На ТО контролер заметил, что правый поторитель поворота не работает. Скорее всего перегорела лампочка. Для того, чтобы ее сменить обязательно снимать колесо, защиту (локер)? Снаружи малой кровью никак?

Колесо выверни, локер открути так, чтобы можно было подлезть рукой.

Есть варварский вариант - вырвать его снаружи, только перед этим нужно купить новый поворот.

+1

ГенВик подкрылок можно отогнуть и руку туды запихать, только вот не всегда удается защелки сжать, что бы повторитель вынуть. Проще лампу менять изнутри крыла, но при этом снимать подкрылок придется. Цена этой штуки где то в районе 60 р.

А снаружи он вставится? Новый который.

И как его вырывать чтобы не повредить ЛКП?

Да, он на защелках. Смотри крыло не погни когда выдерать будешь.



А как вырвать - решай сам

Вот это хороший вопрос.
Все зависит от качества пластмассы. Я разбивал его отверткой и остатки выковыривал по отдельности, все получилось достаточно легко и просто.
Зато новый повторитель сам выпрыгивает из посадочного места на проселочной дороге. Приезжаю на дачу, а он висит на проводах. УжОс.

Паленый попался, не осваровский.

Разве?
Что-то мне припоминается, что вроде как на болтах он крепиться (головка болта влита в корпус, а на резьбу изнутри гайки накручиваются).

Фото выше на страничке. Там явно видны защелки. Болты, если склероз не изменяет, на 06-ых повторителях. На 05-ых - защелки.

Rezo
на 04,05,07 защёлки
на 06 гайки.

Всё понял!
Не знал этой разницы......

Бляха муха. Вытащил. Изнутри (отогнув локер и повернув руль) вытолкнул. Лампа цела. Оказывается был перебит провод к нему. Когда туда сюда ставил АКБ. Попал на острую закраину установочного места акума и - ... Все работает. Спасибо всем.

Вытащил это хорошо, а теперь расскажу варварский способ, Прошлой зимой отказал повторитель, езжу 2 раза в день через пост с поворотом, домахаются гайцы однозначно,машина вся во льду. Рядом с отверстием через которое из капота в крыло уходят провода на блокфару вырезал хорошими ножницами дырочку, приличную,точнее лючок, чтобы рукой долесть до повторителя и заменить лампочку.
Это отверстие потом использовал: гофру от воздухана запустил в подкрыльное пространство, летом в жару двигатель берет более холодный воздух чем из под капота.

тема закрыта всем спасибо.