-- Поиск не дал результата --
Сегодня утром обратил внимание при пуске двигатели и в течение нескольких минут, был слышен какой то шелес из под капота.
Открыл, послушал, вроде как из двигателя. подергал защиту ремня ГРМ, но это не она, она когда косается прям скрежет, а это шелест, вроде из под крышки клапанов.
Плюнул. Захлопнул капот, и вроде как раз пропал шелест.
Что это может быть?
Может это связано как то с похолоданием ночами у нас теперь около +10 . Завтра опять послушаю...

подкапотный шелестун ...наверное...

, логично, как бы его выгнать

Подождать пока прогреется.

У меня и на прогретом двигателе и цокот и стрекот, не то что шелест. А ведь машина и не ездила-то еще.

Шелест, мы спасены!

Масло густое, полностью трущиеся детали покрыть не успело...

натяжной ролик ГРМ шелестит на холодную хана ему 100%

а как этот самый ролик забраковать. Я надавно менял ремнь так вроде с роликом все нормально...

+1


Когда у меня подыхал ролик,он тож себя так вел. Наружный осмотр ничего не дал,даже опытные спецы разводили руками. А когда поменял, то увидел,что у ролика угловой люфт в 5-7град относительно плоскости вращения. Вот так.

Решил отдельную темку не делать,проблема похожа:утром завожу машинку-звук не знаю как описать,вроде как тарахтит,но не металлом об металл,т.е. не звонкий,в общем прогретая не тарахтит. Наблюдаю такое 2 дня. До этого неделю назад менял ремень ГРМ,ролик,ремень гены. Ремень ГРМ был перетянут-ослабили...Выл ролик) Какие соображения???

Свечи махни... Вчера NGK новые поставил - при прогреве равномернее звук. До этого бриск стояли

ИМХО ремень ГРМа трётся о защитный кожух!? При прогреве ремень натягивается и перестаёт тереть!?

Дык свечам месяц всего,бош,хотя х.з.уместен ли он в девятке,порекомендовали блин)

Тоже думаю об этом,при прогреве не слышен звук

Румбята этосто пудово 2 вещи

1 отражатель тепла ,то что находиться взади двигла и на что надета гофрированная труба от колектора к воздухану.
2 держак глушака раслаблен ,то что держит две трубы !! подёргай его или смотри и слушай когда утром заведёш а ещё лучще отвёрткой дотронься и почувсвуешь звук рукой.

Ролик ГРМ плюс тыща!
Я такой же фразой бы охарактеризовал шум из-под капота на холодную у себя, появляющийся периодически в течение последних пары месяцев. Вот шелест и все тут, ну не придавал значения этому. А зря - пару недель назад встал на дороге: развалился ролик ГРМ, вроде мелочь, а неприятно и пришлось на галстуке около полуночи тащиться до дома, а потом еще в сервис.
Так что теперь знаю, как звучит умирающий ролик ГРМ :cool: : именно шелест на холодную. Поэтому думаю и у автора темы такая же проблема.

mountiner
Да, вот сегодня опять послушал - шелестит. пытался услышать именно около ролика - вполне вероятно именно там (хотя может потому что именно хотел там услышать).

Дымдыр
Но я и глушак проверю конечно... спасибо

А сцепление выжимать не пробовали?

На этом щитке из за вибрации в углах трескееться тонкое железо и при разных температурах по законам физики происходит сужение и расширение материалов .

1держак глушака 2 болта снизу и 2 гайки сверху.
2 отражатель тепла ,порван по краям и его надо на холодную пошатать а могэдбыть звук и проявить себя.

у мня сегодня работал как трактор+ ощущени что пропуски