Может, кому интересно будет.

Искался новый, динамичный, управялемыый, хорошо нафаршированный гольф-класс для парня 20 лет. Объездили несколько салонов.

Салон Опель - угол Уральской и Наличной.

Соседство у опеля мягко говоря неприятное - корейские дэу-шевроле. Астры есть в наличии в разных комплектациях и с разными движками, цена - по курсу ЦБ. Много посетителей, но менеджеры работают оперативно. Цены - божеские. Астру Enjoy c 1.8 можно взять за 22. Предоставляется тест-драйв. По астре -

+
качественная отделка
удобные сиденья
интересный дизайн
куча комплектаций на выбор
быстрая доставка

-
не обнаружили

Сигма-моторс - Петроваская набережная.
Салон приятный, чисто, мендежер подбежал прямо со входа, чуть ли дверь не открыл. Соседство приятное - сервис-центр порше. Разые модели на выбор - от гольфа (поло не заметил) до фаэтона и транспортера-микроавтобуса. Цены- по курсу ЦБ. Распродаются машины 06 года. Подкупила откровенность менеджера - он искренне сказал, что для отжига за 25 тысяч он бы купил свежую б/у более высокого класса. Все показал, все объяснил. сервис - на 5+. Есть тест-драйв.

По гольфу
+
отделка салона - на высшем уровне. Из гольфа выходить не хочется.
Напольная педаль газа.
Супер-удобные сиденья.
Цена за 1.6 - от 20 тысяч - лучшее соотношение цена-качество среди увиденного.

-
Цена за 2.0 зашкаливает - от 27 тысяч.

У джетты все то же самое, но дороже в среднем тысячи на 3. Субъективно гольф изнутри мне понравился больше.

Салон мазды в конце Блюхера.

Мелкий салончик, стоят всего две мазды 3, обе - хэтчи с 1.6. Менеджер все объяснил, не забывая добавлять, что опель - хлам, а гольф- ломается, что японская сборка - лучшая в мире, все остальное - хлам. При вопросе о тест-драйве замялись. Есть хороший выбор мазд 6 наличии. Цена - по внутреннему курсу салона, курс ЦБ - +1%.

По М3
+
неплохие сидения.
хорошие комплектации

-
откровенно дешевый пластик
убогие регулировки сидений - рычаг, колесо слева - никакой электроники.
пробег в 220 км.

Голден-моторс - хонда. Там же, где и мазда.

Собственно, главная цель нашего походы - парнеь хотел хонду - хочет позажигать. Менеджер даже не поднял задницу с кресла - на его роже читалось "достали". Сивика-седана нет. Хэтч - только один и закрыт. на просьбу открыть предложили посмотреть так. Дали каталоги. Тест-драйва нет. Курс - внутренний, на вопрос о том, какой он, сказали, что дирекция салона может установить его по своему усмотрению.

По сивику
+
не нашли - внутрь не пустили. Хотя сомнений в управляемости и динамике хонды нет.

-
дизайнер явно был пьян.
очередь минимум полгода.
цена за 1.8 в 27,5.

Сигма-сервис, шкода, там же.

Менеджер в салоне был один - крутился, как мог но покупателей было 4. Куча октавий тур, есть октавия нью (интересовавшая нас), суперБ, несколько румстеров и фабий. Тест-драйв предложили прямо на месте, но на октавии-тур с 1.4. Подробно расписал устройство двигателей и подвесок октавии-тур и нью - человек явно знает, что продает.

По октавии-нью.

+
супер отделка салона. Я не сразу понял, что в машине ткань, а не светлая кожа. 5+
Напольная педаль газа.
Машина на базе гольф-5.
Интересный дизайн а-ля пассат В5,5
Просторный салон.

-
цена за это все с 2.0 FSI - 30500!!!!!

Пусть у тебя БМВ купит, а остальные деньги как раз на ремонт пригодятся

ну вот и нафиг ты это написал?

Интересный отчет.
Ханурик, а за сколько твоя прежняя БМВ ушла?

За 9500.

спасиб, с интересом ознакомился, с твоими камментами согласен на все сто

чего купит? 540? ) он 34-ку продал вроде

130ая в 45 укладывается?

Ханурик, а в чем причины скоропалительной продажи?
Обоснуй. почему избавился от такой надежной машины :-D

И чего выбрали? Астру?

Что за идиотская постанова вопроса? Потому что захотелось машину позажигательнее, надежность тут ни при чем.

Пока ничего. Пока что парню больше всего шкода понравилась, но тридцатника у него нет, максимум - 27. Наверное еще посмотрим БМВ 325-330 б/у.

Если человек готов потратить на авто 27, то три штуки должны собираться(без сильных ограничений себя любимого) максимум за пару месяцев!

нет.. от 42 евро... НО я думаю что 130 позажигательней, хотя мне сложно понять людей покупающих козявки по неадекватным ценам...

Ваня!
О какой адекватности ты говоришь, это же пацаны 20-летние.
У них кроме как позажигать ни на что больше мозгов не хватает.
Это ж придумать надо - машина позажигательнее.
А потом их ножницами из этих зажигательных машин вырезают.
Вон Ратмир Шишков - недавний пример. Пять человек дозажигалось.
Я был недавно на кладбище там целые аллеи из молодых ребят, явно не на чеческой войне они погибли. Рейсеры одним словом.

Только нужно еще бабло на Каско и охрану. Каско-около 6-9% от стоимости а/м, охрана-зависит от аппетитов страховой.
Так что, если новая машина стоит 30, то готовьте есчё тыщи 3-4.

Рожденный ползать, как бы ты не злобствовал, все равно будут люди, которые стремятся к большему, а не жмутся по углам как крысы.

Тема фигня какая-то, типа хач с гор спустился и машинки начал выбирать...

Абсолютно согласен 8-)

Да хрен бы с ними, сами бьются - генофонд улучшают, так они еще ведь за собой других людей, ни в чем не повинных на тот свет утащат. Рожденные летать, мля. Хочется летать - езжай на Нюрбругринг (если есть 30к$ на машину, то вполне можно найти денег и на поездку в Дойч), платишь 15 евро за выезд на трек и катайся в свое удовольствие, там и ограничения скорости нет. А город, для гонок не предназначен.

Не вылезайте на скорости 60 в левый ряд и никто никого никуда не потянет.

Ага, левый ряд только для королей дороги, желающих плевать на правила и других людей

Вопрос: Г-н Ханурик, если машина пытается перестроиться в ряд, по которому Вы едете, то Вы ее пропустите вперед себя или нет?

Зы. В БМВ, кроме дальнего света ещё и руль есть Ханурик, не позорь марку, читая твои посты создаётся ощущение, что тебе только на драге ездить. Цепочка : извилина-педаль газа-4 литра.

В городе понятия левого-правого ряда нет, это тебе не трасса. В городе знаешь ли, нужно маневры совершать надо, это раз. И если такой идиот-стритсракер бьется в городских условиях, то завал он создаст такой, что всех окружающих зацепит.

ЗЫ Я не пойму, у тебя действительно мозгов нет, что приходится прописные истины объяснять или имидж такой?

Если она мне не мешает - пропущу.

В городе не всегда есть возможность сманеврировать - когда есть, я конечно влезаю в любые щели между машинами.

Если тебе гец не позволяет разгоняться быстрее трактора - это не значит, что 60 в городе - прописаня истина.

Хрень какая-то. И гетц в городе позволит нормально разгоняться, и ваз любой. Более того - я по городу на шевиниве езжу, у нее паспортный разгон 19 секунд до сотни. И никому не мешаю, в диапазоне 0-80 вполне достаточно динамики. А у фокуса динамики для города более чем за глаза, она используется почти всегда наполовину, всегда есть запас, который пригождается в основном на трассе. А в городе надо тихо ездить. Потому что бабушек - пешеходов никто не отменял, также есть вероятность, что выскочит кто перед носом, и будете гонять - будете потом неправы, если долбанете человека, потом за страховку больше платить будете, или по голове настучать могут за беспредел, это же понимать нужно. Времена кстати сейчас такие, что по рылу получить можешь вне зависимости о того, на бэхе ездишь, или на гетце. Машина сейчас ровным счетом ничего в крутости человека не значит.