Седня ехал себе спокойно, и тут встал в пробку и естетвенно торможу. А при торможении музыка вырубается (при это был включен охлаждающий вентилятор). Посмотрел на свой бортовик, а у меня он показывает напряжение 9,3 В. Потом присмотрелся на приборную панель, а там тускло горит аккумулятор (т.е. как я понимаю нет зарядки). Короче поставил заряженный аккум и поменял регулятор напряжения, и теперь лампочка зарядки аккума не горит, зато напр. бортовой сети показывает 12,3 В. Это же мало
И че такое у меня может быть?

Для начала надо померить напругу на выходе гены и на клеммах генератора. При исправном РН Может быть крякнули диоды (подкова)

А какое должно быть напряжение?
И если то, то надо менять диодный мост что ли (или как эта хрень называется)? А если не то?

13.9 В

Может и твое новое реле мозги парить. Не факт, что с новья оно нормальное. А диодный мост стоит внутри генератора, это такая пластина в форме подковы к которой подключены несколько (кажись три) диодов. Посему для его замены требуется снятие и разборка гены.

Как правило оно так и бывает. Переберешь все варианты и только в конце попадаешь на причину.

Я бы посоветовал для начала зачистить все контакты, на гене, на АКБ, клеммы, что идут на массу. Проверить ток утечки, может он у тебя огромный, вот напруга и проседает.

По компьютеру показывает???

А куда ему утекать то? Вроде нет.
Ну что придется поменять этот РН

"Вроде" здесь не годится. Возможно, что у тебя где-то образовался коротыш и ток утекает на массу.

Для начала как и советовал LinX померь напругу на выходе гены и на клеммах генератора. Потом берись за ток утечки.

Как и чего измерять есть в этой теме .

JustBull
снимать гену не обязательно

Вобщем посмотрел, утечки тока нет. А вот напряжение на выходе генератора 11,5 В. Мерял на заведенной машине мультиметром + к выходу генератора (толстый провод который к нему прикручен), а - к корпусу. Может таблетка, которую поменял вчера галимая. А генератор может накрыться? Не хотется покупать гену .