Помпа наверное..
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
poliman
# 29 Марта 2007 11:20
Всем привет. Появился странный слабый стук под капотом:заехал в сервис:мужики говорят что это помпа.
Она стоит 500рублей. 400 работа.вопрос: Можно ли ее самому поменять(если да-то расскажите как!)?
-=Predator=-
# 29 Марта 2007 11:29
Сначала убедись что это она! Скинь ремень, заведи двигатель и послушай - если стук пропал, тогда или помпа или генератор, а если не пропал проблемы в самом двигателе.
Менять помпу совсем не сложно - открутить натяжное устройство генератора, открутить четыре гайки самой помпы, переставить шкив со старой на новую (если стоял вентилятор то и его тоже), поставить новую прокладку (лучше на герметик), обратно прикрутить новую помпу и натяжное генератора :cool:
poliman
# 29 Марта 2007 11:45
А на что помпа влияет вообще,зачем она нужна?
klimser
# 29 Марта 2007 11:57
Помпа- Это водяной насос, гоняет ОЖ в системе охлаждения.
-=Predator=-
+1
И еще не забыть слить тосол.
Stans
# 29 Марта 2007 11:57
poliman писал(а):

А на что помпа влияет вообще,зачем она нужна?



Она "гоняет" охлаждающую жидкость, чтобы тосол циркулировал по системе охлаждения.
Stans
# 29 Марта 2007 12:10
poliman писал(а):

А на что помпа влияет вообще,зачем она нужна?



Она "гоняет" охлаждающую жидкость, чтобы тосол циркулировал по системе охлаждения.
Rodnik79
# 29 Марта 2007 12:15
poliman писал(а):

А на что помпа влияет вообще,зачем она нужна?



Если так звучит вопрос, то лучше ехать в сервис. В случае чего можно сделать предъяву.
poliman
# 29 Марта 2007 12:33
2 родник79:
А что ты грубишь то!если не хочешь отвечать-не отвечай!если не знаешь-не отвечай!я вроде конкретный вопрос задал-и все отвечают конкретно что делать где что то снять и открутить-а так как ты ответил любой может сказать..
Все когда то начинали и не надо про это забывать.
poliman
# 29 Марта 2007 12:34
2 родник79:
А что ты грубишь то!если не хочешь отвечать-не отвечай!если не знаешь-не отвечай!я вроде конкретный вопрос задал-и все отвечают конкретно что делать где что то снять и открутить-а так как ты ответил любой может сказать..
Все когда то начинали и не надо про это забывать.
sharabu
# 29 Марта 2007 12:45
он тебе хотел сказать наверно что если не знаеш то самому лучше не лазить
Forkoss
# 29 Марта 2007 12:49
На самом деле совет дельный, если не заешь что такое помпа, лучше не лезть самому, а ехать в сервис и совать нос когда чинить будут.

Если своими руками делать, то как тебе уже писали, скинь ремень генератора заведи и слушай. Пропал стук, значит помпа или генератор.
Естественно долго так нельзя, перегреть двиг можно, так что все быстро.
Ремень снял, завел, послушал, заглушил.

Если меняешь помпу, надо тосол сливать, и купи герметик для системы охлаждения специальный.

Вообще там ни чего сложного, открутил железку, поменял неисправную деталь, закрутил. Ни чего настраивать не надо.
Forkoss
# 29 Марта 2007 12:49
На самом деле совет дельный, если не заешь что такое помпа, лучше не лезть самому, а ехать в сервис и совать нос когда чинить будут.

Если своими руками делать, то как тебе уже писали, скинь ремень генератора заведи и слушай. Пропал стук, значит помпа или генератор.
Естественно долго так нельзя, перегреть двиг можно, так что все быстро.
Ремень снял, завел, послушал, заглушил.

Если меняешь помпу, надо тосол сливать, и купи герметик для системы охлаждения специальный.

Вообще там ни чего сложного, открутил железку, поменял неисправную деталь, закрутил. Ни чего настраивать не надо.
ALAN 013
# 29 Марта 2007 12:54
http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ здесь найдёшь как поменять помпу
ИМХО - а перед Родником следовало бы извинится - он дал один из дельных советов в такой ситуации как у тебя, согласись лучше один раз УВИДЕТЬ, чем сто раз услышать (прочитать), в будущем будет проще гораздо, но это так чисто моё мнение.
poliman
# 29 Марта 2007 13:04
ALAN 013 писал(а):

http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ здесь найдёшь как поменять помпу
ИМХО - а перед Родником следовало бы извинится - он дал один из дельных советов в такой ситуации как у тебя, согласись лучше один раз УВИДЕТЬ, чем сто раз услышать (прочитать), в будущем будет проще гораздо, но это так чисто моё мнение.


извиняться не считаю нужным,так как вины своей не вижу.
Зы когда я менял бензобак то все узнал по ходу дела,и не пожелел что сам сделал
Женя 21063
# 29 Марта 2007 13:04
poliman писал(а):

я вроде конкретный вопрос задал-и все отвечают конкретно


И ваще тут все чиста канкретные пацаны!!!!!! :cool:

Шутка конечно Smile Smile Smile

По теме. В мурзилке рекомендуется перед прикручиванием новой помпы сделать столбики из пластилина и вставить их между лопастями помпы так чтобы столбики выступали на 2-3 мм над лопастями, приложить помпу на место куда она прикручивается и затянуть гайки при этом столбики упрутся во внутреннюю стенку блока цилиндров и сомнутся. Потом достать помпу и посмотреть высоту столбиков, она должна быть 0,9-1,3 мм, т.е. такое расстояние между крыльчаткой помпы и стенкой блока.

Последний раз редактировалось: Женя 21063 (29 Марта 2007 13:10), всего редактировалось 1 раз
poliman
# 29 Марта 2007 13:08
Имхо:платить 400 за то чтоб 5 гаек открутить считаю не целесообразным.
Женя 21063
# 29 Марта 2007 13:12
poliman писал(а):

платить 400 за то чтоб 5 гаек открутить считаю не целесообразным.


+100

Народу который советует сервис: Не такая уж сложная операция чтобы не справится даже с первого раза. И тем более человек спрашивает совета не для того чтобы его в сервис отправляли, туда он и без ваших советов съездить может.
sharabu
# 29 Марта 2007 13:13
я кода на пятере менял пол морды разобрать пришлось и тосол слить, а ты гриш 5 гаек
poliman
# 29 Марта 2007 13:27
sharabu писал(а):

я кода на пятере менял пол морды разобрать пришлось и тосол слить, а ты гриш 5 гаек


окей:4-5 гаек на помпе,2 на радиаторе(ну и краник повернуть чтоб слить тосол),открутить хомуты на радиаторе,ну и 4 болта-если решетку радиатора снимать..ничо не забыл? ? ?
poliman
# 29 Марта 2007 13:33
Какая то дискриминация :если молодой то ничо сделать чтоли не смогу?
зы.если все в сервис посылают,то либо сдесь сидят либо люди которые сами ничо не знают(в чем я сомневаюсь),либо лица из тех же сервисов,чтоб к ним народ ехал (в чем тоже сомневаюсь-ведь они больше заработают у себя на работе чем этой рекламой)
выходит что сдесь сидят нормальные мужики которые свои свои машины делают..и я думаю что большая часть этих мужиков не сидело по сервисам и не смотрело как там их тачки делают неумелые механики.
poliman
# 29 Марта 2007 13:37
Мне мой отец говорил что сам можешь сделать во многом лучше чем в сервисе,потому что ты делаешь для себя..
-=Predator=-
# 29 Марта 2007 13:42
никаких хомутов на радиаторе откручивать не надо! Максимум снять кожух вентилятора!
sharabu
# 29 Марта 2007 13:44
радиатор не надо трогать,и хомуты тоже, так достанеш скорее всего, у тебя ветилятор какой, если принудительный то кожух тока снять и все, должен подлесть
-=Predator=-
# 29 Марта 2007 13:44
poliman писал(а):

Какая то дискриминация :если молодой то ничо сделать чтоли не смогу?


Very Happy Правильно!!! Всё надо стараться делать своими ручками!
poliman
# 29 Марта 2007 14:33
вентелятор у меня включается при старте двигателя. Стоит рублей 15(там 3 отверстия вроде)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •