Здравствуйте!
21074, начинающий классиковод.
Делали кузовной - замена правого переднего крыла. Правую дверь сказали что снимали. Забрал машину - смотрю дверь теперь стала плохо закрываться: если медленно закрывать, то можно увидеть, что на последней стадии закрытия ее чуть приподнимает (когда уже идет соприкосновение замков). Теперь вопрос- по поиску нашел, что та часть замка, что находится на кузове может регулироваться. Однако из прочитанного понял - дело это нешуточное, архисложное. Просьба ко всем, кто действительно это делал - поделитесь советом...
Спасибо.

Думаю что не очень-то и сложно.Отпускаешь гайки замка (на стойке) слегка и закрываешь несколько раз подряд дверь, что б замок на свое место встал.Потом затягиваешь гайки и проверяешь снова.Если не очень-повторяешь процедуру.Я так правую пер.дверь довольно хорошо отрегулировал.Кстате тоже после сервиса и тоже замена пр.крыла была.Но у меня еще вдобавок и другой косяк появился после замены крыла_торец двери при откр./закр. трет о внутреннюю поверхность крыла (потертость до металла).Все попытки замовилить и закрасить не к чему не привели, т.к. все это сразу стирается.Но ржаветь, вроде, не ржавеет, т.к. , опять таки, постоянное трение.Если долго не пользуюсь правой дверью, то подмовиливаю.

narod tak krilo menyali zamok netrogali! nepozheley deneg i poed, k kuzovschiku

А дверь на то же место поставили назад?

Да нефига не к кому ехать.Ниче там сложного нет.По большому счету он сам регулируется, от нас требуется только гайки отпустить, похлопать дверью и снова закрутить.Или вы думаете что вам в сервисе подругому будут делать ? Точно так же тока стоит это удовольствие совсем не дешево, минимум рубчиков 350.

кстати, перед регулировками, не плохо было бы смазать замочек
может и без регулировок начнет закрываться

Всем спасибо! интересовала именно технология регулировки.
Отдельное спасибо alex.moc-5.