http://www.automobili.ru/online/news/news.wbp?id=cbedebc4-2b01-4279-8491-880f8a2870d4

Цитата:
К 2009 г., когда мощности московского завода ?Автофрамос? будут увеличены до 160 000 автомобилей в год, доля российских комплектующих в популярном седане Renault Logan и новых, соплатформенных моделях вырастет с нынешних 30 до 70%. В частности, клеймо ?Made in Russia? будет стоять на фарах, шинах, дисках, кондиционерах, стартерах, генераторах, элементах подвески, рулевом механизме (без усилителя) и сцеплении.
Конец цитаты.

И БУДЕТ ВАЗ-2

Как бы не стал он Космич-2 Грехогор

к тому и идет. Я понимаю, если бы зарубежные производители комплектующих разместили здесь свои производства и поставляли запчасти на завод, так ведь речь, видно не об этом.....

......

Роман-ННТак это только слова пока... Если бы действительно русские комплектующие ставили на логана - это было бы хорошо. И ничего страшного от этого не будет. Так как почти вся комлектуха только на совместных предприятиях и может быть изготовлена. Например, фары - ну будет на них шильдик бош-рязань - ничем хуже такие фары не будут. Кондиционер - ну трубки здесь будут делать тоже на СП), даже может компрессоры, шины русские не хуже бюджетных импортных, что на конвейере ставят (сравниваю даже по своему фокусу с его дунлопами ). По подвесочным элементам пока нет нормальных поставщиков наших, по пружинам нет, так что рано пока об этом говорить, и будет это пока импортным. А вообще потребителю же от этого только плюсы - машина не будет дорожать, запчасти дешевле.... Только пока в силу ряда причин никто к нам не рвется со своими производствами. Наоборот, буржуинов упрашивают об этом.

К сожалению, опасаться есть чего. На профильном форуме владелец описал проблему - возможно попадание влаги на разъём, находящийся под обивкой рядом с водительским сидением. Если зимой туда попадает снег или в коврике накопилось много воды и она переливается через край, контакты разъёма могут окислиться. Стали выяснять подробности, оказалось, что оригинальнальная разработка предусматривает размещение этого разъёма в другом месте - немного выше, а изменение - недавняя инициатива "Автофрамоса". Такая вот локализация.
Из плюсов - борские стёкла лучше оригинальных, меньше царапаются.

да, вот что есть хорошего в "локализации" так это Борские стекла. Хоть что-то у нас хорошо, завод загружен и выпускает реально качественную продукцию.

да сейчас то сейчас, а в Питере очередь на июнь)))

В локализации для всех потребителей будут одни плюсы. И никто туда "фуфлыжных" компонентов ставить не будет.

Свежо придание, да верится с трудом.

Ну фиг знает - локализация покраски привела к ржавеющим на первом году крышам и рамкам стекол.
Я бы, конечно, предпочел Логан собранный где-нибудь не в России. Пусть и с Борскими стеклами.
Машинка-то хорошая, но русская сборка может её подпортить имхо.

Да тут говорить бесполезно, что получится как всегда... Потому что этого "всегда" не было никогда, и никогда еще по иномаркам нормальной локализации не было (шевинива не в счет, это до последнего болтика русская машина, там сцепа имортная да насос гура). И очень хорошо, если эта локализация будет. Только это все в проектах пока. А браки окраски - ну так извините, линия окрасочная русской не может быть в принципе сейчас, она стопроцентно от "айзенманна" какого-нить... То есть накосячили с наладкой или еще с чем. Но это все вопросы технические. А все мы за локализацию должны быть двумя руками :cool:

Логаны русские рабочие вручную красят. Как впрочем и фокусы.

Renault Logan станут дороже и престижнее http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2007/04/06/1254937

А на ВАЗе снова проблемы...
Ну никак они не могут сделать нормальный и не дорогой автомобиль...
Хотя бы как Логан...
http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2007/04/06/123641

М-м-м... Поправьте меня, если не прав, но, вроде, была инфа, что для второго фокуса запустили автоматическую покрасочную линию?