Всем доброго времени суток. Давненько сюда не заглядывал. Но вот понадобился мне совет. Никак не могу решить сам. Вобщем, ситуация такая:
Семера моя 98 года. Пробег 93 тык. Езжу первую зиму, до этого только летом: на пляж, в деревню, на рыбалку, и т.п. После зимы заметил, что на порогах на швах прихватило ржой. Ну и еще в нескольких местах по кузову (около 5) где были сколы. Так авто в отличном состоянии! Крска сохранилась отменно! Как помою машину - горит вся! Ну а если полиролью пройдусь по кузову и по пластику - просто загляденье! (т-т-т).
Но!
Глушак еле живой, как-никак 9 лет тарахтел. Сцеплление стало пробуксовывать (по словам одного "спеца"), а сам чувствую что тянуть стала похуже и передачи жестко вкл/выкл. Аккумулятору 2,5 года: этой зимой не подвел, но в следущую чувствую попросит замену. Компресия от 8,5 до 10. Но мастера, которые слушали и смотрели двиг сказали, что ездить тебе еще тык 20 можно. "Пропусков нет, Двиг работает ровно."
К чему это я все. К тому, что стал подумывать о смене машины. Так как денег нет, то думаю подзанять тыщ 30-40 и взять девятину года 99-2001, с пробегом около 70. Брать буду только по знакомству, чтоб не менять шило на мыло.
Так вот стоит ли мне это делать? Просто подумал, что чем вкладывать в семеру, лучше отдавать долг за более свежую девятку. Тем более хочу летом мотнгуть на юг. А на 9ке думаю это будет попроще и понадежнее.
Ссори за долгий рассказ , но покороче не получилось.

Бери что нибудь из десятого семейства - не пожаеешь.

Да это понятно... Но все упираеться в бабки 8-)

7-ми летку купишь за 2000-2200 (в Москве). Девятина обойдется на 300-500 баксов дешевле

добавив 30-40 тыщ ты возьмешь 9-ку того же года, мне так кажется ,а на 99-2001 тыщ 50-60 добавлять
конечно если попадется из под знакомых ,то я бы поменял

Antoha
2000гв- 2000, ты это про десятку?

Думаю, при таком раскладе придется вкладывать в девятку. Об этом говорит опыт знакомых и друзей, купивших такие аппараты.
АКБ и сцепа? Ну чего смешить народ, это 3-4 тыр если по-богатому. А что купить удастся - еще вопрос! ИМХО, на юга надежнее как раз на 2107.

Otto Frija, про Акб и сцепу это я к примеру... К тому, что начинает сыпаться.
eugene-vaz, 30-40 дожно хватить, я приценивался.
Antoha, машину с Москвы брать.... извини... не надо такого счасться

Otto Frija, чем надежнее-то? Компрессия в среднем 9 меня смущает, а до юга как-никак 2000 км.

...про 2111 пробег за 100.000, но не более 130.000
В идеальном состоянии машина с пробегом до 100.000 машина будет стоить 3300-3700.

Горын
не майся глупостями, езди на 7. В каждой избушке свои тараканы. В данной ситуации это хер на хер менять - только время терять. Избавишься от своего гемороя, зато получишь новый.

АКБ, сцепа и глушак - в самом деле не смеши, меняется на раз два.
Компрессия низкая - ну а что мешает ремонт сделать или вообще новый двиг купить. Цена вопроса 23 т.р

ЗЫ. глушак 9 лет это круто! Обычно 2 зимы

Горын, девятки сыпятся не меньше. И не согласен с термином. Есть в ВАЗа вещи, жизнь которых несколько десятков тык - шаровые, сцепа, рулевые, сайленты. Меняем их на новые нормальные - и нет проблем. Ну что может компрессия сделать по пути на юг? Ладно бы еще новье брать или ино, а тут точно шило на мыло, да еще и незнакомое, да еще занимая. На фиг-на фиг. ИМХО. Поюзанная машина это 100% гарантии заметных вложений.

Shish, я же пишу в первом посте: "Езжу первую зиму, до этого только летом: на пляж, в деревню, на рыбалку, и т.п. "
Otto Frija, компресиия может упасть совсем, и движку настать капец... ну образно говоря. В движках не силен...

Горын, за 2000 - это если без воздухофильтра ездить. ИМХО - ничего ему не должно сделаться. На таком пробеге можно будет кольца поменять и жить дальше еще тысяч 60.
Чего это он до сотни уже сдулся? :-(
ЗЫ: Если бы разговор шел "Завалялись у меня лишние 100 тыр, 99-ю взять, чтоли?" мое мнение было бы противоположным.

Так а как же люди машины меняют? Не все сразу на ино садяться новые. Возьму девятку. Через год - полтора десятку. А потом уж и ино можно взять новенькеую. Просто пока кузов у моей в отличном (ну хорошем) состоянии, думаю продать. А то дальше будет обесцениваться моментом.

Так и берут. Но с положительным запасом денег. На клизмирование свежекупленного. За скоко же можно будет 21074 загнать?

ИМХО не советую... Мое мнение такое, что нашу машину можно брать только новьем чтобы откатать на ней пару лет (не больше) и спихнуть кому-нибудь. И то при условии, что либо фанат русавтопрома, либо боишься непредвиденных расходов по б/у иномарке... Других вариантов нет, и говорить что новые матрехи или калины могут конкурировать с тем же 8-ми летним пассатом-Б5 глупость.
По твоей семере, как уже писали выше, доделок (глушак, АКБ и т.п.) - по мелочи, в 10 т.р. уложишся "с головой" и еще кучу всего доделаешь. Насчет компрессии, то если двиг специально не убивал, то скорее всего просто подзалегли колечки. Залей "Лавр" и будет тебе радость еще тыщ на 40-50.
Насчет езды на юга, то в классике (а особенно в 7-ре) едется не намного хуже, чем в 9-ке. По крайней мере, знаю нескольких человек, которые в свое время гоняли машинки с Тольятти в Москву; так вот 9-ные сиденья они не хвалили.
Так что думай сам, стоит ли...

Otto Frija, перекупы берут за 60. Я продаю пока за 70, но елси что - за 65 отдам.
А этот ЛАВР чем-нибудь опасен? Может навредить движку?
И сколько еще км отходит сцепа? Ну примерно....
А на 9ке думаю порезвее на юг-то ехать...

имхо надумал менять машину - меняй. Твоей уж почти 10 годочков. Ну капитальнешь двигло (допустим) - еще несколько лет проездишь, а потом она уже точно ее хрен продашь за нормальные деньги! Главное понимать, чего ты получишь от той же девятки, чтобы не расчитывать на чудеса...А по трассе на ней однозначно по-комфортей будет...

Основное, что хочу от девятки, это пробег поменьше ("более дальний" ремонт двигла), и более динамичная езда по трассе. Как никак лето на носу - деревня, рыбалка, юг (если все хорошо будет)...

ехать на юг на десятилетней зубиле?????

садо-мазо попахивает

А на десятилетней классике? В чем принципиальная разница-то?

Хотаб, почему на 10 летний?!!! Я может 2000 года возьму. 7 лет всего!

Если хочется другую покупай но только бы не нарватся на загнаную кобылу, а то бывают сверху красивые а внутрях!!! А в дальней дороге в девятине поудобней и потише будет.
Пусть ей хоть 20 важнее в каком она состоянии.

ой, боюсь, что уже низаскоко

Горын
а такую не хочешь? или тебе в москве неудобно?
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=132268&highlight=