки самих измерительных стендов. У нас в некоторых местах тормоза вообще не на стенде проверяют, а вешают на стекло прибор, который замеряет замедление и увод в сторону (та же разница торм. усилий). Прибор по идее прошел поверку (главное ведь документик, а как он был получен - неважно), но сама площадка имеет лет 20 назад закатанный асфальт, весь грязный, да еще и с камушками (автобаза) и нехилый такой боковой уклон. Попробуй ка проиди тут ТО Новые небюджетные иномарки заворачивали по тормозам только в путь... Но со второго раза проходили все, хоть циферки и не дотягивали до нужных. А потом при выдаче талонов сидит инспектор, который берет карту, говорит оооо! у вас была неисправная тормозная система - ну ничего, тут за углом сберкасса, оплатите 500р штрафа и с квитанцией ко мне, за талоном.
Так что тормоза проверять надо не на ТО, а на нормальном стенде нормальной СТО. Только в этом случае можно думать, что возможно с тормозами что-то не в порядке. А ТО верить не в коем случае нельзя - велика вероятноть, что по их наставлению полезешь ремонтировать вполне работоспособный узел. В случае с вазами не факт, что сделаешь лучше, колдун в принципе не может правильно распределять усилия, он всего-лишь предохраняет тебя от заноса задницы.

Дело здесь не в национальности автомобиля: при мне Мерс не прошел ТО по задним тормозам...